稳步推进电动化 宝马双车将于成都车展上市

　　 　　

　　宝马集团表示，正全力以赴以积极的电动化攻势稳步实现电动化战略。今年将在中国市场呈现包括BMW i7 M70L在内的11款纯电车型。宝马集团将在此次车展上继续聚焦电动豪华，为用户带来“悦人身心，动人情怀”的豪华出行体验，进一步强化BMW品牌在大型豪华电动车细分市场的领导地位。

　　

　　在即将到来的2023年成都车展上，“宝马史上最强电动车”创新纯电动BMW i7 M70L将迎来上市，同时，BMW旗舰首款插混M车型——全新BMW M760Le也将进入中国市场。随着两款新车的加入，宝马电动旗舰家族将涵盖包括BMW i7 eDrive50L、BMW i7 xDrive60L、BMW i7 M70L、BMW M760Le四款车型，电动产品阵容更加丰富，进一步强化BMW品牌在大型豪华电动车细分市场的领导地位。

　　 　　

创新纯电动BMW i7 M70L

　　

　　宝马集团表示，正全力以赴以积极的电动化攻势稳步实现电动化战略。今年将在中国市场呈现包括BMW i7 M70L在内的11款纯电车型。其中，创新纯电动BMW i7 M70L是宝马品牌有史以来加速最快、性能最强的纯电动车，该车是继纯电动BMW iX M60和纯电动BMW i4 M50之后，宝马集团第三款纯电动性能车型，同时也是BMW首次将纯电动M性能车置于品牌旗舰车型系列中，标志着BMW M品牌电动化道路上的全新里程碑。

　　 　　

全新BMW M760Le

　　

　　据悉，作为宝马电动时代的豪华之巅，创新纯电动BMW i7 M70L和全新BMW M760Le插混车型在技术、数字体验以及设计方面重新定义了宝马大型豪华性能轿车的标准。

　　

　　其中，创新纯电动BMW i7 M70L汇聚了BMW i品牌、大型豪华车、以及BMW M品牌之精髓，是宝马集团有史以来动力最强的纯电动车型，该车采用第五代BMW eDrive电驱系统，在车辆前、后桥处均配备BMW高性能电机。通过xDrive智能全轮驱动系统，前轴和后轴驱动珠联璧合，可提供485千瓦(660马力)的最大输出功率和1,100牛·米的峰值扭矩，配合BMW M专属的底盘调校，零百公里加速仅3.7秒。

　　 　　

创新纯电动BMW i7 M70L

　　

　　续航方面，创新纯电动BMW i7 M70L可实现610公里的纯电续航里程(CLTC)，百公里能耗最低为19.2千瓦·时，将纯粹驾趣与高效动力合二为一。值得一提的是，创新纯电动BMW i7 M70L还是i7车型中首款引入“长续航”模式的车型。当车辆处于较低电量、又无法及时有效地补能时，启动该模式可最大限度为电动出行延长续航里程。

　　

　　另一款新车全新BMW M760Le则是宝马首次在BMW 7系上推出插电式混合动力M车型。全新BMW M760Le配备了18.7千瓦·时的高压电池，比上一代产品的电池容量增加了50%以上，可实现82公里的纯电续航里程(WLTC)。动力方面，BMW高性能电机与直列六缸涡轮增压发动机相结合，带来最高可达420千瓦的最大输出功率，峰值扭矩为800牛·米，零百加速4.3秒。

　　 　　

全新BMW M760Le内饰

　　

　　两款新车均配备魔毯智能空气悬挂系统，可根据不同路况，主动调整悬挂软硬，配合整体主动转向系统、以及由全新BMW 7系率先应用的主动舒适防倾功能，可最大程度降低车辆侧倾，有效提升车辆高速变道和过弯时的平稳性及安全性。在M Sport boost模式下，驾驶者可通过换挡拨片即刻唤醒车辆的遒劲动力，快速匹配悬挂与驱动系统至M专属高性能模式，随时调用更多动力储备，无论是超车还是短程急加速，都能让驾驶者游刃有余。

　　

　　数字化科技方面，两款新车进一步优化了前排一体式悬浮曲面屏的用户界面，使人与车的互动更加便捷顺滑。最新推出的巧控浮窗设计，支持用户在查看导航信息的同时打开其他功能。新车还采用全新视觉形象的BMW智能个人助理，凭借更为拟人灵动的“双眸”设计，以及6种情感情绪视觉设计，给用户带来更丰富的情感交互体验。多达7种My Modes主题模式，将新车打造成真正自我表达的舞台；后排车门板上的5.5英寸扶手触控屏符合“触屏”时代的视觉和指尖习惯。开启“影院模式”后，分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕徐徐展开，为后排打造尊贵专属的“移动私人影院”。

　　 　　

全新BMW M760Le内饰

　　

　　外观上，新车采用诸多M专属设计元素，如独特的M专属后视镜、带有M徽标的双肾型进气格栅、以及前翼子板上的M标识。此外，创新纯电动BMW i7 M70L提供丰富的定制化双色车漆选择，将专属豪华提升到全新维度。创新纯电动BMW i7 M70L开创性地使用了绿色环保的个性化定制磨砂车漆，车漆由可再生原材料而非石油制成，减少原油生产、运输和加工相关的二氧化碳排放。

　　

　　内饰方面，新车也采用了大量可持续材料。车门装饰板及中央扶手的基础结构采用了麻、洋麻和亚麻，中控台支撑部件采用天然纤维材料，车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维全部来自可回收塑料瓶。此外，车内电子线束由60%-100%再生塑料制造而成，座舱内地板覆盖物由合成纱线制成，与传统石油基尼龙生产相比，碳排放减少约80%。

　　 　　

创新纯电动BMW XM Label Red限量版

　　

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