29.99万起售，极星4下个月开始交付，重新打响品牌之战

车东西（公众号：chedongxi）

作者 ｜ Juice

编辑 ｜ 志豪

车东西11月18日消息，极星在广州车展前夕公布了极星4在中国市场的交付价格——29.99～39.99万，车辆将会在12月份交付。

▲极星4交付价格

车辆提供单电机版本和双电机版本，单电机的最大输出功率为200kW，双电机最大功率400kW，最大扭矩 686 牛·米，百公里加速时间仅为3.8秒。

车辆最大的亮点则在智能化层面，将搭载全新开发完整版的Polestar OS操作系统，融合Flyme Auto的智能交互逻辑，同时支持Polestar Link超级桌面，可以实现软件共享建立网络连接、获取位置服务和摄像头硬件，并能将手机应用程序传输至信息娱乐屏幕。

智能驾驶方面，极星将采用Mobileye的SuperVision辅助驾驶方案，可以实现高阶领航辅助。

此外，极星还针对品牌进行了全面的升级，完善了补能和服务体系，为极星在中国市场的进一步发展提供助力。

一、极星4 29.99万起售 12月份国内交付

作为极星科技成立之后最重要的一款产品，极星4担负着品牌在国内开拓市场的重任。因此这场会上，沈子瑜首次以极星科技董事长的身份亮相，阐释了极星汽车的品牌和产品。

▲极星科技董事长兼CEO沈子瑜

极星4采用了极星的家族设计语言，采用了溜背式的造型，整体车身非常流畅，看上去非常具备运动感。

▲极星4

此外，车辆还取消了后挡风玻璃，采用了流媒体后视镜来替代，又进一步提升了车辆的科技感。

车辆一共提供两个动力版本，单电机版配备后永磁同步电机，最大输出功率为200kW，双电机版配备两个永磁同步电机，最大功率为400kW，零百加速仅需3.8秒。车辆的CLTC续航里程预计在612～709公里。

智能化则也是一个非常大的亮点信息，在和星纪魅族合资之后，魅族在软件方面的能力也可以帮助极星进行智能化的升级。

极星4上就搭载了全新开发完整版的Polestar OS操作系统，这一系统融合了Flyme Auto的智能交互逻辑，又整合了Polestar的一些主题、图标和车身纹理。

▲极星4上的Polestar OS

除了车机之外，Polestar Link超级桌面也可以帮助极星车主实现软件共享、建立网络连接、获取位置服务和摄像头硬件，并能将手机应用程序传输至信息娱乐屏幕。

而智能驾驶方面，极星4采用Mobileye的SuperVision辅助驾驶方案，具备了高阶智能驾驶的能力，可以实现L2+智能驾驶。

二、完善服务体系 打造豪华体验

极星定位豪华纯电品牌，在很长一段时间内，这个标签在国内并不算明显，针对这个问题，极星方面也做了一些思考，从多个角度重新塑造了豪华感。

首先是补能层面，极星全新的补能服务体系可通过极星APP一键触达，以品牌自建充电桩、与特斯拉共享超充桩以及甄选的公共补能站为三大支点。

▲极星4将会接入特斯拉充电网络

自建充电桩方面，极星计划在2024年第一季度完成60座充电桩的建设。同时，极星成为特斯拉在中国市场的首批白名单车型品牌，极星车主可在特斯拉的开放站点，享受一站式的数字化充电体验。

此外，通过和运营商的合作，极星预计在2024年第一季度，接入超过55万个优质充电桩资源，地级市覆盖331座，城市覆盖率98%。

而在销售和售后方面，极星正在加大力度拓展网络销售门店。截至今年年底，极星的零售业务门店已拓展至55家，到2024年6月，将拓展至100家，覆盖全国主要的一二线城市。

▲极星4

明年开始，极星将在核心城市建立自营高端售后服务中心；同时也会继续与沃尔沃汽车合作，提供服务能力的补充，预计到2024年底，将会有超过72个城市100个沃尔沃汽车售后服务中心可服务极星车主。

为缩小售后服务范围，极星还将与京东合作进一步缩小服务半径，打造汽车洗美生态社区，提供更加多元的服务。

结语：极星中国再次出发

作为一家豪华纯电车企，极星的起步时间并不算晚，但在过去几年内，在国内的发展并不算迅速，如何破局也成为了摆在极星面前的一个难题。

但从此次发布会来看，极星已经想好了如何再次出发：提供足够有竞争力的产品，提供完善的补能和服务体系，将豪华感嵌入到整个服务流程的方方面面。

极星4将会是承担极星破局中国市场的重要产品，目前极星已经有了明确的思路，接下来要做的就是将这些想法一个一个的付诸实践。