国产特供 大众全新帕萨特将于三季度上市 延续双前脸？

之所以说是“特供车”，因为欧版全新Passat已经不再提供三厢轿车版本，全系均为旅行版，未来三厢轿车版本应该也只会在中国市场销售，海外车型的定位将被ID.7纯电动轿车取代。

外形方面，结合海外旅行车版本的官图来看，新车将提供两种风格的前脸，前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；大灯组采用了熏黑处理，被扁平的进气口以及贯穿式日行灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

下包围部分采用的是三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；中间部分则是尺寸比较大的倒梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感。

R-Line版本的风格要夸张不少，两侧导流槽的尺寸更大，内部还营造出了獠牙造型；中间部分则使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，整体运动感方面营造的更加到位。

侧面造型方面，未来国产三厢轿车版本和海外旅行车版本相比应该只有车顶造型不同，腰线会沿用贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；轮毂则是多幅式造型，风格显得足够大气。

尾部造型方面，普通版车型的尾灯组采用了贯穿式设计，下包围部分配备有黑色饰板以及贯穿式镀铬条，两侧集成有扁平的雾灯，整体有着笔比较强的层次感；R-Line版本造型区别并不大，只是下包围部分加入了蜂窝状饰板进行装饰，而且还配备有贯穿式红色反光条。

内饰方面应该也会沿用海外版车型的设计风格，提供三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，这也是帕萨特家族首次取消机械式挡把。

动力方面，新车未来应该会提供汽油版以及插混版可选，汽油版提供1.5T以及高低功率2.0T发动机，匹配的均为7速双离合变速箱；插混版则会搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，匹配6速双离合变速箱，纯电动续航里程有望达到100km左右。

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