雷克萨斯全新一代ES曝光！还会是“雷神”吗？

新车将基于升级后的TNGA-K平台打造，也就是说，新车将会跟凯美瑞和亚洲龙采用同样的平台打造。

从此前发布的外观渲染图片中可以看出，雷克萨斯全新一代ES车型头部换装了大尺寸熏黑网状进气格栅，两侧提供了全新矩阵式LED头灯组。

车身依旧采用了轿跑的溜背式设计，C柱的倾斜角度很大，跟车尾形成很平滑的连接，流线感和平滑度的处理也很好。

车尾部分选用了隐藏式排气布局，尾门上方首次提供了贯穿式LED尾灯组。

另据海外媒体透露，新车车身尺寸方面也将迎来大幅提升，相比现款车型或将更具优势。

和外观相比，内饰只是做了些升极，大体的结构并没有改变！三幅式的方向盘质感不错。

动力方面，雷克萨斯全新一代ES车型预计将全面停售纯燃油版车型，并搭载凯美瑞同款2.5L油电混合动力引擎，以及2.4T油电混合动力引擎。

传动系统或将匹配E-CVT以及6速手自一体变速箱，部分车型预计将提供电控四驱系统。后期有望推出2.5L插电式混合动力车型供消费者选购。

提及雷克萨斯，给人们的印象便是坚持不国产、纯进口和高品质等品牌特点，成功在国内豪华车市场上占据一席之地。

雷克萨斯ES几年前还是一款不折不扣的“加价神车”，不少地区得加价3万元甚至更多才能提车。随着销量下滑，这款车型的价格体系开始坍塌。

雷克萨斯ES，最近多地销售终端给出了5万元的优惠幅度，起售价从29.69万降至24.69万，部分地区甚至还能进一步优惠。

不光是ES全系优惠，雷克萨斯目前UX全系以及NX全系同样优惠3-5万。也就是说，除了上市不久的RX以及RZ之外，其主销车型都有不小的优惠。

再说几句

随着国内汽车市场竞争加剧，新能源大行其道，消费者需求发生转变，雷克萨斯ES的市场热度早已不如当初，在销量上也比不过从前了。

作为豪华品牌，雷克萨斯的大部分车型其实都“差点意思”，ES200动力孱弱，跑不过十来万的思域；LM落地价超过200万安全性还不如20万的传祺M8。

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