11月重点上市新车汇总 阿维塔12/方程豹豹5领衔

车讯 11月是国内新车集中上市的月份，主要是因为在11月份举办了一年一度的广州车展，在车展期间，各大车企都会拿出最新的车型投放国内市场。本月上市新车包括：阿维塔12、启辰VX6、起亚EV5、山海炮性能版、智界S7、星途揽月国际版、方程豹豹5、全新BJ40等诸多新车。闲话不多说 ，下面我就带大家提前了解一下这些新车。

11月重点上市新车汇总
属性	车型	时间
上市	启辰VX6	11月3日
上市	阿维塔12	11月10日
上市	起亚EV5	11月17日
上市	山海炮性能版	11月17日
上市	智界S7	11月
上市	星途揽月国际版	11月上旬
上市	方程豹豹5	11月
上市	奇瑞iCAR 03	11月
上市	全新BJ40	11月
上市	红旗EH7	11月
上市	荣威D7	11月8日
上市	领克06 EM-P	11月5日

车型：阿维塔12

时间：11月10日

阿维塔12量产车已经于10月11日正式下线。阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏此前表示，阿维塔12将于今年年底前交付，在售价问题上，由于阿维塔12定位未来智能豪华轿跑，定位会比11略高一些。

阿维塔12采用了家族设计语言，分体式大灯等很多设计元素与阿维塔11一脉相承。侧面来看，新车采用了动感的溜背造型，官方称之为无后舷窗掀背设计，此外新车还配备了隐藏式门把手。需要特别注意的是，新车采用了高清流媒体外后视镜。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020*1999*1460mm，轴距3020mm。尾部方面，新车设计比较简洁，但并未采用阿维塔11车型的贯穿尾灯设计。另外我们看到，新车还搭载了全景天幕。

内饰方面，阿维塔12采用了简约设计风格，官方称之为云境环拥式感应座舱，并提供三种配色方案供选择。最为醒目的就是贯穿仪表台的4K全景宽屏，官方表示该屏幕尺寸达到35.4英寸。另外，新车还搭载了全球首创轿跑前排双零重力座椅、高清流媒体内后视镜等高科技配置。另外，据了解新车将搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，内部覆盖了城区90%场景模式。

动力方面，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW和230kW；此外，新车还提供单电机车型，电机最大功率230kW。电池方面，新车搭载宁德时代提供的电池组。

车型：方程豹豹5

时间：11月

豹5已经在今年成都车展上开启盲订，盲订售价区间30-40万元。新车将推出探索版、领航版、云辇旗舰版三款车型。外观方面，新车在前脸设计上最为突出的就是整个环绕式的LED日行灯，能带来非常强的辨识度，银色的前防撞护板非常有力量感，两侧配备有LED雾灯，护板的材质为较硬的塑料，牌照框内留有绞盘的装配位。搭载云辇-P的豹5与非搭载云辇-P的普通版几乎没有太多的差异，都是一副越野SUV方方正正的造型，车身周围也有越野SUV中常见的护板作为保护。

车头下方的护板覆盖面积比较大，能在越野时提供比较全面的保护作用，而且设计有较大的倾角，提升越野时的通过性，材质为上半部分塑料，下半部分钢板。豹5的车身尺寸在立项的时候就经过了多轮考究，太长容易托底，而太短通过能力和装载能力又会受限，现在这个尺寸是比较均衡的尺寸，长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm。

豹5 云辇-P版本将会配备偏向城市一些的银色轮圈，轮胎也采用偏向舒适取向的米其林PILOT SPORT EV轮胎，尺寸为275/55 R20。普通版则会配备更具野性的熏黑轮圈，轮胎采用偏越野取向的百路驰KO2轮胎，尺寸为265/65 R18，如果你想买豹5，我建议您备着两套轮胎，一套城市用，一套越野用。

尾门采用了硬派越野车常用的侧开门方式，当然为了适应中国的路况特意采用了从右往左开的方式，云辇-P版本支持限位以及电吸关闭，而普通版目前并未配备；外挂备胎方面，云辇-P版本配备了全包式的小书包，普通版则是半包式的。外观配置方面，豹5搭载LED前大灯、电吸尾门、一体式车顶行李架。此外，新车还可选装电动伸缩式侧踏板以及拖车钩+拖车电源接口。

方程豹豹5的内饰采用了最新设计语言，以“锁扣”为灵感，造型与功能巧妙结合，极具辨识度。新车内饰整体造型平行稳重，车内的每一处线条都极富力量感，流露出整车内饰的硬派气息。内饰颜色方面，官方推出了日蚀蓝、浅滩绿、风暴米3款内饰配色供选择。豹5内部还采用了多色内饰氛围灯，映衬出车身内饰的线条轮廓，沉稳且富有个性，夜间行车更具氛围感，打造沉浸式的驾乘氛围。

豹5以“锁身”两侧的环形经过抽象且简化的设计，巧妙形成了中控台两侧的上车门把手，在用户上车握紧时更符合人体工学。中控台共搭载了三块屏幕，中央是一块15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏，主驾采用12.3英寸仪表屏，副驾位置搭载12.3英寸多媒体娱乐屏。中央通道部分还拥有可滑动扶手，整体十分富有科技感以及个性化气息。方向盘设计紧紧跟随着整车内饰风格，硬派感张力十足，融合4幅镂空设计，使之轻量化与硬派达到微妙的平衡。

中控台部分采用了可升降换挡挡杆，车辆启动时换挡升起，关闭时挡杆缓缓回落，给人满满的仪式感，极富科技气息。同时，挡杆前方拥有最高50w无线快充。挡杆下部是一排水晶透明按键，按键以现代工业风的处理方式呈现，便利的同时也体现出强烈的越野与野性感受。前后差速锁采用了实体按键，并设计的尺寸较大，方便冬季驾驶员戴手套时更易直接操作。

音响方面，豹5本次选择与法国高端音响品牌帝瓦雷合作，整车至高搭载18个帝瓦雷扬声器，附带主驾头枕扬声器，打造超凡空间化立体声。中央通道部分搭载了车载冷暖冰箱。在自驾游、露营、野外探险多种场景应用自如。中控台下方还配备了主动式香氛系统，车顶上方采用电动开闭全景天窗。

安全配置方面，新车搭载AR抬头显示（AR-HUD）、主驾正面安全气囊、副驾正面安全气囊、主驾膝部气囊、前排座椅侧气囊、后排左侧座椅正面安全气囊、后排右侧座椅正面安全气囊、前后一体侧安全气帘等。

动力性能及底盘方面，豹5采用了非承载式车身，搭载全新的DMO混动系统，由纵置1.5T高效混动发动机以及前后双电机组成，其中1.5T发动机最大功率143千瓦，最大扭矩274牛·米；前后双电机最大功率分别为200千瓦和285千瓦，最大扭矩分别为360牛·米和400牛·米，整套动力系统综合最大功率505千瓦，综合最大扭矩760牛·米。豹5百公里加速时间为4.8秒，最高车速180公里/小时，CLTC纯电续航125公里。充电方面，豹5提供功率6千瓦的交流充电以及功率100千瓦的直流充电，另外车辆对插排放电功能6KW（交流V2L），车辆对车辆放电功能6KW（交流V2V）。

车型：智界S7

时间：11月下旬

奇瑞华为智选车品牌智界（Luxeed）首款车型智界S7将于近期亮相，并于11月9日开启预售。官方宣布智界S7将于11月下旬上市。新车定位纯电中大型轿跑车，配备鸿蒙4系统及华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，智界S7的规格将超越特斯拉Model S。

智界S7与此前发布的星途星纪元ES造型十分相仿，新车展示出的轻俯冲车身姿态。从前45°看过去，整个前脸的设计语言十分简洁。封闭前脸中央搭配了一条贯穿式灯带，两侧是宽大有神的前大灯组设计，延伸到车侧有两个C字形进气口，下方还有微微向上突起的前铲。

来到车侧，可以看到立体感十足的前后轮包、双五辐大尺寸熏黑轮圈，整车的运动氛围跃然而出。同时，其流线型的车身侧面造型设计，也预示着将有不错的风阻表现。车身尺寸方面，智界S7长宽高分别为4971*1963*1474mm，轴距2950mm，定位纯电中大型轿跑车。

在智能配置上，新车在车顶搭载了一颗激光雷达，预计会搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0。根据余承东在微博中所言，新车将首搭HarmonyOS 4系统。该系统新增多屏同享功能，可以在座舱内实现多屏同步观影。

内饰上，新车采用双拼内饰风格，仪表台及中控均采用皮质进行包裹，豪华感十足。新车液晶仪表屏幕位置相较传统车型来比更加靠近前挡风玻璃，方向盘也采用了异形设计，十分新颖。中控台处或拥有两个无线充电装置。

来到后排，新车同样延续了整体豪华的内饰风格。可以看到后排出风口下方配有两个USB-C充电口，同时配有老板键，支持后排乘客对副驾驶进行前后调节。

动力部分，智界S7将推出后驱标准续航版、后驱长续航版及四驱版本以供消费者选择。单电机最大功率215kW，四驱版前后电机最大功率分别为150kW/215kW。

车型：领克06 EM-P

时间：11月5日

外观方面，领克06 EM-P采用领克家族二代设计，新车也是继领克08后，第二款采用领克第二代设计语言的量产车型。细节方面，新车采用分层式前格栅，并配备了标志性的破晓之光日行灯，辨识度非常高。

车身侧面依旧保持了圆润、动感的姿态，新车针对轮眉造型细微调整，同时还提供了全新的五辐式轮毂。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4350*1820*1625mm，轴距2640mm。

尾部方面，新车采用动感的飞翼造型设计，并搭载了时下主流的贯穿式尾灯组，数十块能量晶体分列两侧，环抱位于车尾中部的LYNK&CO”标识，增加科技感的同时也提升了辨识度。

内饰方面，新车采用了领克的都市对立美学设计理念，中控台及门板上还有蓝色饰条，营造出简洁而富有科技感的内饰氛围。细节方面，能看到新车中控台除了液晶仪表以及大尺寸中控屏外，没有物理按键的身影，可以预测中控屏内将集成日常操作的绝大部分功能。此外，新车配备了与领克08一致的多功能方向盘。

动力方面，新车搭载EM-P超级增程电动方案，采用BHE15 NA 1.5L高效发动机，传动系统匹配领先同级的3DHT变速器，P1+P3双电机布局，P3驱动电机功率达到160千瓦，系统综合最大功率220千瓦，系统综合最大扭矩568N.m。

车型：起亚EV5

时间：11月17日

起亚EV5此前在2023成都车展上完成了首次外观亮相、并公布了预售价格15.98-22.98万元，起亚EV5后续将在2023广州车展上正式上市、发布最终售价。

起亚EV5是起亚EV系列继EV6、EV9之后的第3款量产车型，同时也是起亚即将在国内生产的首款EV系列车型。起亚EV5定位于紧凑型纯电SUV，整体设计风格上，采用了起亚家族“对立统一”的设计理念。在外形上，起亚EV5显得非常方正、立体感很强，在国内纯电SUV云集的前提下，起亚EV5在设计风格上依然显得特立独行、有非常鲜明的自身风格。

起亚EV5的车身长宽高分别是4615/1875/1715mm，轴距达到了2750mm，采用5座布局。起亚EV5主打大空间舒适性，其方正的外形风格，也在一定程度上进一步提升了车内空间的利用率。

内饰部分，相比起EV6来说，起亚EV5的整体内饰风格会更加向EV9靠近。整个内饰布局都显得非常的简洁、非常的居家。座舱布局上，能够看得出来它在尽可能地营造更强的车内空间感，这方面一定会受到国内用户们的好评。

中控区部分，起亚EV5是采用了双12.3英寸的大联屏，有很强的科技氛围、整体造型也显得非常简洁，我们目前已知的是，起亚EV5会支持OTA升级。起亚EV5的车内，使用了大量的环保材料，起亚EV系列车型后续都将采用大部分环保材料，分别制成车内的座椅覆盖材料、车内装饰件、覆盖件、还有地毯等等。

起亚EV5的前排座椅采用了开创性的设计，主/副驾座椅在坐垫部分的连接更加紧密，提供了更多样化的使用场景。展车的后排还配有小桌板，便于后排乘客阅读或者办公。厂方介绍，起亚EV5会在高配车型上配备三温区独立空调、以及后排冰箱。具体的参数配置信息，我们也将持续关注厂家的最新消息。

得益于方正的车尾造型，起亚EV5的行李厢内部空间也非常宽敞、非常规整。行李厢内部设有多个小型储物空间，同时也配有220V电源接口，便于用户在车内使用、或者是露营的时候使用。

国内版本的起亚EV5，按照动力和续航不同被分成了3个不同版本，分别是标准续航版、长续航版、以及长续航四驱版。三个版本车型搭载的全都是来自弗迪的磷酸铁锂刀片电池，标准版搭载64kWh电池包，前电机最大功率160kW，CLTC续航是530km；长续航版搭载88kWh电池包，前电机最大功率160kW，CLTC续航是720km；长续航四驱版搭载88kWh电池包，前电机最大功率160kW、最大功率后电机70kW，CLTC续航是650km。未来，起亚还将推出EV5 GT车型，相信它的动力性能会更加优异。

车型：全新BJ40

时间：11月

外观方面，全新北京BJ40 依然延续了硬派SUV的方正造型，不过作为换代车型，新车的改变还是比较多的。能看到新车前格栅及保险杠都采用了更加动感的黑化设计，圆角矩形大灯组为前脸增添了不少时尚的气息。

侧面来看，新车基本延续了现款的造型，线条多以平直为主。尾部方面，新车采用了最新设计的竖状尾灯组，小书包配合侧开尾门，那个味道还在。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1940/1895（1929）mm，轴距为2760mm。

相比外观，全新北京BJ40升级最明显的还是车内，新车内饰采用全新的设计风格，不但使用了大量的镀铬元素，还配备了双连屏，凸显科技感。

配置方面，根据车型不同提供电动踏板、全景天窗、侧窗装饰框、牵引专用装置、侧视摄像头等。动力方面，全新北京BJ40将搭载一台由蜂巢易创科技有限公司所生产的型号为HY4C20C的2.0T发动机，最大功率180千瓦，相比在售车型搭载的2.0T汽油发动机最大功率提高了15千瓦。传动方面，新车依然匹配8AT变速箱。

车型：荣威D7

时间：11月8日

作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型，荣威D7提供纯电和插电混动两种动力版本。外观方面，新车采用了极具未来感的设计语言，由于D7是首款基于星云平台开发的新能源车型，所以没有格栅限制之后自然采用全封闭式前脸，同时还采用了类似非凡F7的分体式大灯，上部分式简约的日间行车灯，下部分是远近光一体的LED灯组。

D7 DMH与D7 EV构成双前脸设计，能够满足多元化的审美需求。D7 EV在设计上更加纯粹、优雅，迎合了纯电消费者对简约极致外观的偏好。至于D7 DMH则引入更具力量感的一体式大灯等设计元素，满足对现代主流审美有所追求的混动消费者。

来到侧面，荣威D7 EV整车的尺寸达到4890*1872*1510 mm，轴距2810mm。在车身侧面的视觉感官上，流畅动感的腰线勾勒出轻盈美妙的均衡美感，搭配优雅时尚的溜背式车身，尽显高级。

尾部的设计延续了前脸的特点，尾灯修长且延续至车辆侧面，配合鸭尾的设计有种轿跑的既视感，不过这款车虽然使用了溜背线条，不过并没有采用掀背式尾门。

内饰方面，荣威D7采用了云宿座舱的设计。在空间表现上有着越级的感受，后排腿部可伸展空间为933mm，膝部空间为116mm。

而且在内饰用料上，荣威D7也可以说是同级比较厚道的，座椅软泡层厚度达到了20mm，前排坐垫长度为380mm，后排头枕宽度280mm，靠背高度则是同级最高686mm。主驾座椅采用了高级打孔绗缝设计，并且支持10向电动调节，还拥有座椅加热/通风/记忆功能。1.7m的躺赢座椅，可实现单人床，双人床，躺椅等功能。

动力方面，荣威D7 EV采用的是后置单电机，最大功率155kW，官方给到的0-100km/h加速时间是6.3s。至于电池也会有两款，分别对应的CLTC综合续航是510km和610km。荣威D7 DMH搭载的是1.5L混动专用发动机，热效率超过43%，馈电油耗4.3L/100km，CLTC工况下 纯电续航里程125km，综合续航里程1400km。

车型：奇瑞iCAR03

时间：11月

iCAR 03定位新能源硬派SUV，并将于今年四季度开启交付。新车车身整体造型硬朗，外观设计中多采用平直的线条勾勒，非常符合大家传统印象中的越野车样式。iCAR 03的车身为钢铝混合车身结构，将配备多辐式铝合金轮圈、车顶行李架、大尺寸天窗以及方形外挂“小书包”，同时新车还将支持NFC一键开锁等功能。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4406*1910*1715mm，轴距为2715mm。较短的前后悬以及传统的四门设计，可提升车辆通过性并保证车内乘坐空间。

来到内饰部分，新车内饰采用最新设计风格，配有全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、双平底造型方向盘等。同时在配色方面也使用了绿色+黑色的撞色搭配。中控台整体采用方形的设计语言，内部具有金色金属装饰件辅以点缀，整体看起来豪华感十足。

悬浮式中控大屏及前侧中控台下方贯通式的设计，可进一步扩大内部储存空间。iCAR 03的中控面板拥有大尺寸的高清触摸屏，从图中可以看出iCAR数字员工i-VA虚拟人将实时保护用车安全，开启哨兵模式时，i-VA将实时监控车辆状态，可以通过手机查看车身四周摄像头的视频信息，一旦车辆被碰撞或移动，外部摄像头就会录制车辆周围的环境，并通过手机APP/短信通知用户。

此外，新车在扶手箱处采用双杯架设计，杯架前的置物空间设置了无线充电。iCAR 03采用了三幅式方向盘，多功能控制区域采用滚轮进行操作，进一步增强了造型前卫感。

中控下方的驾驶模式切换旋钮采用了水晶设计，整体造型十分精致。iCAR 03驾驶旋钮可开启10种驾驶模式，包含ECO模式、四驱模式、草地/砂砾/雪地模式、泥地/车辙模式，通过选择不同的模式，用户可以根据路况和个人偏好进行切换。

在座椅样式上，iCAR 03采用了运动型座椅设计，搭配睡眠头枕，能够提供有效的支撑性和包裹性。靠背处还做了迷彩状打孔设计，具有不错的透气性。动力方面，新车采用磷酸铁锂电池,电动机功率为135千瓦。此外，新车采用承载式车身，接近角26度，离去角29度。

车型：红旗EH7

时间：11月

红旗EH7定位于中大型纯电轿车，此前以红旗E001身份亮相，基于FMSs平台架构打造而来。造型方面，红旗EH7延续了概念车的整体设计，车头位置微笑式格栅与前大灯组相结合，同时前大灯组可展示丰富的灯语功能。此外，采用轿跑式车身的红旗EH7将丰富颜色组合供消费者选择。

来到尾部，首先可见红旗标志性的贯穿式尾灯，造型相当漂亮，灯腔内部造型也相当讲究，另外下包围和黑色尾唇的设计，让其展现出浓浓的运动风格和年轻化设计方向。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4980*1915*1490mm，轴距3000mm，定位中大型纯电轿车。

动力部分，申报信息显示红旗EH7搭载前后双电机，总功率达455kW，峰值扭矩756N·m，零百加速仅3.9秒。此前，官方表示将推出可充可换的多版本车型，换电车型续航达600公里，60秒完成换电，后续还可电池升级。长续航快充车型续航达800公里。

车型：星途揽月国际版

时间：11月上旬

星途揽月国际版基于M3X火星架构2.0打造，定位为中大型SUV。据悉，新车将于11月初国内外同步上市。外观方面，新车与国内版车型差别不大，主要是在一些细节上有所差别。新车前脸采用横格栅造型，有别于现款竖格栅，看起来更加具有力量感。同时前大灯采用熏黑灯眉，视觉效果更沉稳。

新车外观镀铬饰条由现款的亚光金色替换为银色，同时新车配备了双五辐轮圈，时尚感很强。此前，有消息称新车内饰由现款棕色改为黑色。此外，双50W智慧无线快充软垫改为仿麂皮材质。

动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率261马力，最大扭矩400牛·米，传动系统匹配的是爱信8AT自动变速箱以及全新的博格华纳第六代四驱系统。

车型：启辰VX6

时间：11月3日

启辰VX6定位为紧凑型纯电SUV，采用启辰全新的STAR星动设计理念，整体风格呈现新能源时代电感外观造型，大气且时尚动感；前后都有配备了贯穿式灯带，也保留了不少V形设计元素，具备很高的品牌辨识度。

车身侧面，新车拥有犀利凝练的线条，整个外观造型更加动感活力。新车尾部采用了时下较为流行的贯穿式尾灯设计，灯腔内部有黑色进行点缀，时尚感十足。车顶配备了一个小扰流板。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4658*1890*1656mm，轴距为2850mm。

新车内饰整体十分素雅。经典的双辐式方向盘，稍微带点棱角，造型十分新颖。同时，新车运用了很多当下流行的设计元素，包括悬浮式全液晶仪表盘和中控大屏，中岛式的手机无线充电平台。

启辰VX6乘员舱长度达到了1934mm，整体得房率高达67%，后排可全平变床。车内空间方面，新车拥有700mm前排膝部空间、780mm后排膝部空间；1468mm后排肩部空间；100mm后排头顶空间和265mm侧头部空间。

全车拥有20个储物空间，490L盖板上下方容积，可轻松放下2个手提包+2*30寸+1*28寸+1*26寸+2*22寸规格的行李箱。背门槛离地高640mm，后备箱全平地台设计，搭配角度可调节的电动尾门，方便取放物品。中岛式扶手箱下方的储物盒可放置女士包包和高跟鞋。动力方面，此前的申报信息显示，新车采用纯电驱动，配备了宁德时代的磷酸铁锂电池，最大功率为160kW，电池方面搭载62千瓦时的电池组，CLTC续航里程为520公里。

车型：山海炮性能版

时间：11月17日

山海炮性能版一改以往山海炮车型豪华皮卡的设计定位，依托前杠、涉水喉、沙石挡等套件将整车的风格改为更具越野属性。整个前脸有着较大幅度调整，功能上加入了绞盘、涉水喉进一步提升通过性和脱困能力。

车侧部分，轮胎改为了性能更为全面的全地形轮胎，取消了电动侧踏转而使用更为坚固的固定式踏板。同时能够看到K-MAN的减震等性能套件。性能版升高1.5寸，最小离地间隙239mm，标配涉水喉，最大涉水深度900mm。

内饰部分，新车整体设计依旧延续了山海炮的设计样式，但是细节处的饰板进行了更换。同时加入了电动后窗、并在C柱上加入了便于收纳的储物盒。为了隔音优势设计的延长后门框，这一次也加入了定制化的装饰物。

动力方面，山海炮性能版继续搭载3.0升V6涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，传动匹配纵置9挡自动变速箱。

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