星纪元ET上市首月销量1770辆，算失败还是成功？

销量作为验证产品是否受到市场欢迎的晴雨表，一直备受车企重视，毕竟大家都不想投入的精力、财力、物力最终打水漂，但是在新能源下半场，市场竞争愈演愈烈，雷声大雨点小的汽车产品大有所在，例如去年上市的宝骏悦也，当然，也存在一些市场表现不温不火的产品，例如星纪元ET。

该车作为星途汽车新推出的主打新能源的产品车型，目前星纪元系列在售车型有两款，一台轿车，一台SUV，分别是星纪元ES和星纪元ET，前者于去年12月上市后，市场表现比较一般，到目前为止还没有要崛起的苗头，所以星途汽车在星纪元ET身上可是下足了功夫，无论是性价比还是配置方面，都拿出了诚意。

该车在今年的5月初上市，定位中大型SUV，近五米车身，拥有三米轴距，采用五座座椅布局，提供增程式车型和纯电动车型，有两驱也有四驱，采用前双叉臂后五连杆独立悬架。

星纪元ET算是避免了星纪元ES没有增程动力的短板，增加了消费者的选择性，显而易见星途汽车已经将销量重任转移到了星纪元ET身上，那么产品力可圈可点的星纪元ET上市首月的市场表现如何呢？

数据显示，星纪元ET在5月份销量为2770辆，有一说一，这样的销量比星纪元ES上市首月700多台的数据好看多了，但是这样的成绩仍然算不上成功，毕竟2770辆的销量中有一部分用来给经销商铺货了。

熟悉汽车行业的小伙伴应该知道，一款新车是否成功，关键期只有六个月，也就是说在接下来的半年内，只要星纪元ET能够保持单月销量稳中有升，那么这款车就有可能会成为车市黑马。

目前看来，星纪元ET还是具备以下优点的：

1.机械素质给力，前双叉臂+后五连杆+六活塞卡钳；

2.安全性高，笼式车身，高强钢占比88%，31.9米高空坠落试验；

3.中大型SUV，外观尺寸大气时尚，流线型设计；

4.发动机热效率44.5%，1L油发3.65度电；

5.官方宣称油耗5.2L/百公里，满油满电1500km+，最新实测2141.4km，续航扎实；

6.售价18.98万元起，相比其他增程车型，性价比较高。

缺点就在于，星纪元ET作为中大型SUV，只有五座，没有六座七座、车顶行李架；增程车型标配19寸轮毂，不太协调；车重2吨多的中大型SUV，没有四驱也说不过去；同级都对外放电6kW了，星纪元ET增程版外放电功率却只有3.3kW；内饰稍显落后，星空吧台以及大天窗备受争议等等。

你觉得星纪元ET具备销量逆袭的基本素质吗？欢迎留言评论。

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