比保时捷Taycan还快，银河E8上市17.58万元起售

自主汽车品牌的崛起，大概是从家用SUV和家用轿车开始。而随着造车实力和电动化、智能化技术的不断增强，如今自主汽车品牌具备了发力高端车型的条件，乃至优势。从高端SUV成为市场主流，到高端MPV持续火爆，再到当前的高端轿车再度掀起新一波浪潮，自主汽车品牌在这一场以高价值作为评判标准的高位竞争中，已经抢占到了有利的位置。

面对曾经久攻不下的高端轿车领域，自主汽车品牌如今迎来了天时地利人和的绝佳时机。也因此，高端轿车领域的竞争又将是一片血雨腥风。

1月5日，吉利银河E8正式上市并同步开启交付，新车共推出5个版型，售价区间17.58万元-22.88万元。

B级轿车的售价，C级轿车的产品表现，颠覆高端轿车的原有价值标准，在这场肉搏战中，吉利银河E8所持的武器极具杀伤力。

性能了得，比保时捷Taycan还快

零百加速仅需3.49秒，银河E8首先抛出了一个炸裂的数据。

或许在纯电时代，人们对百公里加速的数据已经不再那么敏感，但只要对比一下保时捷Taycan GTS的3.7秒和特斯拉Model3性能版的4.4秒，银河E8的性能实力便清晰地突显出来。

银河E8四驱性能版是主流市场里首款800V四驱纯电轿车，采用高性能碳化硅电驱，电机最大总功率和最大总扭矩达到475kW和扭矩710N·m，性能相当了得。

当然，零百加速并非高性能的唯一标准。再看银河E8的其他性能数据：最高车速210km/h、百公里耗电量最低12.7kWh、续航里程最高665km、超充充电5分钟续航增加180km。

全面强，才是真的强。

需要理解的一点是，纯电动力系统由于结构本身的限制，在加速性能、最高车速、电耗、续航等方面存在着顾此失彼的痛点。银河E8能在各个维度上做到同级优秀，需要成本和技术上的双重加持。

而SEA纯电架构，无疑是银河E8发挥高性能优势的基础。

这个架构已经在极氪、smart、沃尔沃等品牌旗下车型上应用，能力非常强。从底层逻辑上来说，吉利银河E8是有着豪华和高性能的基因的。

得益于SEA纯电架构，银河E8精准地实现了50:50的黄金轴荷比，由此实现更平衡稳定的运动性能，可谓天生有好底子。同时，SEA架构优秀的悬架转向设计，也让银河E8的最小转弯半径做到5.62米，日常驾驶中，大尺寸的轿车也能像小钢炮一样灵活。

SEA纯电架构还为银河E8打造了轻量化白车身、优于同级豪华车的车身扭转刚度，加上迭代超过1万次的数字化虚拟调校，横摆线性度做到92.61%，银河E8麋鹿测试能做出82km/h的好成绩，全球排名前三，超越了保时捷911和Taycan。

操控强，比加速猛更具高性能的说服力。

更优秀的高性能表现还应该关联舒适性的表现。银河E8应用“心跳拟合技术”，把起伏路面上的垂向频率，做到和人的心跳、呼吸相契合的近1.25hz，实现“人车同频”，驾乘不晕车。同时还标配GCS舒适制动系统，可抑制76.3%的刹车点头和车身俯仰，有效消除纯电车在制动时带来的眩晕感。

对于一款高端轿车而言，真正的高性能不应该只是快，而是在快之余，还能兼顾续航、能耗、充电，以及操控性和舒适性的全面提升。在B级和C级轿车领域，无论是豪华品牌和自主品牌，鲜有车型能做到性能上如此劲爆且全能。因为这样的高性能，银河E8可在同质化严重的同级产品中可迅速脱颖而出。

全面升阶，做好豪华这件事

高端轿车主要有两个关键域，一是高性能，二是豪华，缺一不可。

凭借SEA架构的能力，以及本身性能上的更高标定，银河E8无疑有了作为高端轿车的最大底气，毕竟性能曾经是高端轿车最高的壁垒。

高性能已经就绪，银河E8接着全力做好豪华这件事。

外观造型豪华特征无处不在。一体式发光前脸呈现出独特、精密、科技的高级感；切削雕刻车身型面在光影下拥有流动的视觉效果；车身姿态、尾灯设计、车身颜色等，都融入了中国元素原创设计；风阻系数更是做到全球量产最低0.199……

内饰设计同样讲究豪华气韵。5010×1920×1465的车身尺寸使车内空间达到C级豪华轿车水平；悬浮音响、香氛、氛围灯集成化布置在了仪表台上；车内采用了4D零压云感座椅，副驾座椅可以实现180°一键放平，后排座椅则配备了迎宾模式并且支持电调、通风加热……

先进的智能科技又为银河E8的豪华注入新的内涵。

硬件上，银河E8搭载了全球首款45英寸8K无界智慧屏，是迄今为止所有汽车中最大、最清晰的一块屏。这块屏幕宽1.13米，厚度不到10毫米，屏占比达到98%，分辨率达到8K视网膜级，反射率只有1.5%，炫光率只有4.5%，还可以自适应调节亮度。

都说大屏幕不一定就好，但是拥有顶级显示效果的大屏幕没有人会拒绝。

更可况，银河E8的大屏内置了目前算力堪称最强的高通骁龙8295芯片，加上银河NOS无界版车机系统，Flyme Link手机无感互联，以及吉利星睿智算中心，强大的软硬件协同，实现智能互联体验的升阶。

由此，在银河E8的“银河无界智慧座舱”，可以玩《狂野飙车9》这样的大型游戏，可以一键进入到“iMax银河影院”等各种沉浸式场景。

同时，Ai大模型上车，银河E8的“Ai语音”实现0.23s极速响应，全时免唤醒、全画面可见即可说，一句话最多可下达15个指令，支持全车多人同时对话。

此外，银河E8还配备了专属的“伴飞无人机”，还可实现没有手机信号的状态下的“卫星通信”。

智能驾驶方面，银河智驾2.0聚焦“城市通勤NOA”，将在银河E8智驾版上首搭。这意味着，银河E8将具备点到点的城市智驾能力，匹配上新势力高端车型的智驾水平。

“看得见”的豪华之外，银河E8也非常注重“看不见”的豪华——安全，是最大的豪华。

吉利银河的“神盾电池安全系统”，为银河E8搭建了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层安全防护系统。

第一层是严苛的电池准入标准，24小时腐蚀浸泡、2米高空跌落、直接燃烧105秒加间接燃烧90秒的火烧等试验中，吉利标准远远高于行业标准。

第二层是严谨的电池安全结构和车身安全结构，包括“十宫格”电池防撞结构、航空铝合金“目字型”防撞梁、专利技术“三叶草传力结构”，以及一体式的硼钢门环、强度达1500MPa的四层A柱等，让整车拥有全面的结构性防护。

第三层是整车安全，针对侧面柱碰和正面中心柱碰，银河E8的碰撞标准远高于国标。

第四层是云端安全智能管控，星睿智算中心结合电池管理系统BMS3.0，可对电池进行7×24小时的守护，做到事前预警、事中报警。

不止如此，银河E8的神盾电池安全系统、整车及零部件都经过了一系列高标准的安全实验验证。

以整体的视觉来看银河E8，虽然吉利银河将其定位于主流B级轿车，但是无论是外观内饰、还是配置、智能、安全，都达到了豪华C级轿车的水平，甚至在某些维度上还完成了超越。

它不标榜豪华，但它事实上很豪华。

17.58万元-22.88万元的售价，银河E8对于中高端轿车市场来说无疑是一颗深水炸弹。这个售价区间正好对应上了合资B级车，同时相对于自主同级又进一步降低了门槛，但在产品力层面，却又是高于这两者的存在。显然，银河E8从一开始就做好了降维打击的准备。可以预见的是，银河E8的出现也将让中高端轿车市场产生更大的鲶鱼效应，新的竞争规则和竞争格局由此再度重塑。

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