理想纯电MEGA刷新纪录，美丑不重要，风阻系数0.215

自官图发布以来，理想首款MPV的造型，引发了广泛讨论，类似“子弹头”的前卫设计，让一部分朋友认为：有科技感、够梦幻；还有一部分则觉得：实在难以接受，好像不是特别好看。

不过，理想最近发布了一组数据，侧面进一步解释了如此设计的初衷。官方表示：理想MEGA的风阻系数为0.215，打破了量产MPV的纪录。这是一个什么概念呢？作为一款轿跑车型，保时捷Taycan的风阻系数为0.22，但众所周知，风阻系数会直接影响加速和操控表现，通常是运动或性能属性的车型比较在乎的。

作为一款MPV，理想MEGA为什么会重视风阻系数呢？因为风阻系数同样影响纯电车型的续航和能耗，理想官方表示：风阻系数每降低0.01，CLTC续航里程可提升7km，理想MEGA四驱版车型的CLTC电耗为15.9kWh/100km。作为参考，极氪009的电耗为18.3kWh/100km，这么看，理想MEGA的实际续航表现，还是相当值得期待的。

此外，也有参加私享会的大V，曝光了理想MEGA的具体信息，新车的车身长度为5.35米，高度1.85米，宽度1.96米（不含后视镜），轴距3.3米，定位全尺寸MPV。可以看出，个头还是相当大的，要比埃尔法大了一圈，但车身高度更加低矮一些。

动力方面，前电机的最大功率为145kW，后电机为255kW，并带有双腔空气悬架。采用800V架构+5C充电，配合理想的充电桩，最高充电功率在520-540kW之间，电量从10%充到80%在12分钟左右。

此前，理想称：超充可以12分钟充电500km。我们大致估算一下，理想MEGA的续航里程大概在700km左右。理想MEGA的目标并不低，官方曾表示：新车将成为50万以上，不分品类的市场销冠。您觉得新车的表现如何呢？