成本掌控高手的对决，零跑C11超级增程对比深蓝S7

作为备受瞩目的两款增程SUV，零跑C11超级增程和深蓝S7一直在竞争激烈的市场中争夺份额，这让消费者的选择变得异常困难。现在，随着零跑C11超级增程的正式上市，我们将以它们的入门款型为比较对象，也就是零跑C11增程200舒享版和深蓝S7 2023款121Pro增程版，来看看哪一款更有利于消费者节省开支，哪一款更贴近用户需求。

对于消费者来说，增程车型在混动市场中更接近于纯电动车，因此他们更希望能够减少加油的次数，最大程度地使用纯电模式。因此，增程车的纯电续航里程成为了一个至关重要的价值指标。

因此，当我们谈论纯电续航时，零跑C11超级增程200舒享版的表现毫无疑问是同级别车型中最引人注目的之一。它能够实现高达200公里的CLTC纯电续航，这要归功于其30.1kWh的高容量动力电池。这种设计显著扩大了纯电出行的范围，帮助用户降低用车成本。

然而，相对而言，深蓝S7增程的CLTC纯电续航只能勉强达到121公里左右。这就意味着，零跑C11超级增程在纯电续航方面为用户提供了更多的自由度，他们可以享受更长时间的纯电驾驶体验，并且可以更轻松地养成纯电用车的习惯。这无疑是一项多重受益的选择。

零跑C11超级增程200舒享版的车身尺寸为4780毫米（长）*1905毫米（宽）*2930毫米（高），轴距达到2930毫米；而深蓝S7增程的车身尺寸则为4750毫米（长）*1930毫米（宽）*1625毫米（高），轴距为2900毫米。

总体来看，零跑C11超级增程200舒享版在空间方面表现出色。此外，从空间的充分利用和灵活性角度来看，零跑C11超级增程也是一枝独秀，其轴长比高达61.3%，明显超越深蓝S7增程，确保了更宽敞、更灵活的空间布局。

此外，零跑C11超级增程还标配了前双叉臂和后五连杆独立悬挂系统，这在同级别车型中非常罕见。这不仅提供了卓越的驾驶体验，还超越了同级竞品，为乘客带来更加舒适的驾驶感受。

尽管在购买新能源汽车时，舒适性、空间和续航能力扮演了关键角色，但智能化性能同样不容忽视。零跑C11超级增程搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，拥有高达28个传感器，全面配备了AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警等一系列L2级辅助功能。这些传感器实时感知并识别其他车辆、行人和道路障碍物，为驾驶者提供了精确的安全提示和警告。

相比之下，深蓝S7的基础驾驶辅助功能仅包括定速巡航，若要升级至智能驾驶系统，则需要额外选装，这无疑增加了购车成本和总体费用。