肩挑特斯拉Model Y，它能带小鹏打个漂亮的翻身仗吗？

新能源时代下，曾经被称为国内新势力的三巨头“蔚小理”在23年的竞争中，现在理想无疑是过得最好的兄弟，六月理想品牌总销量32575台。比二线的合资品牌都高上不少，可谓是风光无限好。

小鹏23年销量走势

理想23年销量走势

小鹏的23年销量虽然在有逐渐回暖的趋势，但也是在小鹏3月p7i的改款上市，和官方降价部分车型的刺激下。总体销量依旧不容乐观，曾经被寄予厚望的小鹏G9并没能达到小鹏的预期。所以现在小鹏急需一款“爆款”来打破低迷的情况，最新推出的小鹏G6作为纯电智能中型suv， G6会重蹈G9的后步？还是能挑战特斯拉Model Y挽回小鹏的销量？让我们拭目以待小鹏的翻身仗怎么打？

G6外观

小鹏g6的前脸采用了Robot Face的设计语言，拥有情感化的灯光表达语言。标志性的家族贯穿式灯带，可自定义编程设计的灯语是小鹏独特的科技。激光雷达集成进大灯之中，一体化程度更高。

G6作为轿跑suv，侧面流线型溜背造型。既能有效减少风阻，g6风阻系数只有0.248cd，还符合当下轿跑suv的潮流审美。无边框车门和隐藏式门把手作为新能源品牌的标配都没有缺席，全景天窗的加持让g6充满科技感的科技感。而悬浮车顶的设计，兼顾后排的头部空间，又优化了轿跑的溜背曲线。车身尺寸上车辆长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。

车尾配备有自适应升降电尾翼，自动感应，随速升降，配合车尾顶部的固定扰流板实现更好的空气动力学的同时也充满科技感的尾翼肯定会引起年轻人的关注。后尾灯采用星河光剑式的led灯带，提升夜晚行车的辨识度。

内饰

G6的内饰简约整洁，采用了矢量星环设计，没有繁杂的额外设计装饰。矩形方向盘搭配一块内嵌式的10.2寸的仪表台，扶手台上双50W无线充电器，贴心的加上通风设计。中控空调出风口运用康达效应改变气体流向，让气流随中控表面流淌。还采用电释放开门按钮的车型，上下车更具科技感、仪式感。

G6的云感环抱座椅贴合人体工学曲线，主驾座椅标配8向电动调节+4向腰托，前排座椅标配通风加热功能。支持180度大角度躺倒设计，后排座椅四六比例灵活放倒，储物空间可从571L标准状态可拓展至1374L。

全车配备18个扬声器，其中头枕扬声器让导航控制在主驾上，避免影响乘客。声音使用全景声音效技术使音乐更立体，饱满，仿佛身临其境一般。

小鹏驾驶辅助ngp通过摄像头和激光雷达，毫米波，超声波雷达等智能探测器对路况进行收集并分析，实现6项侧向主动安全，包括车道偏离预警、车道保持辅助、盲区监测预警、车道变换预警、车门开启预警。和5项前向主动安全，拥有前向车距提示、前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、智能远光灯、交通标志识别等功能。

G6还搭载热泵空调技术，智能分配热量，高效节能。实现-30°C~55°C超宽使用温度范围，冬季续航能提升约15%，是北方地区必备的实用配置。除此之外，电池和底盘融为一体的ctb技术提升电池的续航水平同时增加车厢垂直空间。

动力上，小鹏配置了800v xpower电驱系统四驱双电机车型最大功率358kW，最大扭矩660N·m，0/100km/h加速时间为3.9s；后驱单电机版本最大功率218kW，最大扭矩440N·m。全系配备四驱智能分配扭矩，能根据路况不同智能切换模式。前双叉臂+后五连杆的悬架保障优秀的操控基础，而横向稳定杆的加入更进一步的降低过弯时侧倾。

小鹏g6本次推出了五个版本，价格区间在20.99-27.69万，考虑续航和价格来看。23.49的长续航版是性价比比较高的版本。相对比于竞品特斯拉的价格来看，model Y的后轮驱动版的价格与小鹏的四驱高配版相当。当然除了价格亲民以外，丰富的智能配置也是让小鹏能在上市4天就收2.8万大定订单的关键。

总体来说，小鹏G6的性价比和配置都比特斯拉的model Y更有诚意。小鹏g6拥有更强的动力输出，更低的价格。智能化程度也正在赶超特斯拉，纯电续航也比特斯拉更长。特斯拉似乎毫无胜算可言？以小编对此的观点是，特斯拉model Y作为2021年就在国内上市的老牌玩家。具有先发优势的，而且特斯拉的品牌影响力比小鹏品牌更大。小鹏g6作为挑战者，想要撼动特斯拉的地位有些困难的。

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