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18.98万起售,星途星纪元ET上市,理想L6同级,可选增程/纯电动力

时间:2024-05-14作者:瑞虎之意分类:口碑测评浏览:44962

5月9日,星途星纪元ET正式上市,提供增程和纯电两种动力可选。其中,增程版售价区间为18.98万—22.58万元;纯电版售价区间为22.98万—31.98万元。


此外,官方还推出了置换礼、金融礼等多重上市权益,并提供IAS智能空气悬架包、科技尊享包等多款选装配置。自4月15日开启预售以来,截至5月9日18点,星纪元ET大定订单量已达18397台。


如果把奇瑞集团比作金字塔,那么星途品牌就位于金字塔塔尖,而星纪元序列则是塔尖上的明珠。作为星纪元序列的第二款产品,也是首款SUV车型,星纪元ET背靠奇瑞集团这棵“大树”,可以说是含着金钥匙诞生。


星纪元ET增程版采用奇瑞自研的44.5%热效率增程专用发动机,额定功率115kW,可实现1L油发电3.65kWh。作为参考,目前行业中表现好一点的增程器1L油可发电3.3kWh。这套增程系统搭载在星纪元ET上,官方宣称CLTC工况下纯电续航里程为200km,综合续航里程可达1518km,而WLTC工况下馈电油耗做到了5.2L/100km。


在5月7日-9日举办的增程车型极限续航挑战中,星纪元ET满油满电状态下从安徽芜湖出发,一路向南经由广东湛江抵达广州,最终行驶里程达2141.4km。


纯电版提供后驱和四驱车型,以及540km、625km、655km和760km四种续航版本可选。搭载的是宁德时代神行超充电池,峰值充电功率达420kW,可实现充电11.5分钟补能475km。即便是在-20℃的低温环境下,电池充电从20%-80%也仅需24分钟,当电池电量剩20%时,峰值输出功率依旧可达280kW。这点对于北方用户来说尤为重要,可以在一定程度上缓解他们的补能焦虑。


此外,新车采用全新笼式太空舱2.0设计,车身高强度钢、铝用量高达88%,车顶抗压强度超过11吨,并采用多条传力路径和一体式门环结构设计,在高速碰撞中可保障乘员舱完整,提升安全性。


作为一款中大型五座SUV,星纪元ET的空间表现自然不用多说。先来看数据,有效舱内空间达3.45m³,全车拥有36处储物空间,还配备了可隔绝98.5%红外线与99.9%紫外线的1.57㎡全景天幕。


车内座椅采用Nuprima微绒哑光真皮材质,并配备了豪华音响头枕和16向电动浮感零重力副驾座椅。即使是后排座椅,也拥有四向电动调节,可以照顾到全家人的出行。


此外,星纪元ET配备了智慧空气管理、智能热管理系统,可主动监测车内PM2.5浓度,净化车内空气。还拥有可移动星动吧台、23个高品质扬声器+2880W峰值功率的Lion Melody大师级音响系统和前后四窗6mm双层夹胶静音玻璃,让用户既可以享受小憩时的静谧空间,又能够兼顾听觉体验。


在驾控方面,星纪元ET在800V电驱与智能扭矩控制系统的加持下,四驱版最大总功率为413kW,峰值扭矩可达691N·m,百公里加速仅需3.8秒。


此外,部分车型还配备了六活塞固定卡钳,百公里刹车距离低至34.8米,随心转向系统则有助于缩小转弯半径。带空气悬架的情况下,最大涉水深度可达700+50mm。


新车搭载了云台智能底盘,拥有云动构架、智控底盘、高效制动、智效动力四大核心技术。底盘采用大面积高强度铝合金材质,能够有效降低车身重量,并配备的是前双叉臂+后五连杆悬架,增程版/纯电版顶配车型还拥有CDC电磁减振系统和IAS智能空气悬架,从而兼顾操控和舒适性的平衡。


星纪元ET基于奇瑞最新一代EEA 5.0电子电气架构打造,该架构可实现全域SOA服务化,拥有高阶算力、高宽带等,全面支撑高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0。


此外,部分车型还配备了包括激光雷达在内的30颗高性能传感器,以及高达508TOPS算力的英伟达Drive Orin芯片,能够实现NEP全场景智驾辅助,涵盖高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等场景。值得一提的是,新车将智能驾驶和智能座舱AI大模型进行融合,用户在智能驾驶中通过和虚拟语音助手对话,即可完成智驾控制。


星纪元ET作为星途品牌2024年冲击高端市场,以及奇瑞汽车兑现“在新能源领域不再客气”承诺的重磅车型之一,将集团最新的技术悉数量产上车,可以说被寄予了很大希望。


在中大型SUV市场,大家更倾向于选择增程和插混动力,而纯电动力主要集中在紧凑型SUV和中型SUV市场。单看星纪元ET增程版售价的话,其实并不算贵,显然奇瑞也是想采用以大打小的策略,未来应该会成为星纪元ET的走量车型。


如果是你的话,会选择增程版还是纯电版呢?

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