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假装在科罗拉多大峡谷,体验新款保时捷Cayenne

时间:2023-10-26作者:瑞虎之意分类:锐虎选车浏览:46964

对此,专家给出的建议是:增加户外运动时间,多晒太阳!露营就是非常好的缓解方式。

专家的话还能信吗?

是真是假江湖君已分不清了,只知秋意正浓,唯有烧烤与露营不可辜负,若不亲自走一趟,倒显得是我不解风情了。

假装在科罗拉多大峡谷,体验新款保时捷Cayenne

蒋福山VS美西大峡谷

在开始今天的内容之前,首先要向大家安利一个非常出片的拍照宝地——蒋福山。

蒋福山位于河北省三河市,距离北京车程仅1小时。无论自驾还是徒步,游荡在这里就好像来到了美国西部科罗拉多大峡谷,如果你也想尝试一下西部片中别样风景,这里不容错过!

江湖君有幸受邀成为保时捷新款Cayenne在国内的首批体验者,并参与到这场特别的“模式切换行动”中,客串一把Cayenne车主!向顶峰、入秘境,在各种户外场景中寻找新灵感,共见人生的更多精彩可能。

作为中期改款车型,新款Cayenne在驾驶性能、底盘技术、照明科技以及数字化座舱多维度进行大刀阔斧升级。这款风靡全球20年的SUV,再次带来了超越期待的新体验!

新款Cayenne当前提供包括5个动力版本在内的9款车型,涵盖SUV和Coupé两种车身形式。四款插电混动车型中新增搭载4.0升双涡轮V8发动机+电机的Cayenne Turbo E-Hybrid,综合功率达到544kW,峰值扭矩950Nm。

江湖君驾驶的这台是Cayenne E-Hybrid,2.0T发动机+电机可输出最大功率293 kW (398 PS),峰值扭矩650Nm,虽不及 Turbo E-Hybrid那样猛烈,但在绝大多数情况下仍属于“性能过剩”的状态。

这一次,新款Cayenne为中国市场标配了带有保时捷主动悬挂管理系统(PASM)的双腔空气悬架。

新的减震器采用了可独立压缩和回弹的双阀门技术,在调节悬架高低的同时,也可调节阻尼,从容应对包括低速行驶时的舒适性、动态转弯时的操控精确性,以及越野驾驶时的车身稳定性。

与一众以性能操控著称的保时捷跑车不同的是,Cayenne作为一款豪华的SUV,更擅长创造多重可能,让喜爱变得更具体。在新款Cayenne上,出色的驾乘质感在意料之中,给江湖君留下深刻印象的则是全新的数字座舱。

全新座舱加入三块液晶屏幕,包括12.6英寸悬浮式曲面组合仪表、12.3英寸中央显示屏以及首次在前排提供的10.9英寸副驾屏。值得一提的是,为防止驾驶员分心,这块副驾屏经过了防窥处理,在驾驶位无法查看副驾屏内容,是保时秉承以驾驶者为中心的理念。

屏幕作为当前汽车内饰的重要元素,在拼数量、拼质量之外也在拼设计,保时捷巧妙的将屏幕融入在中控面板中,让屏幕带来的便捷与内饰融为一体。

“模式切换”,你更钟爱哪种?

多数中国消费者认识保时捷这个品牌都是从一台Cayenne卡宴开始的,豪华、运动、实用,兼顾多方面需求,也开拓了精彩人生。

在大型豪华运动SUV细分市场,Cayenne的优势在于更加注重生活情趣,从驾驶模式,到生活方式,再到人生品质,Cayenne能提供的“模式切换”并没有局限于车内的旋钮。

在户外运动中,车辆可以决定走多远,而装备则可以决定待多久。Cayenne专属车顶帐篷是江湖君见过的最精巧的车顶帐篷之一,保时捷LOGO带来的专属感,在营地中十分抢眼。

除此之外,保时捷专属宠物运输箱、多功能旅行毯、车库垫、保时捷儿童座椅等多种原厂精装配件与Porsche Lifestyle系列产品都在本次露营活动中出现,精美、时尚,当然也是价格不菲。

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