突破创新，ID.7 VIZZION引领新能源车型革命

主打高端标志

首先我们先来看一下外观，封闭式进气格栅显然是一汽-大众ID.7 VIZZION主打高端牌的第一标志，下格栅中两侧的导流槽开始呈现出C型包围，不仅可实现扰流分层效果，而且运动感十足的视觉更令人向往。从侧后方向来看，无论是车门上的高腰线、C柱上的溜背，亦是尾端的贯穿式尾灯带，ID.7 VIZZION营造出了强烈的个性，起伏的车身线条与冲压的面板，还有些功能结构带来的层次变化，在视觉上显得更有力量感。当然，4956mmx1862mmx1537mm的车身尺寸是ID.7 VIZZION参与市场竞争的另一重要筹码，并没有像新势力那样为了追求更低的风阻与更高的性能就牺牲了部分空间。

内舱档次感极高

内饰是ID.7 VIZZION的一大亮点，双辐式真皮方向盘、15.6英寸旋转大屏、环绕式中控装饰，以及中置的推杆式电子挡把等等，这些都是豪华座舱的标志物。在进行装饰的过程中，ID.7 VIZZION内饰中的真皮与软质地面料量可不少，再加上烤漆面板和纹理装饰板，以及方向盘采用双色拼接这些都可提升舱内的档次感。与触控屏相匹配一个环绕贯穿一体式仪表盘，可以实现更多模拟显示功能。而它们所搭载ID. OS 2.0 全新车机操作系统支持5g网络，wifi热点，而且OTA也得到升级，12喇叭丹拿音响提升了娱乐效果。另外车机系统还支持实时导航、语音交互，以及可控制车门/车窗/空调等功能的手机APP，并配置了喜马拉雅、酷狗音乐等应用程序，并支持华为HICAR手机互联。

全旅程智能辅助驾驶系统

在辅助驾驶方面ID.7 VIZZION可通过全旅程智能辅助驾驶系统-Travel Assist 3.0实现L2级辅助驾驶，通过5个摄像头、8个超声波雷达与1个毫米波雷达实现包括遥控泊车、远程召唤、居中巡航、自动变道辅助等在内的功能，全景影像可实现底盘透视、驾驶模式中则覆盖了湿滑路面。在主动安全系统方面涵盖前后碰撞预警、并线辅助等等。

丰富的车辆配置

车身配置上ID.7 VIZZION的顶部有全景天窗、尾部有电动尾门，车门可通过蓝牙或NFC实现解锁，并配以隐藏电动门把手；车舱内具备hud抬头显示、无线充电板、前隔音玻璃+后隐私玻璃、双温度热泵空调系统以及可选香氛/氛围灯等。在座椅方面ID.7 VIZZION采用了流动感更强的设计，利用缝线图案和稍微翘起的翻毛皮包裹，并具备前排电动/加热/通风功能。

动力表现优异

ID.7 VIZZION搭载了一台151kw最大功率、310牛米最大扭矩的前置电动机，并可实现642km的cltc纯电续航。可在7.9秒内破百。底盘中，ID.7 VIZZION采用前麦弗逊式，而后桥则使用五连杆独立悬挂，而且还叫人一套可变悬架系统来优化弹簧阻尼，可以轻松通过各种颠簸路况。而更让人觉得惊喜的是，ID .7VIZZION 的滤震性能也是可圈可点，路过沟坎时基础没有太多的路面信息传递到车内，而且风噪也隔绝得比较好。

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