讯 日前，我们从相关渠道获悉，北京在104处大货车频繁通行且右转时事故较多的路口，设立了中、重型货车“停车让行”标志，在这些路口，中、重型货车路口“右转必停”。交管部门表示，对行人、骑车人来说，大货车“右转必停”后，事故隐患将显著减小。 据交管部门统计，近几年北京发生的大货车负全部责任、主要责任的事故中，有86%是在大货车转弯时发生的。今年，交管部门加大“右转必停”路口设置力度，截至目前已达104处。 为避免此类事故，北京交管部门尝试在一些大货车事故多发的路口，设置了右转中、重型货车停车让行标志

车讯 日前，我们从相关渠道获悉，北京在104处大货车频繁通行且右转时事故较多的路口，设立了中、重型货车“停车让行”标志，在这些路口，中、重型货车路口“右转必停”。交管部门表示，对行人、骑车人来说，大货车“右转必停”后，事故隐患将显著减小。

据交管部门统计，近几年北京发生的大货车负全部责任、主要责任的事故中，有86%是在大货车转弯时发生的。今年，交管部门加大“右转必停”路口设置力度，截至目前已达104处。

为避免此类事故，北京交管部门尝试在一些大货车事故多发的路口，设置了右转中、重型货车停车让行标志，进入路口位置施划了停车让行标线，明确了中、重型货车右转停车规定和具体停车位置，对于较大路口以彩色喷涂方式配套设置了“右转危险区域”，警示货车驾驶人谨慎转弯，加大转弯半径，提示行人和骑车人不在该区域停留；对路口内重叠相交的人行横道进行调整，将行人引向便道，减少行人与右转弯货车的交叉，保障行人出行安全。

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责任编辑: 赵瑜