雷克萨斯3.15前攒素材 海南经销商加价行为登热搜 消费者维权难

又一年3.15快到了，各大品牌谨言慎微生怕一不小心登上热搜榜。万万没想到，有些人却上赶着给3.15提供“素材”，它就是海南中升雷克萨斯，将“加价”进行到底。

事情是这样的。

今年1月份，一位王姓先生去海南中升雷克萨斯买车，看上了新出的雷克萨斯GX(图片|配置|询价)550，经过与销售洽谈最终以931873元的价格预定了上述车型，并与销售人员签订了购车意向合约，交付了5万元定金，预计今年5月10号前提车。结果交定金当天下午，王先生被告知需额外加收10万元服务费才能如期提车，王先生肯定不同意啊，结果这家店将王先生此前交的5万元定金在未经同意的情况下给退回了，王先生的怒火一下被点燃了，才有了网上看到的那些视频。

角师傅分析：

经销商层面

经销商用各种变种政策进行加价行为，主机厂却有着睁一只眼闭一只眼的态度，这才会让他们如此猖狂。

大家还记得当年的汉兰达、赛那等热门车型吗？上市后全国范围内不同程度均出现了上万元的加价行为，想要如期提车，必须交纳一些五花八门的店内费用，问就是服务费、增值费，但这些费用在工商范围内属擦边行为，毕竟汽车不是政府部门定价，如果市场需求量过大，确实会有上涨行为，但是否属于违法，关键点在于加价行为是否进行了透明化、消费者是否具有知情权，可这些没有一家经销商愿意做，原因很明显，就希望加价与无形之中，让消费者心甘情愿掏钱。

消费者层面

遇到加价行为，消费者往往忍气吞声。面对几千甚至几万的加价费用，起初也是相当生气，但考虑到起诉周期太长，也就“心甘情愿”的为其买单，这更加助长了经销商加价的气焰。此外，消费者个人声量较小，自己维权难度较高，必须借助媒体渠道进行帮忙，这不仅局限于加价行为，还有合同纠纷、虚假宣传等事件。

主机厂层面

最让消费者心寒的就是主机厂层面，面对经销商加价、虚假宣传等行为也是充耳不闻、睁一只眼闭一只眼，这种态度令人作呕。雷克萨斯真是好了伤疤忘了疼，2019年国家市场监管总局对丰田汽车（中国）投资有限公司（下称“丰田中国”）发出一份处罚决定，因其在雷克萨斯品牌汽车销售中违反《反垄断法》，涉嫌实施价格垄断行为，处以8761.3万元罚款。

公开资料显示，2015年6月至2018年2月，丰田汽车区域销售经理要求江苏省内经销商销售雷克萨斯汽车时，不得擅自降低报价；2016年至2018年3月，丰田汽车区域销售经理限制经销商销售雷克萨斯多款重点车型的最低转售价格。此外，丰田汽车还存在限定车型优惠额度、加价额度等行为。

结语：

有好日子不好过，雷克萨斯在中国销量前些年有所起色，真真正正将“NO ZUO NO DIE”发挥到了极致，无视市场监管，将罚款忘得一干二净，5年过去了，期间仍未对经销商进行系统性销售培训，角师傅希望此次事件对该经销商、雷克萨斯官方进行顶格处罚。另一方面，也给一汽丰田提个醒，你家那国产普拉多价格高、配置低不说，再玩加价，中国消费者会给你一个满意的答卷，让我们拭目以待。