坦克700Hi4-T首发限定版预售70万，配置拉满！

进入2024年，坦克700Hi4-T首发限定版终于以完全体状态亮相了，与其外观硬汉气质不同，内饰显得更为豪华、精致，毕竟价格摆在那里，不知道消费者会不会喜欢这种内外的反差感。

具体来看，坦克700Hi4-T首发限定版与坦克400 Hi4-T采用相同的机甲设计风格，前脸非常有层次感，双格栅均为梯形设计，内部采用蜂窝造型；

前大灯采用半圆形LED日行灯设计，首发限定版还配备了“布罗莫火山之眼大灯”，该灯组采用了旋转开合式遮挡叶片，搭载260颗LED灯珠，显得十分灵动，远光灯则采用激光模组，可大幅提升照射距离。

侧面平直的线条勾勒出硬朗身姿，三扇侧窗均呈现不规则的造型设计，并配备电动侧踏、22英寸轮辋也采用专属设计，金色更显豪华；尺寸上，坦克700Hi4-T首发限定版轴距高达3000毫米，内部空间优越。

车尾部分，该车外挂式轮胎位于尾部中间偏右侧的位置，样式显得很有质感，左侧为侧开尾门拉手，后包围造型与车头遥相呼应，并融入了扩散器设计，可选装折叠电动拖车钩与拖车取电口。另外，该车还采用了超宽轮距设计，前后轮分别为1800毫米和1813毫米。

为了方便区分，坦克700Hi4-T首发限定版除了前格栅与普通版有所区别外，前机舱盖还加入了通风口设计，并配备前扰流板和后运动风格尾翼。

内饰上，坦克700Hi4-T首发限定版配备了专属碳纤维套件，采用暗红色材质，顶棚和腰线以上立柱采用翻毛皮材质，中控台和副仪表台则配备了银色铝制饰板，整体视觉效果冲击力强，但由于首发限定版更加注重内饰豪华感，其在越野性能上会比普通版车型稍低一些。有意思的是，除了大尺寸中控屏和全液晶仪表盘外，在空调按键当中还配备了一块液晶触控时钟，手机无线充电面板、座椅通风加热等功能也没有缺席。

至于动力，坦克700 Hi4-T搭载由3.0T V6发动机和P2电机组成的插电混动系统，综合输出功率385千瓦，综合扭矩850牛·米，匹配9挡混动专用变速箱。

为了保证电池在越野时不会受到碰撞，电池采用多点安装固定在车架横纵梁内侧。此外，该车还配备包含前后桥差速锁的新一代适时四驱系统，并支持机械锁刚性锁止，支持高速四驱、低速四驱等模式。

针对越野性能，坦克700 Hi4-T还配备了支持3挡升高的空气悬架。标准状态下，接近角22度，离去角26度，纵向通过角22.5度，离地间隙245毫米，涉水深度900毫米；当悬架升至最高处时，接近角27.8度，离去角32.4度，纵向通过角28度，离地间隙280毫米，涉水深度970毫米。另外，该车还采用了防水进气布局，进气口高度1010毫米，并设计在翼子板内部，可以提高车辆涉水通过性。

写在最后

最近这两年，国产车的进步大家有目共睹，近百万的豪车频出，像仰望U8、昊铂SSR等大家都耳熟能详，这样的豪车存在，本身就已经是一种标签，目的在于打响品牌知名度，坦克700 Hi4-T也是如此，所以走质不走量。你觉得坦克700 Hi4-T这款车如何呢？欢迎留言评论。