搭6.4L HEMI动力 克莱斯勒300C停产！

　　[汽车之资讯]  日前，克莱斯勒最后一辆300C(参数|询价)车型在加拿大布兰普顿工厂驶下生产线，至此克莱斯勒300C车型正式停产。最终下线的这款车采用了极其靓丽的天鹅绒红色车漆，并搭载了澎湃的6.4L HEMI V8发动机，本文我们将一起回顾这款传奇车型的历史。

『2023款提供三款颜色可选』

　　2023款克莱斯勒300C是该系列的最后一次改款，它于2022年正式发布，在美国限量生产2000辆，在加拿大限量生产200辆，在发布的12个小时内售罄。该车搭载6.4L HEMI发动机，官方称这也是在向1957年诞生的300C致敬――后者搭载的便是HEMI发动机。

　　2023款车型配备了红色的四活塞Brembo刹车卡钳、3.09后轴限滑差速器、主动式悬架以及特别的排气系统。新车还会采用专属的外观配色（三色可选），前包围、格栅等多处都采用亮黑色处理，并会拥有新版本的三色300C标识。

――克莱斯勒300系列历史亮点回顾――

①

　　○1955年，克莱斯勒300（C-300）正式推出。这款车搭载了300马力的HEMI V8发动机，这款车是在C-68 New Yoker的基础上打造，被称为”300“是营销的需求――强调它搭载300马力级别发动机。在当时，这款车是在NASCAR赛道上大放异彩。

『1955 C-300』

　　○1956年克莱斯勒300B发布，开启了使用字母区分车型年代的模式。

『1957 300C标识，这款车在当时被称为美丽的野兽“Beautiful Brute”』

　　○1957年发布的克莱斯勒300C采用了全新的“ Forward Look ”设计语言，HEMI发动机则升级到了6.4L排量，功率达到375马力。

　　○1958年的克莱斯勒300D在博纳维尔盐滩创造了251.7km/h的速度记录。

　　○1959年克莱斯勒300E问世，换装了Golden Lion系列发动机。

②

　　○克莱斯勒300F、300G和300H分别于1960年、1961年和1962年首次亮相。在1962年，300被分成不同的系列，一个是传统的“字母系列”，另一个是定位更实惠的“运动系列”，后者取代Windsor车型。

『克莱斯勒300J』

　　○基于克莱斯勒C平台打造的300J在1963年发布，为了避免与数字”1“混淆，”I“字母被跳过。

　　○克莱斯勒300K于1964年正式发布。

『克莱斯勒300L是字母系列的最后一款』

　　○1965年的300L是字母系列的第十一款也是最后一款车型。不过”运动系列“的克莱斯勒300生产仍在继续，并持续到了70年代。

③

『克莱斯勒300M成为一款前驱车型』

　　○随着克莱斯勒与戴姆勒-奔驰的合并，克莱斯勒300M诞生，这样的命名也是想延续克莱斯勒字母系列的辉煌。不过为了与日系产品竞争，它变成一款搭载V6发动机的前驱车型，这款车还曾经很少量的进口到国内市场。

④

　　○2005款克莱斯勒300的推出标志着克莱斯勒后驱车型的回归，这款车与当年的E级（W211）共享组件，克莱斯勒也明确表示其工程师被派往德国研究奔驰E级(全景看车)，在这款车上克莱斯勒也重新找回了自己的品牌方向。300C搭载5.7L HEMI发动机，最大功率为340马力。重启300C的命名，颇有“重头再来”的意义。

『2004年1月，全新一代克莱斯勒300C正式发布』

　　○克莱斯勒300C SRT8则搭载6.1L HEMI发动机。

『2005款克莱斯勒300C SRT8搭载全新6.1L HEMI V8动力』

　　○在2005-2010年款车型中，300系列还推出了全轮驱动板、“黑化”300S、300C SRT8 Touring等。

『国产克莱斯勒300C』

　　○2004年底，克莱斯勒300C便开始进口国内，2006年克莱斯勒300C正式国产，不过2008年便停产。

⑤

『2011年1月，全新一代克莱斯勒300在洛杉矶车展发布』

　　○2011年，新一代产品发布，基于克莱斯勒“LD”平台打造。SRT版本搭载了6.4L 392 HEMI发动机，最大功率达到470马力。SRT版本后期主要在澳大利亚、中东等地销售，比如澳大利亚警察会用300 SRT作为巡逻/追捕车辆。

『澳大利亚克莱斯勒300 SRT警车』

『2015款克莱斯勒300S』

　　○2015款克莱斯勒300是中期改款车型，设计更加豪华、精致。

⑥

　　○2023款克莱斯勒300C是克莱斯勒300时代的终结，12月8日，最后一辆搭载HEMI动力的克莱斯勒300C走下生产线。（文/汽车之陈浩）