指导价9.78万，配1.5L动力，省油耐用好开，本田飞度值得入手吗？

曾经的本田飞度(图片|配置|询价)一度十分火热，这款本田旗下的小型燃油车，以低廉价格与灵便易操控属性确实深入人心，但如今已经辉煌不再，6月份仅售出961辆。虽然销量平平，但这并不代表飞度的产品力不行，实际购车需求还要根据个人的多方面考量评定好坏。

至于飞度车型具体实力如何，本期我们就选用飞度 2024款 1.5L CVT 無限MUGEN版为例进行产量解读，官方指导价9.78万元，在北京地区给出了2.2万元综合优惠，经销商报价降至7.58万元。

飞度收缩的车身尺寸在车头部分表现更加清晰，紧凑顶盖大力下压，前脸保留的设计空间更为有限。双侧大灯中部连接镂空，协同底部小尺寸开口一同行使通风功能，但有熏黑材料覆盖，直观视觉效果倒是与新能源车型的设计更加贴近。

长4125mm、宽1694mm、高1537mm、轴距2530mm。车体设计并未受到轿车或SUV的定位干扰，纯粹只以两厢车的结构优势提升空间利用率，车头的外观压缩也能看出针对空间使用的让步。侧面设计更能表现出座舱的侧重提升，同时不忘腰线、裙线前低后高走势刻画，兼容了运动气息的表现力。

毕竟是两厢车体，加上超1米5的车高设计，尾部造型还是与SUV有几分相像。尾门设计更加宽大，近乎占据了尾部的一大半设计空间，双侧线条还经过了柔和化处理，削弱宽车肩痕迹，整体形象构建比较中规中矩，仅个人或家庭代步倒也合适。

飞度的内饰布局简洁清爽，7英寸仪表屏幕内嵌于中控台之中。前方四向调节方向盘配备多功能调节，按键数量稍少，修饰仅应用双幅式设计，看起来更加容易掌控。机械挡杆上方出现了较多的按键或旋钮，物理控制设计居多，毕竟价位限制存在，无法装载过多的电控配件。

车用辅助功能清晰明了，标配了上坡辅助设计，避免小尺寸车身与较低动力在爬坡时性能不足。驾驶模式提供运动、ECO/经济两种模式，可更好地在节能效果与动力输出间自由把控。安全方面以ABS防抱死、制动力分配等基础5项内容为核心，保障安全效果有余，正对应了“麻雀虽小五脏俱全”的老话。

座椅设计简单以织物材料覆盖，小车设计灵活方便，其实相比主流紧凑型或中型设计更适合频繁使用，在不断乘用摩擦过程中，仿皮、真皮材料更容易损坏，而织物材质耐造，透气性还好，长久乘坐也不会憋闷。再利用后排座椅的整排放倒设计，可将储物空间进一步提升，家用也不是什么大问题。

动力输出选择L15CC型号引擎，1.5L四缸124Ps马力，加入i-VTEC特有技术支持，92#标号燃油通过缸内直喷雾化，满足了国6标准。动力传输通过CVT无级变速器转化，最高车速188km/h，偶尔跑跑国道或高速不在话下。

总结：

本田飞度的小型车设计主要是针对基础代步使用打造，空间方面稍有不足，但日常使用如果没有太大个头的乘员，满载也没有太大问题，毕竟车宽优势依旧留存，整体适用能力还是挺耐看的。