9月SUV销量榜出炉：前10中合资还剩几席？

吉利-星越L

9月销量：17,993台

星越L的实力有口皆碑，但13.72万元的起步价，的确难以走量。而随着价格战的继续，星越L也不得不开始增加优惠幅度了，这下，直接冲到了销量榜的前10位。

丰田-RAV4荣放

9月销量：19,740台

凭借着多年来树立的口碑，以及近年来开始不断放大的落地优惠，RAV4荣放的销量表现并不差。但想在和中国品牌的竞争中占优势，RAV4荣放还不够格。

比亚迪-宋Pro DM-i

9月销量：20,798台

宋Pro DM-i的销量相当稳定，但因为指导价仅12.98万元的宋Pro DM-i冠军版新车型在9月底才刚刚上市，对销量的帮助不大，只有10月份的销量成绩才会见分晓。

丰田-锋兰达

9月销量：21,488台

锋兰达的定位和雷凌别无二致，但SUV的车身结构改善了空间表现，因此销量并不差，甚至因为优惠幅度的逐步放大，月销量还越来越高。

长安-长安CS75 PLUS

9月销量：23,179台

长安CS75 PLUS是一款表现十分全面的车型，以实力抢走了不少合资品牌车型的市场，而在优惠幅度也足够的前提下，销量当然不可能差。

长城-哈弗H6

9月销量：23,423台

哈弗H6在8月份的表现令人捏把汗，直接掉到了第9位，而9月份的销量可算看清楚了，显然是在憋大招，让销量百尺竿头更进一步。毕竟哈弗H6作为标杆，实力是真不错。

比亚迪-宋PLUS DM-i

9月销量：26,861台

万万没想到，在宋PLUS DM-i改走高端路线之后，销量是不降反升，可见市场对高端化车型的需求多么旺盛。按此趋势发展，比亚迪的高端化车型很可能会越来越多。

埃安-AION Y

9月销量：26,969台

AION Y在8月份的销量已经有一轮上涨，9月份继续维持了势头，的确十分难得。毕竟AION Y的优惠幅度真不算多，仅靠网约车市场，真的能消化这么多订单吗？

比亚迪-元PLUS

9月销量：28,727台

元PLUS在9月份有2000元订金抵扣8000元购车款的活动，对销量的提升有一定帮助，随后9月中又拿出了元PLUS冠军版车型，因此销量排名可谓大幅上升。

特斯拉-Model Y

9月销量：41,428台