试驾极氪007：“新王”的荣耀与担当

面对内卷程度不断升级的新能源车市场，凭什么极氪007敢自称为王？

2023年的新能源车市场，在各位“卷王”的共同努力下，可谓将“卷”推向新高度。其中，很早就被定义为“卷王”的极氪，更是在“卷”了性能又“卷”电池之后，临近年末，旗下第四款车型——极氪007正式上市。

极氪之前的三款产品中，猎装轿跑、MPV、紧凑型SUV，唯独缺少一款始终被中国消费者视为主流的三厢轿车。自称“800V时代纯电轿车之王”的极氪007，不仅为极氪填补了这一空白，更彰显出了极氪的野心。

新年刚开始，《汽车K线》便对极氪007来了一场深度体验。

1 极氪007“一车千面”

在消费者眼中，一辆符合大众审美的标准三厢轿车，外形一定要做到四平八稳。车长4865mm、车宽1900mm、车高1450mm，轴距达到2928mm的极氪007，搭配19寸轮圈，使其拥有1:2黄金轮高比，从侧面看上去，车身比例十分协调。

极氪007的前机盖采用了蚌式舱盖和悬浮车顶设计，最大程度减少车身拼缝的存在，使外观简洁、线条流畅，又不失设计美感。

面积达到1.69㎡的超大纳米镀银隐私穹顶，采用双层玻璃制作而成，在兼具隔热和隐私保护的同时，让后排乘客拥有超大通透视野。

极氪007外观设计上最大的亮点无疑是将灯带、日行灯、大灯巧妙融合的隐藏式贯穿前脸。由75颗车规级芯片、1711颗高功率LED灯珠组成的一体式智慧灯幕，可支持自定义灯语，令极氪007成为全球首款“一车千面”的智能电动汽车。

2 操控与智能化的完美结合

极氪007全系标配全栈800V高压系统，四驱智驾版车型电机峰值功率高达475kW，最大扭矩710N·m，零百加速最快可达3.5s，四驱性能版更是进入了2秒俱乐部。

在试驾过程中，极氪007的油门响应线性，在IPB智能集成制动系统的加持下，刹车干脆利索。四驱版本标配CCD电磁减震系统，可做到毫秒级计算与调整，足以保证车辆在经过减速带或遇到路面坑洼起伏时获得良好的舒适性，并且完全不用担心车辆会出现多余的弹跳或前后俯仰。

另外，在激烈驾驶时，车辆底盘的动态表现敏捷、富有韧性。弯道中，悬挂系统能够很好的抑制车身侧倾，为驾驶者提供足够的信心去攻克每一个弯角。

极氪007提供100kWh麒麟电池和75kWh极氪自研金砖电池供用户选择，CLTC综合工况续航里程最长可达870km。其中，搭载75kWh金砖电池的车型，充电倍率最高可达4.5C，实现充电15分钟续航里程增加超过500km；搭载100kWh麒麟电池的车型，电池峰值电压最高可达818.4V，充电15分钟，续航里程最大增加610km。

一款智能电动轿车，拥有出色的操控能力绝非全部，智能化的表现同等重要。

极氪007搭载“浩瀚智驾”智能驾驶系统，提供“激光雷达+视觉融合”以及“纯视觉”两套方案，感知硬件最多可达31颗。

APA自动泊车辅助和指尖泊车功能，不仅满足各种停车位的泊车需求，甚至可以在无车位线的场景下完成智能停靠，最大程度降低停车给不少用户带来的烦恼。

除此之外，极氪007覆盖全国高速、高架和封闭道路的NZP高速自主领航辅助系统，可实现智能控制速度、控制车道居中、自动车道变换、自动上下匝道等功能，极大缓解用户长途驾驶时的疲劳感。

3 使用体验的又一次跃升

极氪007的智驾水平，无疑处于当前第一梯队。而基于8295计算平台的最新一代智能座舱操作系统ZEEKR OS 6.0，引入人工智能大模型，在响应速度、车控功能和语音交互等三个影响用户体验的核心环节上，实现极为明显的进步。

35.5英寸AR-HUD，成像色彩细腻，显示效果清晰，可与主驾仪表和15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏开启共有的SR实时渲染模式，为驾驶者提供更加全面的道路信息。

依托SEA浩瀚架构打造的极氪007，承袭极氪品牌的全域安全理念，实现了系统级到零部件级的全方位体系设计安全。

采用8横9纵防撞结构，加之43500N·m/deg超高车身抗扭刚度和一体式压铸后端铝车身，在发生碰撞时，有效抵御强烈撞击，保障全车乘员生命安全。

而备受消费者关注的电池安全，极氪累计交付20万辆0自燃的事实，已是极氪对于电池安全极致追求的最好证明。

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在20-30万这一价格区间，一款B级智能电动轿车，面对的是消费者购车需求上的“既要、又要、还要”。在三电技术、操控性能与续航表现等方面，极氪007延续了极氪作为高端品牌的高水准。

2024一开年，一款受众范围更广的B级纯电轿车的推出，在极氪品牌完善产品布局过程中，可以说是具有战略性意义。同时，对于吉利集团而言，极氪007优秀的产品素质，以及极氪高端品牌的定位，与1月5日上市的吉利银河E8高低搭配，形成组合拳，向纯电轿车细分市场发起猛攻。

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