捷众科技：核心技术领先的汽车零部件企业，拟募投新能源汽车精密零部件智造项目

一方面，产业升级、轻量化需求、节能环保政策推动下，中国产业的发展将迎来良好的机遇；另一方面，在从制造大国迈向制造强国的进程里，我国近年来出台多项政策推动智能制造的发展。作为国内知名度较高的精密塑料齿轮制造商，捷众科技在满足下游市场需求的同时，将持续提升公司零部件的生产能力，提升公司智能化水平，加大研发力度，积极开拓国内外市场，为公司可持续发展创造条件，提高自身核心竞争力和市场地位。

看点一：零部件市场需求快速提升

进入21世纪，全球产业进入高速发展期。伴随着产业集中度、产品技术水平的提升，我国已成为世界生产大国。内需方面，随着国民经济的持续增长，居民消费升级拉动了国内市场的需求；与此同时，碳达峰、碳中和已成为全球共识，轻量化以及升级换代周期缩短为新能源发展提供广阔空间。

据彭博新能源财经（BloombergNEF）发布的《新能源市场长期展望》报告，中国在全球电动市场占有主导地位。未来几年，全球新能源乘用销量势将迅速增长，从2021年的660万辆增长至2025年的2060万辆。前瞻产业研究院预计2022―2028年全球零部件行业将会随着新能源市场的进一步扩大而持续增长，预计2028年将会突破2万亿美元的体量。

据中国工业协会数据，2015年以来，我国已连续8年位居全球新能源产销量第一，国内新能源渗透率频刷纪录，2022年我国新能源销量688.66万辆，国内市场渗透率25.64%，已提前实现2025年20%的目标。2023年1―9月渗透率接近30%，再创新高。

我国零部件行业保持快速发展态势。零部件行业是工业发展的基础，全球工业的蓬勃发展带动了零部件行业的市场繁荣。由于欧美、日本等发达国劳动力成本高，导致这些国生产的零部件产品缺乏成本优势。近年来，相关产业加速向低成本国和地区转移，中国、印度等国成为转移的主要目的地。

目前，零部件行业已成为我国工业乃至国民经济的重要支柱产业。在升级、轻量化需求提升，节能降耗政策推动以及保有量快速增长等利好推动下，我国零部件市场保持快速发展态势。

据国统计局数据，我国零部件制造行业销售收入近十年增长2倍以上，2021年达到4.9万亿元，2022年（预测）达到5.2万亿元，较2012年复合增速接近9%。

看点二：符合工业轻量化发展趋势

在全球排放标准愈加严格的背景下，轻量化作为实现节能减排的重要路径，已被社会公众广泛接受，成为世界发展不可逆转的趋势。目前，高强度钢、铝合金、工程塑料等为轻量化的主要材料。

塑料在工业中的应用始于20世纪50年代，其重量比钢等材料更轻，1kg的塑料可以替代2―3kg钢等更重的材料，每减少自重10%，可以降低6%―8%的油耗；且塑料耐腐蚀性强、加工成本低，可以有效降低整成本。因此，工程塑料正在由内外饰件延伸至功能结构件，塑化进程正在加快。

中国零件工程塑料产品市场规模及份额有望稳定增长。根据《节能与新能源技术路线图2.0》，我国自主轻量化技术开发和应用体系的构建，摒弃以整整备质量和轻质材料用量为衡量标准的传统做法，引入“整轻量化系数”“载质量利用系数”“挂牵比”等作为衡量整轻量化水平的依据；目标到2035年，燃油乘用整轻量化系数降低25%，纯电动乘用整轻量化系数降低35%。

根据专业咨询机构佛若斯特莎莉文数据，2016―2021年，我国零件工程塑料产品的销售收入由328.01亿元增至465.11亿元，复合年增长率为7.2%。预计2026年零件工程塑料产品销售额将达到642.27亿元，2021―2026年的复合年增长率为6.7%。

塑料制品是公司营收占比最高的产品。根据公司公开信息，公司产品目前已用于内部、外部饰件等零部件部位，除雨刮、空调、洗涤系统外，还应用于油门踏板、微电机、天窗、尾门撑杆系统，以及中央集控门锁系统、安全系统和门内板系统等方向。

看点三：受益于我国产业链“自主可控”发展趋势

一方面，零部件企业基于供应链管理而与整企业建立了长期战略合作关系，其技术及质量水平在与整企业的研发生产互动过程中不断提升。国内上集团、比亚迪、奇瑞、长安、吉利等具有较大规模的自主品牌整企业的快速发展，必将进一步带动国内自主零部件企业的快速发展。

另一方面，随着产业链的转移、以及我国加大对零部件产业的政策支持，未来关键零部件研发生产的核心技术将逐步为国内零部件企业所掌握，一批市场领先的本土自主品牌零部件企业将紧跟当前高科技发展前沿，通过加大金、人才、技术、设备等方面的投入，通过自主创新、集成创新和引进消化吸收再创新等方式，逐步实现在国内关键零部件领域核心技术的突破及创新，逐步在一些核心技术领域达到国际领先水平，并借助本土化优势扩大在高端零部件市场的份额，进而推动我国工业的自主发展。

2020年以来，在电动化的发展浪潮中，自主品牌的市场份额逐渐提升。乘联会数据显示，2022年自主品牌型市场占有率达到47.2%，创历史新高。2023年1―6月，国内乘用市场累计零售销量约为952.4万辆，同比增长2.7%。其中，自主品牌半年度份额首超50%，相对于2022年同期增加4.2个百分点。

看点四：公司密切跟踪行业发展趋势，持续研发新型产品，提升市场竞争力

虽然我国零部件企业数量多，但普遍存在单企业投不足、金分散、产品技术水平不高等问题。随着整及零部件支持政策的陆续颁布，我国产业的发展重点主要体现在加大自主品牌企业技术开发力度、鼓励提高研发能力和技术创新能力以及积极开发具有自主知识产权的产品和实施品牌经营战略等方面，在关键零部件研发生产的核心技术取得突破及创新，并逐步自主可控，进而推动我国工业的自主发展，助力我国由制造大国向制造强国的转变。

公司在招股书中表示，将坚持“创新驱动，服务转型”的发展战略，密切跟踪行业发展趋势，以产品技术为基础，不断扩充研发队伍，完善研发体系，稳步推进各项研发工作；公司将利用自身优势精准定位，持续对现有技术进行优化，加强生产设备技改升级；根据行业发展趋势和客户需求不断研究开发新型产品系列，丰富产品结构，提升公司自身的盈利能力、市场竞争力和可持续发展能力。

公司正在从事的研发项目有6项，主要涉及高强度小模数注塑齿轮生产、发动机冷却风扇精密零部件、尾门撑杆高强度球头等，以提高产品生产效率和产品质量、提升产品精度以及实现产业化应用为主要目的，其中涉及新能源的研发项目有2项。招股书此前披露，上述项目预计于2023年年底前完成，未来公司可最高申请18项专利。

此外，公司募投的“新能源精密零部件智造项目”拟引进高端数控装备、机器人、自动化产线和信息化系统对企业进行智能化和自动化升级，全面提升公司的装备水平和管理能力以及智能化水平。

看点五：稳定现有客户的同时积极开拓增量市场

凭借多年以来在精密零部件领域的丰富经验、领先工艺、优秀的产品质量及良好的市场口碑，公司表示将在保持现有客户的基础上，持续接触并积极拓展国内外市场，扩大产品的市场份额，为公司持续稳定发展提供后续保障。

海外市场方面，公司国外销售产品以雨刮系统零部件中的精密注塑齿轮为主，主要客户为法雷奥海外工厂，订单获取方式主要依靠法雷奥集团内部推荐获得。2020―2022年度，公司外销收入分别为1591.11万元、1840.27万元及2896.79万元，海外收入占比分别为10.68%、10.67%、14.83%，外销收入金额逐年增长，主要系与法雷奥墨西哥及波兰工厂签订的销售订单量增加所致。目前公司已经开拓的海外市场包括墨西哥、波兰等国和地区。

在最新的北交所IPO回复上市委会议意见函中，公司披露了其目前正在接触洽谈的客户有凯毅德系统（常熟）有限公司、Bosch博世、广零部件有限公司等，主要采购意向产品包括门窗、雨刮、空调系统零部件等，其中海外客户的采购意向不再仅局限于雨刮系统，还有动力系统、制动系统等。公司表示已与前述客户进行了充分磋商，争取尽快通过相关企业的供应商评审引入程序，正式进入新客户的供应商体系，开展相应的产品开发。

看点六：完善人才培养与激励机制，保持公司持续成长能力

公司表示，随着员工队伍的壮大，公司继续坚持“以人为本”的人才方针，更加注重企业文化的建设，将员工愿景和企业发展相结合，以提高员工的归属感和责任感，增强企业凝聚力，同时逐步建立完善各类人员的任职晋升体系，为员工建立一个良性竞争、积极向上的工作氛围，使员工在公司获得专业能力提升和职业生涯发展的机会。