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第二代AION V霸王龙 看起来还挺有吸引力

时间:2024-06-22作者:瑞虎之意分类:汽车商城浏览:35597

刚刚,第二代AION V(图片|配置|询价)霸王龙内饰正式发布,我们终于可以看到这款车的全貌。第二代AION V在4月份北京车展首发,设计采用“霸王龙机甲风”,看起来有点硬派的风格,但它依旧是典型的纯电动城市SUV。

相比第一代AION V,第二代AION V的尺寸大幅度缩小,官方的解释是为了更好开拓全球市场,因为这辆车从立项的初衷就是全球车型,我觉得这是好事,中国品牌从现在开始就必须走全球化的路线。

内饰整体采用了极简风格,中控台没有任何实体按键,配备AIDIGO 5.0系统,智能座舱的各种应用大家不用担心。配置也拉的比较满,前排座椅配按摩、加热和通风;全景天幕配电动遮阳帘,夏天不怕晒;现在的车载冰箱已经不是什么稀罕事,但第二代 AION V 的车载冰箱采用独立压缩机结构,支持冷冻、 冷藏、 制热三种模式,最低可达-15℃, 制热温度可达 50℃,容积为6.6L,大夏天冰激凌随时随地冰激凌自由呀。


第二排座椅支持20°倾角18挡可调,最大可放倒至137°,长途乘坐调一个合适的坐姿很必要。

智驾方面,据说第二代 AION V会有很大的进步,硬件包括5个毫米波雷达,11个高清摄像头,以及新一代固态可变焦激光雷达,搭载Orin-x高算力芯片平台,无需高精地图可实现城区NOA功能。根据埃安自己的说法:“第二代AION V实现了超99%的城市、郊区、村镇场景覆盖率,无论是常规的红绿灯启停、超车变道、车道居中等,还是拥堵博弈变道、待转区左转,甚至是环岛通行等复杂场景,都能轻松搞定。

动力方面,第二代AION V搭载单电机,低配车型电机峰值功率150kW,高配车型电机峰值功率165kW。电池容量分别是62.268kWh和75.26kWh,均是磷酸铁锂电池,工信部公布的续航分别是520km和650km。不过厂家在宣传的时候更多的是提到这款车最长续航可达750km。

第二代AION V整体看起来非常均衡,能不能成为爆款就看后续的定价了!

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