起步即满配，性价比完爆汉DM-p，岚图追光PHEV上市

自广州车展开启预售以来，岚图追光PHEV在短短5小时11分钟内订单量就突破万台。而在上市发布会上，岚图宣布中央集中式SOA电子电气架构命名为天元架构，明年推出城市NOA以及岚图座舱2.0，正式上线开发者平台正式上线。

外观相比纯电版，车头的矩阵式中网不仅面积更大，内部的小车标镀铬点阵装饰，还以发光大车标为中心呈现散射效果，搭配与贯穿灯带相连的LED熏黑头灯，视觉效果整体感很强。前杠两侧的进气口呈扇状展开，中间相连处还融合了黑色前唇，进一步凸显运动气息。

来到侧面，PHEV版本换装了辐条更细的双色双五辐轮圈，整体的溜背姿态则是一如既往的动感与稳重兼备。至于尾部造型，PHEV区别于纯电版的唯一辨识点，就是尾箱盖上的中轴装饰灯，意味着主动尾翼的缺失。尺寸方面，新车长宽高为5088/1970/1515（1505）mm，轴距3000mm。

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内饰设计与纯电版本完全一致，配置更是诚意拉满，全车四座均标配多向电调/加热/通风/按摩，全面超越纯电版本。类似插混反超纯电的性价比配置，还有软硬/高低可调的空悬+CDC魔毯智能悬架（旗舰）、外放电、自适应远近光、7英寸后排触屏、方向盘加热、后排老板座电动腿托、14喇叭音响、后排分区空调以及车载香氛。

当然，纯电标配的L2.9高阶智驾，在PHEV版本上需要花1万元选装（原价值25000元）。该系统涵盖NOA点对点高速领航辅助等36项智能驾驶配置，可在高速及城市快速路场景中实现自动上下匝道、自动并线、并行避免、道路边缘避让、最优车道选择等行车辅助功能，以及RPA全场景遥控泊车、APA全场景自动泊车、RDA循迹倒车、RVM远程挪车以及HPP代客泊车等泊车功能。

动力搭载P1+P3+P4串并联四驱插混系统，其中1.5T混动专用发动机可输出100kW，前后驱动电机峰值功率分别为130kW/160kW，综合峰值输出390kW/810N·m，百公里加速5.9s，极速200km/h。超长续航版电池容量43kWh，来自蜂巢能源，CLTC纯电续航262km，满油满电CLTC综合续航1260km，馈电油耗5.4L/100km。后续还将推出25.57kWh电池的长续航版本，CLTC纯电续航101km。

岚图追光PHEV的最直接竞品，当属比亚迪汉DM-p。汉DM-p的优势除了存量口碑和品牌力，还有零百加速3.7s的澎湃动力和更强悍的电驱性能。而岚图的优势主要体现在与乘坐相关的方面，比如配置拉满的全车座椅、堆料满满的魔毯悬架，尤其是前双叉臂+后五连杆的全铝底盘，哪怕低配不上魔毯也有着足够优异的机械素质。