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06月01日

公安部:6月1日起将实施公交道管理改革

作者:瑞虎之意 分类:旧车行情 浏览:25483
公安部:6月1日起将实施公交道管理改革

  [汽车之家 资讯]  日前,公安部介绍,优化城市公交专用道管理改革措施将于今年6月1日起实施,该措施包括优化公交专用道专用时段,因地制宜允许部分车辆使用公交专用道等,公交车道将“从专用到共享”。对于优化解决公交道造成的...

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06月01日

原创 一直以来,20万元级别是燃油车的主流市场,也是车企的必争之地。但在新能源市场,大家基本都在争夺30万元以上的高地,特别是中大型SUV,能做到30万元以下就能被冠以“卷王”称号。而到了2023年,别克E5上市直接掀翻这一价格体系,以20.89万元的起步价将中大型纯电SUV战场重新拉回“20万元级主流市场”。从“上市10天订单突破8000”的战绩亦可见其受欢迎程度。那么,面对如今火热的新能源市场,别克E5到底有哪些颠覆性的产品力,是否值得购买,又将给目前的纯电市场价格体系带来怎样的冲击呢。 闭

作者:瑞虎之意 分类:经销商降价 浏览:30916
原创 一直以来,20万元级别是燃油车的主流市场,也是车企的必争之地。但在新能源市场,大家基本都在争夺30万元以上的高地,特别是中大型SUV,能做到30万元以下就能被冠以“卷王”称号。而到了2023年,别克E5上市直接掀翻这一价格体系,以20.89万元的起步价将中大型纯电SUV战场重新拉回“20万元级主流市场”。从“上市10天订单突破8000”的战绩亦可见其受欢迎程度。那么,面对如今火热的新能源市场,别克E5到底有哪些颠覆性的产品力,是否值得购买,又将给目前的纯电市场价格体系带来怎样的冲击呢。 闭

易车原创 一直以来,20万元级别是燃油车的主流市场,也是车企的必争之地。但在新能源市场,大家基本都在争夺30万元以上的高地,特别是中大型SUV,能做到30万元以下就能被冠以“卷王”称号。而到了2023年,别克E5上市直接掀翻这一价格体系...

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06月01日

讯 日前,我们从官方渠道获悉,东风汽车纳米科技有限公司,在襄阳迎来了东风S3平台首款车型,S31项目开发的一个重要里程碑,首台白车身顺利下线。后续,随着S31车型的正式推出,将进一步助力东风公司实现,2025年自主乘用车100万辆,新能源汽车100万辆的战略目标 作为东风纳米即将推出的全新车型,S31车型项目正在有条不紊地加快推进,东风汽车纳米科技(襄阳)有限公司襄阳工厂,自2022年9月1日启动以来,用时4个月完成了工厂的恢复改造工作,S31工业化自2023年元月启动以来,用时4个月完成了焊装

作者:瑞虎之意 分类:新能源车 浏览:25912
讯 日前,我们从官方渠道获悉,东风汽车纳米科技有限公司,在襄阳迎来了东风S3平台首款车型,S31项目开发的一个重要里程碑,首台白车身顺利下线。后续,随着S31车型的正式推出,将进一步助力东风公司实现,2025年自主乘用车100万辆,新能源汽车100万辆的战略目标 作为东风纳米即将推出的全新车型,S31车型项目正在有条不紊地加快推进,东风汽车纳米科技(襄阳)有限公司襄阳工厂,自2022年9月1日启动以来,用时4个月完成了工厂的恢复改造工作,S31工业化自2023年元月启动以来,用时4个月完成了焊装

车讯 日前,我们从官方渠道获悉,东风汽车纳米科技有限公司,在襄阳迎来了东风S3平台首款车型,S31项目开发的一个重要里程碑,首台白车身顺利下线。后续,随着S31车型的正式推出,将进一步助力东风公司实现,2025年自主乘用车100万辆,新...

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06月01日

同比降26.49% 赛力斯集团4月售14731辆

作者:瑞虎之意 分类:旧车行情 浏览:27015
同比降26.49% 赛力斯集团4月售14731辆

  [汽车之家 资讯]  日前,赛力斯集团发布4月产销快报,赛力斯集团4月销量为14731辆,同比下降26.49%;以AITO问界为主的赛力斯汽车4月销量2953辆,同比下降14.13%。而集团占据大头的其他车型销量,主要...

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05月31日

讯 日前,我们从官方渠道获悉,五菱柳机自主研发的H16高热效发动机点火成功,产品谱系再添一核心机型,进一步推动传统动力产品升级,向着新能源技术发展的战略目标大踏步迈进,设计最高热效率高达44%,可供串联或串并联混动乘用车车型等产品使用。 H16高热效发动机是公司H系列高热效平台的第二款产品,也是继H15TD高热效发动机点火成功后的又一个核心机型。该款发动机完全由五菱柳机自主研发、完全自主标定,最大功率为88kW,最大扭矩可达到156N•m,设计最高热效率高达44%。 该款发动机采用了深度阿特金森

作者:瑞虎之意 分类:新能源车 浏览:28033
讯 日前,我们从官方渠道获悉,五菱柳机自主研发的H16高热效发动机点火成功,产品谱系再添一核心机型,进一步推动传统动力产品升级,向着新能源技术发展的战略目标大踏步迈进,设计最高热效率高达44%,可供串联或串并联混动乘用车车型等产品使用。 H16高热效发动机是公司H系列高热效平台的第二款产品,也是继H15TD高热效发动机点火成功后的又一个核心机型。该款发动机完全由五菱柳机自主研发、完全自主标定,最大功率为88kW,最大扭矩可达到156N•m,设计最高热效率高达44%。 该款发动机采用了深度阿特金森

车讯 日前,我们从官方渠道获悉,五菱柳机自主研发的H16高热效发动机点火成功,产品谱系再添一核心机型,进一步推动传统动力产品升级,向着新能源技术发展的战略目标大踏步迈进,设计最高热效率高达44%,可供串联或串并联混动乘用车车型等产品使用...

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