长安猎手与雷达RD6，谁才是皮卡“一哥”？

其一：越级的空间表现及乘坐体验

为了更直观地比较，我们选取雷达RD6与长安猎手进行比较，长安猎手车身长度超过5.3米，且具备多功能属性，即使在空间表现已相当出色的情况下，仍然较雷达RD6更为优越，无论是乘坐舒适度还是驾驶灵活性，长安猎手都是更胜一筹。

长安猎手：热度极高，品质较低

外观方面，长安猎手的前脸设计沿袭了乘用车设计，猎影格栅与两侧大灯相连，塑造出强烈的运动感觉，再配合其高性价比优势，悬浮式车顶设计小巧、灵动且富有运动气息，饱满的车身侧面比例协调，车尾很有层次感，整体外观造型颇具吸引力。

智能加持舒适，方能自由自在

内饰设计上，长安猎手紧跟时代潮流，尤其中控区域经过精心布局，融入豪华元素，简洁大气的中控台辅以扎实的用料，赋予车内一定的立体感，体现出制造商在物流运输过程中的财产保护以及硬派内饰设计打造上的匠心独运，且与外观设计形成良好的呼应。

动力上，长安猎手配备2.0T蓝鲸增程器，并有两驱和四驱可选，车辆的四驱系统并非通过传统的传动轴连接，而是使用前后桥上的双电机实现，并拥有差速锁功能，CLTC工况下纯电续航180km，综合续航可达1031km。

而雷达RD6作为一款纯电皮卡，其设计理念借鉴自自家乘用车系列，其中最为引人注目的便是独特的大灯设计，前脸颜值在线，整台车的设计理念以稳重耐看为主，车身侧面同样采用悬浮式车顶设计，肌肉线条明显，彰显车辆的宽大体型。

内饰配置上，雷达RD6尽管整体设计一体化，但装饰稍显素雅，不过，结合售价，这一设计尚在接受范围内，同时，其内饰用料扎实，避免了车主在极限驾驶状态下因车辆倾斜产生的失衡感，大面积软性材质包裹使得内饰观感并不显得廉价，尽管与传统皮卡简陋内饰相比仍有较大提升空间。

A00级中的王者，无愧空间大师