小米SU7将于3月28日上市！最高续航里程800公里，可选四驱系统

小米SU7(图片)将于3月28日上市，3月25日开启的线下品鉴会已经人山人海，可见大家对于小米汽车的期待程度。回顾过去，小米公司正式成立于2010年4月，而2011年4月底，苹果iphone4开始在中国大陆发售，小米手机以不错的性价比迅速占领了市场。而汽车对于小米品牌来讲是不同的赛道，也是雷军本人最后一次创业的压轴之作。

雷军本人曾经说过，对于小米汽车有两方面的担心：第一个就是担心大家不买，其次是担心大家都来买，因为太长的交付周期会影响大家的体验。小米的第一台汽车SU7将是一款中大型轿车，整车长度为4997毫米，内部拥有较大的空间，结合人车家的生态系统，将给消费者带来不同的体验。因此，雷军的担心也不是没有道理，人车家的生态系统对于一部分消费者可能是真正的闭环，而汽车的操控性和运动性也可能是一部分人会认为的最基本需求。

雷军表示：“说实话我第一次听到苹果终止造车，非常非常的震惊。如果我是Tim Cook的话，我绝对不会这么做。因为从战略的角度来看，人车家全生态，汽车、出行场景是生态闭环中不可缺少的环节。苹果用户也不用担心，小米SU7对苹果生态的支持非常全面。我们希望小米SU7成为苹果用户购车的首选。”

从雷军的话中不难听出，他和苹果对汽车的核心价值看法是不一样的。苹果一直以高科技和高利润产品出击，认为汽车最终会以全自动驾驶技术收场，而现实情况是未来在短时间内还不能完全实现。而雷军更注重的是现实中的用车场景，以功能性和实用性为前提，小米SU7不仅完成了人车家的生态闭环，并且在性能和整车的设计方面也很有特点。

小米SU7整车的外观设计比较饱满，车身的侧面和车尾带来了较强的运动感视觉，0.195的风阻系数在同级车型中属于不错的水平。车身尺寸长宽高分别为4997/1963/1455毫米，MAX版由于车尾安装了电动扰流板，比标准版车型短15毫米，其余尺寸保持一致，轴距均为3000毫米。还将提供海湾蓝、橄榄绿、雅灰3种外观外观颜色，以及银河灰、曜石黑、暮光红三种内饰配色可选。

小米澎湃OS作为“人车家全生态”系统，搭载骁龙8295芯片，可以与多种外挂硬件相连接，支持无线CarPlay车载互联、iPad后排拓展，预计未来小米的其他产品也会陆续匹配，在这方面，目前所有的汽车制造商中，是小米独有的优势。在控制方面采用了软件和硬件相结合的设计，包括多功能方向盘以及中控台都可以使用机械按键来直接操控。

在安全方面，小米SU7车身框架的前防撞梁拥有较大的滑移角度，前悬架顶端采用了三角架与仪表台支架相连接，不仅加强了车身的扭转刚性，对于二次碰撞也有一定的保护作用。电池则采用倒置安装技术，一旦发生起火可以给乘客带来更多的逃生机会。小米SU7目前有两款车型，标准版车型配备单电机，最大输出功率为299马力、最大扭矩400牛·米，零百加速时间为5.28秒。MAX版配备了双电机四驱系统，最大输出功率为673马力、最大扭矩838牛·米，零百加速时间为2.78秒；这款车型还搭载了空气悬挂、抬头显示系统、Nappa真皮座椅、激光雷达、25个喇叭的音响系统。

在续航方面，标准版匹配了电池容量为73.6(kWh)磷酸铁锂电池，MAX版匹配了电池容量为101(kWh)三元锂电池，在CLTC工况车纯电续航里程分别为668、800公里。从两款车型的配置来看差别很大，预计售价也有很大的差距。#小米 SU7#