车主来找茬！极氪009车主如何评价魏牌高山？

最近魏牌高山上市了，作为一台主打家用的新能源高端MPV，价格为33.58-40.58万。而正巧的是我们的葱哥马老师是一位资深MPV用户，从别克GL8现在换成了极氪009，最近又开着这台高山度过了一个十一假期。

今天我们就请葱哥马老师仔细来聊聊高山，并把它和极氪009做个对比，看看两款车的性格有啥不同，分别适合什么人。一起来看视频吧：

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高山的三个亮点

一个假期的用车之后，马老师总结了三个亮点：

第一是动力好。只要纯电续航在5km以上的时候，动力就足够安静、平顺，响应也够快。

第二是尺寸友好。车长为5045mm，城市里不管开还是停都比较方便。

第三是空间利用率高。座椅布局灵活多变，可应对多种场景。

纯电VS插混

极氪009是纯电，高山是插混，马老师认为纯电确实有很多优点，更安静、使用成本更低。但应付长途出行的话，心里还是有点虚。在目前的充电环境下，插混还是更稳妥的选择。

另外，高山有140km（WLTC）的纯电续航，短途通勤代步的情况下，基本也可以完全用电行驶。

即便亏电的状态下，高山的节油性能也很好，馈电油耗基本也就在7、8L/100km，对于这个体量的MPV来说，算是非常优秀了。

空间

空间上，如果只看前两排，只坐四个人的情况下，马老师认为高山和极氪009没啥区别，横向、纵向空间都非常充裕。

满载6人的时候，极氪009的后备箱余量会大一些，但高山满载6人的时候，后备箱也完全够用。

并且高山的座椅调节更灵活，第二排向后移动的幅度可以非常大，第三排也有多种翻折形式，更适合复杂多变的家用场景。

便利性

深度体验过两台车后，在日常便利性上马老师有些心得。首先就是极氪009没有给第二排乘客设计放手机的地方，高山则有专门的手机凹槽。

第二是高山第二排、第三排都给到了遮阳帘，这样就不用贴膜了。贴膜虽然能保护隐私，但也阻隔了阳光，冬天想让更多的阳光照进车内，就很难实现了。

座椅舒适性

座椅舒适性上，极氪009的二排座椅比高山稍微宽一点，毕竟是牺牲了中间过道。但两辆车座椅的舒适性都能给到很高的分数，承托性、贴合性都很好。

高山有一点是比极氪009强的，那就是坐垫角度更上翘一点。极氪009的二排座椅有点平，再加上坐垫材质比较光滑，司机刹车的时候第二排乘客容易往前滑，而高山就没有这个问题。

另外高山的零重力座椅确实非常舒服，停车等人的时候可以很好的休息。但车开起来为了安全，并不建议大家太大角度的后躺。

安全性

MPV受限于车身造型，车头车尾比较短，乘员舱比较大，所以碰撞测试中都比较吃亏。高山和极氪009在安全上都很有亮点，高山高强度钢的使用比例达到了82%，另外A柱也做了专门的加强。极氪009是在车头和车尾位置着重做了加强。

另外，安全不只是碰撞安全，车内空气质量的安全也越来越受关注。高山除了有新风系统之外，还可以对车内进行远程紫外线消杀。这点对家里有孩子的车主来说，算是多了一道安全保障。

驾控感受

马老师认为，高山开起来更像日本车的感觉，轻便灵巧，没啥压力。而极氪009开起来就更像欧洲车的感觉，底盘比较沉稳、空气悬挂比较软，两个车性格差距还是挺大的，就看消费者喜欢哪一种了。

总结

一番体验之后，马老师认为极氪009更适合在充电条件比较好的城市，当做一辆四座车来用。整体更有奢华感，但功能性比较单一。

而魏牌高山更适合全场景的使用需求，插混的动力没有里程焦虑，空间的灵活性让它非常适合家用，哪怕是想买SUV的朋友，买它都不会失望。

事实上，今年MPV市场开始爆发，是因为大家找到了MPV的优势，尤其是新能源MPV在日常家用场景中，几乎是达到了功能性上的天花板。