讯 日前，我们从相关渠道获悉，深圳市交通运输局福田管理局开展了智慧门架系统试点，率先在香莲立交香蜜湖路辅道南行桥下调头口处开展，并于香蜜湖辅路路段部署相关智慧设施。 据悉，该装置集车辆高度测量、高清车牌识别、超高预警于一体，精确实现检测超高车辆、引导超高车辆驶入安全行驶路线、现场警示、事后追查等多项需求。既解决了路段超限安全事故事前预警不足、事后取证追溯难、桥梁运营隐患等问题，又保障了道桥设施及行车安全。 装置通过超高实时检测和预警系统的提前研判，辅以LED大屏显示和声光报警装置，限制超高车辆通

车讯 日前，我们从相关渠道获悉，深圳市交通运输局福田管理局开展了智慧门架系统试点，率先在香莲立交香蜜湖路辅道南行桥下调头口处开展，并于香蜜湖辅路路段部署相关智慧设施。

据悉，该装置集车辆高度测量、高清车牌识别、超高预警于一体，精确实现检测超高车辆、引导超高车辆驶入安全行驶路线、现场警示、事后追查等多项需求。既解决了路段超限安全事故事前预警不足、事后取证追溯难、桥梁运营隐患等问题，又保障了道桥设施及行车安全。

装置通过超高实时检测和预警系统的提前研判，辅以LED大屏显示和声光报警装置，限制超高车辆通行，最大限度地降低超高车撞桥、撞隧道、撞门架的机率，同时为事后处置提供证据链，更好地保护桥梁、隧道安全。

限高抓拍系统会提前感知、识别出超高车辆，并在超高车辆进入警戒范围的时候通过显示屏和声光警告，提醒驾驶员注意，限制超高车辆通行；若超高车辆驾驶员蓄意冲撞限高龙门架，视频监控系统将实时采集数据并上传到后台管理系统，同时报警处理进行追责。

同时，智慧门架系统采用模块化设计，每部分均为独立的模块，因此在受到破坏或故障时，其他感知检测模块均能不受影响独立工作，并可以单独更换维修，降低了智慧门架系统维修和更换难度，降低维护作业难度，实现维护成本可控。

此外，福田管理局组织技术单位对其进行实车试验，实验中通过激光雷达自动识别超高车辆高度，感知识别抓拍车辆车牌、车身数据；LED自动显示超高预警，声光报警自动发出声光，试验车驾驶人员及时获取超高报警信息并进行变更行驶方向和车道，规避碰撞发生。

据后台数据显示，近一个月以来成功识别监控超高车辆超过300台，其中碰撞报警事件5件，均对涉事车辆进行报警提示，未发生超高车辆强行闯入事故，综合拦截效果显著，有效地避免超高车辆对桥梁设施的直接碰撞，确保道路通行安全。

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责任编辑: 赵瑜

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