马自达开始玩混动了！CX-50混动版将上市，或用丰田混动

今年年初特斯拉打响价格战后，长安马自达也破天荒地进行了大幅官降，其中昂克赛拉直接降价3万元，2.0L版本起步不到10万元。

之后，CX-5也开始“掀桌子”，为了给CX-50行也让路，于是把官方指导价下调了2.4万元，起步价来到12.58万元，比长安CS55 PLUS顶配还便宜。

降价确实为长安马自达带来了立竿见影的效果，今年9月销量突破了万辆大关，达到了10345台，相较8月份的7933辆提升了不少。

不过长安马自达还在寻找更多卖车的路子。

一直以来，日系品牌中丰田、本田都靠着混动技术，取得了不少市场、赢得了不少口碑，不过马自达始终在国内坚持走纯燃油路线，给人执拗的形象。

不过现在混动在国内风生水起，长安马自达不得不改变思维。最近，长安马自达CX-50行也混动版就在工信部进行了申报，预计将在11月3日正式下线。

只是，长安马自达还从没有提供过混动车型，CX-50行也的混动技术是哪来的？

有报道称，长安马自达CX-50行也混动版将基于长安马自达全新开发的油电平台打造，采用的是HEV油电混合动力系统，搭载2.5L发动机+电机的组合。

另有消息称，这套混动系统则是来自广汽丰田，发动机型号为A25D，也就是丰田TNGA 2.5发动机，最大功率131kW，或搭配丰田第五代THS混动系统。除此之外，之前还曝出长安马自达CX-50还会提供插混版。

可以说，为了生存，长安马自达已经改变了很多。其实，现在的汽车市场千变万化，如果不能跟上这样节奏，就会被淘汰出去，只是长安马自达会不会为时已晚？

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