造型复古、性能出色且油耗低 哈弗猛龙售16.58万起

在设计方面，哈弗猛龙以其独特的外观吸引了众多消费者的关注。简洁而不失豪华，线条流畅且优雅。它的前脸设计独特，采用哈弗家族式的大尺寸进气格栅，并配备矩阵式全LED前大灯，凸显出强烈的视觉冲击力。车身侧面则呈现出优雅的曲线，结合动感的轮毂设计，展现出强烈的运动气息。车尾的贯穿式LED尾灯设计，不仅提升了整车的辨识度，更在夜晚点亮时展现出令人惊艳的视觉效果。哈弗猛龙的接近角为24°、离去角为30°、纵向通过角为19°、满载最小离地间隙为170mm，空载最小离地间隙为200mm、涉水深度达到560mm、最大爬坡角度达到60%，在通过性方面比很多城市SUV更胜一筹。

哈弗猛龙不仅在外观上令人瞩目，其内饰设计同样让人印象深刻。环抱式座舱设计以驾驶员为中心，呈现出强烈的运动风格。高品质的材料和精湛的工艺，营造出豪华且舒适的驾乘体验。配备了14.6英寸互联大屏，采用无边设计，凸显出科技感和视觉之美。另外，新车还设计了多功能粗壮扶手、多处便利储物空间（全车44处储物空间，后备厢容积586L——1404L）、多重回字形出风口等人性化设计。此外，智能互联系统、导航、车道偏离预警、盲点监测等功能一应俱全，使驾驶更加安全和便捷。

在动力性能方面，哈弗猛龙搭载了全新一代高热效1.5T混动专用发动机，热效率达到41.5%，最大功率123kW，最大功率转速5500~6000r/min，最大扭矩243N·m，最大扭矩转速1500~4000r/min，1000转涡轮介入。电驱方面，前驱动模块电机峰值功率70kW，峰值扭矩160N·m；采用单电机与定轴轮系组合的集成、轻量化架构，实现两档纯电，两档直驱、串联和混动等多种两、四驱模式（与P4电桥匹配），助力整车全工况经济运行。后驱动模块电机峰值功率150kW，峰值扭矩350N·m。

哈弗猛龙搭载智能四驱电混技术Hi4，专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，实现全工况效率最优、全场景驾驶无忧的用车体验。三动力源双轴分布的混动“新构型”，通过前后轴双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构，拓宽用户用车场景。其中，iTVC智能扭矩矢量控制系统，依托电机旋变对车速的高精度的感知，有效抑制低附路面的打滑以及过弯时的转向不足或转向过度趋势，提升操控稳定性和驾驶安全性。

哈弗猛龙的宽敞空间也是其独特的卖点之一。车内空间宽敞，前排座椅配备座垫、靠背加热以及座垫通风功能，主驾驶配备腰托（顶配标配通风功能，主驾标配腰托功能）。三档加热调节，独立设置座椅加热温度，10分钟内达到默认温度，为用户提供更好的驾乘感受；主副驾座椅配置超大地图袋，为乘客提供储物空间，方便后排乘客取放物品；后排靠背扶手配置敞口式杯托，提升后排乘客的乘车体验。配备有10扬声器。

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