价格差不多，丰田锋兰达对比日产逍客和本田XR-V，怎么选

但是回归到最终的购买层面，很多消费者对于如何在这三款车型中选择一事犯了愁，毕竟它们都有着各自的优势，确实很难抉择。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度对比，来看看到底谁会更加适合你吧。

外观对比

外观方面，丰田锋兰达采用了丰田家族式的设计语言，前脸大尺度的进气格栅为其增添了霸气与风格，十分具有辨识度。它配备了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭等灯光配置功能，提供了良好的驾驶视野和安全性能。

丰田锋兰达的车身侧面采用流线型线条，在车窗边框、轮拱、侧门以及尾部下方都使用熏黑饰板点缀，搭配五辐式轮毂，提升了运动气息。丰田锋兰达拥有4485×1825×1620毫米的车身尺寸，搭配上2640毫米的轴距。

丰田锋兰达的车尾造型保持中规中矩的设计，两侧灯组进行了熏黑处理，再配上隐藏式排气和大面积哑光饰板，并且混动版车型使用了蓝底版本混动车型专属的LOGO，并有混动车型的专属标识。

换代后的日产逍客采用最新Double V- Motion设计语言，前脸整体轮廓无大改动，只是细节有所调整，进气格栅依然是黑色网状“V”字倒梯形，比老版格栅面积更大，两侧灯组改为V型LED大灯，搭配双色镀铬饰条，看起来更加凌厉。并且中网内部加入熏黑蜂窝装饰，从而增强了整体的年轻运动感。另外双V样式的头灯组合，同样给其颜值添色了不少，所给人的视觉冲击力颇为到位。

日产逍客的车侧部分也呈现出运动的造型姿态。无论是双色的车身搭配，还是前低后高的整体布局，都成为了侧面设计的加分项，再加上车门下方内凹的设计，使其看起来更为立体。尺寸部分，定位紧凑型SUV的全新日产逍客，有着4440/1840/1627mm的长宽高和2665mm的车身轴距。

再看车尾部分，日产逍客依旧延续了现款的造型轮廓，上窄下宽的车身布局，让其显得颇为沉稳大气。与此同时，黑化效果的尾灯组合也和前头灯起到了很好的呼应效果，搭配下包围位置的银色底盘护板，进而凸显出不俗的硬派气质。

前脸方面，本田XR-V采用对称设计的六边形进气格栅，另外中网内部加入了点阵式装饰件，较好提升了前脸的高级质感。除此之外，狭长凌厉的头灯组合，也进一步增强了运动气息，所呈现出的动感时尚姿态，很是符合年轻人的审美眼光。此外，前包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件，以此来提升前脸的运动气息。

至于车身侧面，要说起和老款的共同点，那就是在于保留了后门隐藏式门把手设计，看起来颇为个性。与此同时，还在车窗外沿、侧裙、轮眉等处使用了熏黑装饰件，也使得这款本田XR-V做到了运动与硬朗两者兼得，单从侧面来看的话，甚至给人一种跨界SUV的既视感。本田XR-V的车身尺寸为：4380*1790*1590mm，轴距为2610mm。

车尾部分，本田XR-V尾部继续使用了贯穿式尾灯组（灯罩进行了熏黑处理），点亮后的灯光质感值得称赞。其次下方黑色包围的应用，同样和前脸设计风格相呼应。不得不说，颜值高依旧是本田XR-V的真实写照。

内饰对比

丰田锋兰达的内饰清新明亮，多功能方向盘可上下+前后调节，中控台呈现出T字型设计，凸显出简约时尚的风格，7英寸全液晶仪表盘显示直观信息，10.25英寸中控大屏展示效果不错，为驾驶者提供了便捷的操作体验，支持手机互联映射，和手机App远程控制，保证一定的功能性。座椅采用了仿皮的材质，质感稍微差了一点，但是内填充物松软，舒适度还是比较不错的。

事实上，这款锋兰达拥有很多新能源汽车的优势，比如较低的能耗，出色的智能辅助驾驶系统，但严格意义上来说，它仍然是一辆油车，所以也摆脱不了油车的一些弊端。比如智能网络系统缺失，车内科技感的营造同样也表现不足。

内饰方面，日产逍客也一改中庸的设计风格，前卫大气则成为了自身的主旋律。对称式的中控台布局，配备了12.3英寸全液晶仪表盘、10.8英寸中控屏、三幅式平底方向盘以及电子换挡杆等，整体为车内带来非常出色的科技感。同时，新车内置Nissan Connect系统，可以支持 Android Auto和Apple CarPlay手机互联，并且车载 WiFi最多可支持七台设备同时在线。值得一提的地方在于，车内采用大量软质材料包裹，摸起来的质感还是挺不错的。此外，日产逍客还配备10.8英寸HUD抬头显示、车内氛围灯、8向电动座椅、全景天窗、21处储物空间以及15W无线充电等，在便利性和舒适性上都有着不错的表现，其中HUD功能是历代逍客首次搭载。

本田XR-V的内饰同样没有明显的改动，功能区布局比较简约，热力版配备8英寸触控屏和4.2英寸彩色仪表盘，仅支持蓝牙电话、carlife连接手机投屏和基础多媒体功能，其余三款车升级7英寸彩色仪表盘和9英寸触控屏，增加Honda connect车机系统，可以实现智能语音识别、车联网、手机APP远程控制等功能。在配置方面，全系标配了自动空调、前后四个USB接口、外后视镜电动折叠和单色氛围灯。除了热力版外，其他三款车型还配备了L2级别的辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警和车道居中保持等功能。

动力对比

在动力方面，丰田锋兰达搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，最大马力171Ps，峰值扭矩205N·m。配备CVT无级变速箱（模拟10挡），实用感受上也确实是这样，自然吸气发动机的动力输出完全无法跟市面上主流的小排量涡轮或油混相提并论。而混动版车型搭载了第五代THS混动系统，采用2.0L发动机，系统最大功率144kW，电动机峰值扭矩高达206N·m，混动版车型在提速方面确实要更好一些。

动力方面，日产逍客搭载1.3T轻混系统，其中发动机最大功率116kW，配备12V 轻混动力系统，匹配新一代XTRONIC CVT变速箱，论起动力输出和行驶质感，都要比老款车型更上一层楼。

动力方面，本田XR-V对比老款车型进行了简化处理，取消了1.5T发动机，全系标配1.5L发动机，与之匹配CVT无级变速箱。发动机最大功率124Ps，最大扭矩为145N·m。实际开起来，若用一句话概括全新本田XR-V的动力表现，无非就是满足家用不成问题，高速超车略显吃力。前段起步和中段加速，还是我们熟悉的日系调校风格，起步较为轻快。

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