最高降3万，新款马自达3昂克赛拉终于顶不住了！,最高降3万，新款马自达3昂克赛拉终于顶不住了！

在紧凑级轿车市场，马自达一直以来都是特立独行的存在。友商的竞品中控屏越做越大，而马自达3 昂克赛拉却一直保持着最原汁原味的设计。

最近我们从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉在终端市场终于顶不住了，最高降价达到3万元，共推出8款车型，官方指导价格区间为8.99万-14.19万元。

8.99万的起售价对于马自达3 昂克赛拉来说，这已经是历史最低价了。不过只要仔细看厂家发布的车型清单，就不难看出，其实8.99万的入门版可能就是为了拉低终端起售价的噱头。

因为8.99万的1.5L MT大概率是不会排产的车型，就算有排产计划，想想这年头谁还会花费八九万买一个手动挡的车型。其实9.99万的次低配车型才是真实的入门版本，这样看来。

9.99万这样的价格就相当有压力了，除了面对轩逸、卡罗拉、思域、朗逸这些老对手之外，还有来自自主品牌的比亚迪秦plus dm-i，这是当前紧凑级轿车市场的销冠。

而且在车型产品力优势方面，马自达3 昂克赛拉基本集中在设计颜值方面，在空间以及配置方面，并不占优。新款马自达3 昂克赛拉长宽高分别为4662/1797/1445毫米，轴距为2726毫米，轴距本身没问题，但由于马自达独特的设计，导致后排空间表现不尽人意。

动力方面，新款马自达3 昂克赛拉提供两种动力选择，分别是1.5升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机，万年不变的自然吸气，同级别竞品都是1.5T或者1.5T加混动了，不得不说马自达在国内市场多少有点不走心了。

其中，1.5升自然吸气发动机最大功率86千瓦，峰值扭矩148牛·米；2.0升自然吸气发动机最大功率116千瓦，峰值扭矩202牛·米，两套动力均配备6挡手自一体变速箱。如果说只是代步，其实任何排量都够用了，对于那些喜欢强劲动力的用户来说，这样的动力水平可能达不到预期。

反观在12-14万级别的自主品牌车型，这个价位都能拿下2.0T版本的紧凑级车型了，显然马自达3 昂克赛拉已经落后于主流市场。

但这并不妨碍马自达依旧是一个值得尊重的品牌，有着自己独特的审美坚持，不迎合大流，专做小而美的精致品牌，不论产品力和主流市场有多少差别，马自达依旧有它自己的粉丝群体。

而且在当前有着最高3万的降幅，马自达3昂克赛拉对于那些痴迷其设计魅力的粉丝来说，已经非常具有性价比了。对于你来说，比亚迪秦plus和马自达3昂克赛拉会选哪个呢？

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