东京车展前瞻：丰田bZ3X、本田“NSX EV”等首发

丰田：雷克萨斯模块化造车

丰田最近发布了一款全新紧凑型纯电SUV——bZ3X的预告图，有望在2023年底前或2024年在国内市场开启投产工作。

结合目前的预告图和此前的bZ Compact SUV概念车图片来看，丰田bZ3X前脸或将采用回旋镖式LED头灯组，同时在车辆下方还将搭配发光封闭式格栅。车尾部分装配了较为粗壮的LED尾灯组，并采用贯穿式造型设计，这样的造型设计与C-HR车型保持高度相似，但整体线条更加凌厉，更具未来感。

此外，丰田bZ3X车型将基于品牌旗下e-TNGA架构平台所打造，同平台的车型还有目前已经在国内上市的丰田bZ4X，但预计在电池配置和性能方面有所区别。

雷克萨斯则是带来一款Modular EV Concept模块化纯电动概念车，新车将展示雷克萨斯在纯电动领域的全新思路，包括新平台、新设计以及新的生产流程等等，从命名看得出来，模块化是其核心。据悉，新车将会在2023东京车展上完成首发亮相，随后将于2026年量产。

据悉，新车将会在全新的three-piece模块化平台生产，从名字直译过来似乎是将汽车简化为3大模块组合而成的结合体，这将会大幅减少生产流程，提高生产力。

新车将会提供三元锂以及磷酸铁锂电池，续航里程约687km/526km，10%-80%充电时间分别为20分钟/30分钟。

本田：NSX电动继任者、高端“老头乐”

本田刚刚宣布将在今年东京车展上展示三款概念车，包括Specialty Sports Concept概念纯电跑车、Sustainia-C小型电动汽车和CI-MEV双座微型电动汽车。

其中Specialty Sports Concept有可能是本田NSX的电动继任者，因为本田去年曾宣布NSX将作为两款未来电动跑车之一回归。本田以“纯粹的驾驶乐趣”和“超越时间的限制”两大关键词定义Specialty Sports Concept概念纯电跑车。

Sustainia-C小型电动汽车采用了之前电动小型轿车本田e的设计元素，定位双门电动小型车，该车旨在展示汽车可以变得可持续，由可回收的丙烯酸树脂制成。

CI-MEV概念车则是一款更加微型的电动汽车，但配备了自动驾驶技术和本田的Cooperative Intelligence人工智能助手，属于是非常高端的“老头乐”了，预计价格也不便宜。

除此以外，本田还会展示其他概念产品，如Pocket Concept可收纳的电动自行车、SC e: Concept可更换电池的电动摩托车、eVTOL直升机-飞机混合体和Honda Autonomous Work Vehicle本田自主工作车。

日产：造了一台能自己挣电费的车

日产算是日系品牌中最早布局纯电车型的一个，而今年的东京车展上，日产将带来一款全新Hyper Urban超概念电动车。新车以一种前卫、时尚新设计、以及全新V2H功能成为日产对未来电动化的诠释。

首先在造型上Hyper Urban采用了非常大胆前卫的造型，线条棱角分明，跨界味十足。车顶采用了大面积透明天幕，车尾采用悬浮式车顶和下滑幅度较大流线型设计，腰线犀利分明，后部采用内凹V型设计，车轮设计也体现现代感和科技感。

Hyper Urban拥有独特的开门方式，结合全车无B柱设计，最大限度的释放车内空间。座舱方面采用四座设计，大量棱角线条和三角形发光元素让整车极具科幻感。如果以上设计能够在最终的量产车上出现，必定会成为市场的焦点。

相比起概念设计，Hyper Urban更加令人期待的其实是它独有的V2H功能和V2G功能，就好像把特斯拉的Powerwall融合到车上，将汽车变成移动的电力储备系统。不仅可以为家庭提供电力，还能为电网贡献电力，可以充分利用谷峰电价，实现卖电赚钱。

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