阿维塔12、昊铂HT、奇瑞风云概念车等，车展前的新车不少

一年一度的广州车展已经在17号开启了媒体日，本届车展的新车不少，各个新车信息正在陆续的发布中，我们也会继续跟踪报道。不过在车展之前，也有不少的新车发布，可能是有些厂家为了避免车展的热点太多发生冲突，这其中还不乏阿维塔12等较为重要的车型，我们就来先回顾一下，之后再开始车展的报道。

阿维塔品牌日，阿维塔12上市，售价30.08万元起

11月10日是阿维塔品牌日，阿维塔12同步全球上市，共3个配置，售价30.08—40.08万元，至高可享3万元限时权益。作为阿维塔汽车技术平台CHN的第二款产品，阿维塔12汇聚长安汽车、华为、宁德时代各自领域优势，具备顶级智能、顶尖设计、顶奢空间三大优势。阿维塔12基于“未来美学Future Elegance”设计理念打造，整车采用全视角极致造型，以一体化的车身设计、流畅的肌肉线条，并开创性地打造了无后舷窗掀背设计。

阿维塔12搭载了基于Harmony OS 4的鸿蒙座舱，全系标配15.6英寸华为智慧中控屏，加35.4英寸的4K一体远端屏，将用户身边的手机、Pad等智能终端连接起来，组成一个更加强大的智慧出行超级终端；在智驾方面，他搭载华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0，摆脱对高精地图的依赖，全系标配19项主动安全功能；底盘悬架方面，他装备了空气悬架系统和CDC动态悬架阻尼控制，搭配华为iTRACK，可实现毫米级扭矩微调；宁德时代的CTP定制三元锂电池，采用后排“双能量井”脚踏下潜设计，兼顾了大空间和电池续航，配合阿维塔12全系搭载的750V全栈高压超充平台，20分钟可以快速补电50%（30%~80%）。

新能源之夜，奇瑞风云正式发布

近日，在“风从东方来—2023奇瑞风云新能源之夜”上，奇瑞品牌全新的新能源序列“风云”正式发布，同时风云A9、风云T11两款概念车型全球首秀。“风云”曾是奇瑞的一个车系。如今奇瑞汽车紧抓新能源、智能化机遇，开始“风云再起，引领时代”的全新篇章。

动力系统在鲲鹏超能混动 C-DM赋能下，风云完美兼顾性能和节能，全速段都有充沛动力，WLTC百公里馈电油耗仅4.2L，200km+的纯电长续航，赋予风云WLTC综合续航里程1400+km的超长续航。安全方面风云以高强钢与铝打造了轻量化太空舱，使用大面积使用的热成型钢和超高强钢；守护者电池安全系统提供三重安全标准，抗热、抗撞、抗水，保持电池的全周期安全；在智能方面，L3+级自动驾驶，为用户提供城区/高速NOP功能，并且它搭载的记忆泊车功能。

风云A9、风云T11两款概念车用东方设计演绎“上善若水，随风赋形”，彰显灵动、流畅、简洁设计理念，而风云T11将成为百万级体验的普及者，展现出“天圆地方，动静皆宜”的一面，大气、稳重、律动。未来，奇瑞风云计划在两年内推出11款全新车型，同时为风云用户打造了全新的服务体系，建成400家销售网点、1500家服务网点。

售价21.39-32.99万元，昊铂HT上市

车展前夕，广汽埃安旗下豪华品牌昊铂的第二款车型昊铂HT正式上市，他是一款中大型纯电SUV，共推出6款车型，售价21.39-32.99万元。上市权益包括“三电终身质保”全年延续、“全车Nappa真皮座椅+前排座椅十点按摩+后排座椅加热”豪华尊享套装、至高8000元的置换补贴、免费赠送及安装家充桩、0利息/0月供/0首付金融方案，四大权益，总价值高达3.2万元！

外观上，昊铂HT拥有“长腰美背宽肩”的外形比例，姿态优雅。前脸圆润饱满、充满张力，星芒大灯宛若盛满宝石的匣子。他还装备了鸥翼门，打开高度2.3米，横向打开空间仅需34cm，非常实用。内饰则是打造简约温和的氛围，车内空间宽绰，后排天王椅拥有143°同级最大靠背调节角度，能在行驶中舒适躺。他采用ADIGO SPACE 5.0智能座舱，配备了14.6寸2K中控大屏和8155芯片，22个比利时Premium HIFI扬声器，还有全新一代车端地图、AI大模型智能座舱等领先功能，智能驾驶辅助系统也提升到了ADiGO PILOT 5.0。

动力上，昊铂HT最大功率250kW，最大扭矩430N.m，零百加速仅需5.8秒。基于AEP 3.0纯电专属平台打造，昊铂HT承袭了超跑SSR的同源底盘调校技术。昊铂采用弹匣电池2.0技术，可以实现枪击不起火，80吨侧向压力下电池0变形；昊铂HT推出行业领先的800V超高压5C闪充，充电10分钟，补能450公里，最长续航里程770公里。

东风发布eπ品牌，首款车型eπ007亮相

近日，以“东风答案”为主题的东风智能新能源品牌SHOW上eπ品牌正式发布，eπ全新品牌理念及旗下首款车型eπ007亮相。作为东风汽车新能源转型核心力量，eπ品牌聚集了东风汽车深厚的造车底蕴，锚定体量巨大的15-25万级主流市场，以“科技与变革“为品牌理念，秉承东风汽车54年造车实力、深厚的品牌资产，依托集团技术实力及全体系供应链优势，让产品达到严苛的国际品质标准。

eπ007作为品牌的首款车型，将“大道至简”的哲学韵律融入设计，宽体低趴车身设计， 23处空气动力学部件优化，实现0.209Cd超低风阻；搭载电动剪刀门、无框车门、车侧投影灯、电动掀背尾门、电动尾翼、翻转仪表、全景穹顶等潮流装备，带来内敛亦张扬用车体验。eπ007搭载马赫E动力，装备电动四驱，电机功率高达400kW，实现3秒级零百加速，11.9kWh/100km低能耗同级领先；而增程车型，一箱油续航1200公里。

eπ007采用东风SOA智慧座舱，可实现多场景个性化定制，更有中国全景声WANOS定制的音响系统。他搭载行泊一体高算力智驾系统，配备32个智能感知硬件，可实现高速点对点智能辅助驾驶，以及场地内一键泊车。拥有毫秒级“零等待”车机系统，实现语音100%控制车载界面全部功能，人机交流同级最畅快。

路特斯EMEYA浙赛首秀即刷新量产电动车最快圈速

1分35秒728！路特斯百万级纯电超跑轿车Emeya，首入浙赛即打破纪录，再度刷新浙赛量产电动车最快圈速。今年7月，路特斯 Eletre R+曾在浙赛刷出1分37秒792的单圈成绩，大幅刷新了浙赛此前的SUV和量产电动车型最快圈速，荣膺浙赛最速SUV以及最速量产电动车「双冠王」。仅仅不到三个月，路特斯EMEYA再度接棒「浙赛最速量产电动车」和「浙赛最速四门轿车」头衔。当前，浙赛圈速榜上纯电、SUV、四门轿车三个类别的最快圈速均由路特斯的两台纯电生活用车所收揽。

Emeya R+采用高性能双电机，以905匹马力及985牛·米的澎湃动力，性能媲美6.0T发动机动力，轻松达成零百加速2.78s。Emeya由行业内公认的底盘调校大师Gavan Kershaw亲自操刀负责底盘调校，采用了“超低质心”设计理念，通过优化车身布局，使得 Emeya 拥有更低重心，同时拥有50:50的前后轴荷比。他搭载了路特斯首创的6D底盘控制系统，能够精准联动控制包括悬架、空气动力学套件、制动系统在内的多个组件的介入状态，在过弯时对车身6个自由度进行系统融合控制，让车辆在弯道中始终保持更佳过弯姿态。

除了沿袭自纯电超跑Evija的孔隙式车身所带来的4组Race-Aero风道之外，Emeya还拥有主动进气格栅、主动气坝、主动后扩散器、悬浮式双层尾翼技术和空气悬架在内的 “驭风五件套”。车头前端下方的气坝与尾部的主动后扩散器可以在车辆高速行驶时打开，当空气高速流经车底时，产生“文丘里效应”，让车辆牢牢“吸附”在地面上；主动式双层悬浮尾翼，可以自动随速开启，提供超过215公斤的净下压力，高速过弯时，能够将车辆后轮牢牢压在赛道上。

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