蔚揽 全部在售 2021款 2018款 2017款 2016款

       蔚揽这个车型可能很多人听着都很陌生，甚至一时反应不过来大众竟然出了这么一款车型？实际上你只需要简单理解成这台车是大众迈腾的旅行版本，事情就好理解了。嗯是的，它实际上就是一台迈腾家轿给换了个旅行车的“屁股”。但你同时也不得不承认，它整体的设计感依然在线，充满美感。

       R-Line运动风格保险杠，运动时尚彰显个性设计。新增专属魅影蓝配色，沉稳优雅中平添动感与风韵。智能矩阵式LED大灯，明眸亮眼照亮前路。与此同时，新蔚揽也将“瓦罐”风尚充分演绎，后排座椅支持4:2:4比例放倒，提供最大可扩容至1725升的后备厢空间，无论通勤还是远行，大小行李均能轻松容纳。

       2.0L涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，不论跑山、还是城市 轻松满足动力需求。

       在这放松心灵、回归自然的旅途中，新蔚揽对驾乘体验予以备至关怀。前排ergoComfort人体工学座椅采用12向电动调节与通风加热功能，有效缓解驾驶疲劳。驾驶席座椅记忆与按摩功能，更是为长途旅行增添了一份舒适与安逸。除此之外，拥有10种动态照明模式的智能矩阵式 LED大灯既能够在天色渐暗时照亮前路，也能在户外扎营时提供光亮。夜幕降临，开启 全景天窗，满目的星光让人切身感受仙境之美。

       这台车在操控手感上依然很德系，方向盘助力适中，女生驾驶也不会感觉沉重，但又保留了一定的手感，转向时能清晰感知前轮的转角和车头行进方位，与驾驶者的沟通性做得很出色。高速行驶车身的稳定性非常出色，噪音控制也比较得体，风噪、胎噪都比较轻微，只有刻意去聆听才能感受到，而发动机转速在3000rpm以内声音也并不扰人，整体舒适性比较高。作为旅行车，它拥有与SUV相当的装载空间，但过弯能力却是后者难以企及的，无论是高速通过小弧度大弯道，还是中等车速通过大弧度急弯，与轿车相当的底盘都能提供扎实可靠的动态表现，车身侧倾很小、悬挂后段支撑结实有力、轮胎的抓地性也不错。在旅行中，行驶在山路或多弯的乡村道路，充沛的动力、精准的转向手感和扎实底盘能够带来充分的驾驶乐趣，这就是选择旅行车而非SUV的充分理由。

       动力方面，新蔚揽旅行轿车搭载2.0 TSI发动机，140千瓦最大动力输出，320牛·米峰值扭矩，时刻释放丰盈动力，配合7速DSG，升降档平滑顺畅。每百公里油耗仅6.98升，纵享出色燃油经济性。更以DCC动态底盘控制系统配合XDS电子差速器，演绎兼具运动与舒适的纯粹德系驾趣。