购车优惠高达7千，纳米01静动态解析，还会有更好的选择嘛？

现在的汽车市场简直跟打折季一样，各种降价优惠层出不穷，让人眼花缭乱。等等党似乎总是能笑到最后，因为你永远不知道下一波优惠会有多猛。就拿东风纳米来说吧，他们家的纳米01(图片|配置|询价)车型最近就搞了个大活动，最高可以优惠7000元，入门价格直接降到6.98万元！价格这么诱人，但车子究竟怎么样呢？我就来说说我的亲身体验，看看这个价格你能买到什么样的车，并且聊聊那些不太容易被注意到的细节。

纳米01 最低售价：7.48万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈7711 车友热议 二手车7.18万起 | 2 辆

静态解析

先说说外观吧，纳米01的前脸设计很符合现代流行趋势，封闭式格栅和贯穿式日行灯让它看起来既简洁又不失时尚。但如果细看，可能会发现那些精致的元素背后，用料和做工可能没有那么上档次，塑料感稍重一些，特别是在阳光下更容易显露出质感上的差距。

侧面看过去，悬浮式车顶和平顺的车身线条确实挺入眼，可是隐藏式门把手虽然看着很酷，用起来却未必方便，尤其是当你急匆匆地想开门时，可能需要多摸几下才找到感觉。轮毂的设计倒是挺有个性，低风阻同时还带点运动范儿。

尾部的扰流板和熏黑尾灯组设计得真的是挺好看，亮起来之后也确实很有辨识度，但这么大块的黑色元素，日常清洁起来可就得费点力气了。

车身尺寸对于小型车来说算是中规中矩，不过，你要是经常要开进狭窄的地方或者停车位紧张的都市环境，那可能就得多费心思一些。

走进车内，第一眼看上去，纳米01的内饰设计还挺讨好人的，各种新潮的元素集于一身。多功能方向盘手感不错，液晶仪表盘和悬浮式中控屏都透露出强烈的未来感，电子挡把更是给传统驾驶模式带来了新鲜的体验。

但是，细节处理方面就略显粗糙了，比如空调出风口和部分装饰件的接缝处会让人觉得用料上略微吝啬。软质材料覆盖的中控台和门板虽然提升了档次感，但触感和耐磨性如何，则需要长时间使用后才能见分晓。

说到空间，纳米01虽然只是一台小型车，但它的后排空间表现还算可以，腿部空间对于身高1米8的我来说还是够用的。不过，那后排坐垫稍短了一点，长时间坐着可能会觉得大腿支撑不够。不过考虑到这个价位，这种小缺点还是可以理解和接受的。

配置上，纳米01给了不少惊喜。倒车雷达、上坡辅助、一键启动都成了标配，相比同级别车型来说已经很有诚意了。如果你愿意多花一点，高配的配置可以说是相当丰富，从车联网到自动驻车，应有尽有。

PLUS版和MAX版的配置甚至更是丰富，有了定速巡航，自动LED大灯，满足你对高科技的追求。尤其是MAX版，全景影像、自适应巡航这些高端配置让人很心动，但同时也要考虑到这些配置背后的增加成本是否在你的预算范围之内。

动态解析

说到买车，现在市场上的选择多得让人眼花缭乱，而东风纳米01凭借其近期的降价政策，无疑增添了不少吸引力。价格当然是购车考虑的重要因素之一，但对于我们这些重视驾驶体验的车友来说，动态表现和续航能力才是决定是否下手的关键。我最近有幸试驾了纳米01，接下来就从一个试驾者的角度，来聊聊这款车在实际驾驶中的表现及其不足之处。

纳米01搭载的电动机虽不算顶尖，但在日常使用中表现还算可圈可点。车辆有三种驾驶模式：经济、舒适和运动，每种模式下的驾驶体验都有所不同。在经济模式下，动力输出较为保守，适合那些更注重续航的驾驶者。而舒适模式提供了一个平衡点，但真正能让这款车“活”起来的，是运动模式。在此模式下，加速响应更迅速，车辆的活力也更为明显，尤其是在需要快速超车或应对突发情况时。

不过，动力表现并非没有缺点。最明显的是起步时的反应速度，这可能会让习惯了传统燃油车那种即踩即走感觉的驾驶者感到些许不适。另外，在极端情况下，如连续高速行驶，电机和电池的热管理似乎也达不到最理想的状态，这在长途驾驶中可能会引起一些顾虑。

纳米01的官方续航数据虽然看起来不错，但实际上路续航能力受多种因素影响，如驾驶模式、路况、气候等。在经济模式下，虽然可以尽可能地延长续航里程，但如果频繁切换到运动模式，或是在复杂路况中驾驶，电池的电量消耗会更快。这就意味着，如果你居住在多山或交通拥堵的地区，可能无法完全达到厂家宣称的续航里程。

在底盘和操控方面，纳米01提供了一定的驾驶乐趣。其前麦弗逊、后扭力梁的悬挂结构在大多数城市路况下表现良好，但在处理高速行驶或较大颠簸时，表现就显得略有不足。特别是在快速通过弯道或避让突发障碍时，车辆的稳定性和反馈能力略显欠缺，可能不足以满足一些喜欢激烈驾驶的车友。