插混“新人”魏牌高山，能否挑战燃油王者别克GL8？

先来看外观。魏牌高山采用了大尺寸的直瀑中网简约大气，两侧细长的LED矩阵式大灯显得十分锐利，前轮翼子板小宽体设计与前保险杠结合在一起，搭配镀铬的前唇和侧裙十分精致。悬浮式车顶年轻时尚。尾部贯穿式尾灯简约而不简单。

全新的别克GL8外观得到了翻天覆地的改变，但中网的设计显得有些用力过猛，车侧的线条简约流畅，悬浮式车顶也是同样出现在了新GL8上，尾部设计依然是我们比较熟悉的样子。其实放倒现在的MPV市场来看GL8的整体外观还是稍显老气。

进如内饰，两款车的中控设计十分相似。魏牌高山为27英寸4K连屏，配备了8155芯片，无论从视觉上还是交互体验都是比较优秀的。别克GL8采用了12.3英寸的液晶仪表加12.3英寸的中控屏组成，虽然造型也是连屏的设计，但实际体验下来割裂感较强，配备的eConnect交互系统，日常体验也很出色。

对于MPV的重头戏二三排表现，高山采用了NASA航空标准的零重力座椅，拥有加热、通风和十点式按摩，同时还支持一键悬浮模式，在周末带家人出行时，可以很好的缓解路途上的疲惫，同时到达郊外时，也可开启零重力模式和天窗，仰望星空。GL8的二排座椅为半包式设计，功能上只有加热、通风、按摩，对比当今新时代的MPV来说，功能略显单调。二排小桌板设计是两款车都配备的，方便在车上办公、用餐等情况。

同时魏牌高山可选配吸顶屏，二排也能拥有娱乐交互体验。16扬声器的哈曼卡顿音响配合HALOSonic EOC降噪技术，同时配合12.5L的双压缩机冰箱，夏日全家出行时，喝着车载冰箱中的冰镇饮料，欣赏顶级车载音响系统如临歌剧院的超沉浸体验，还是十分享受的。双层踏板和加长扶手的设计，十分方便，当要带上老人和孩子出门时，极大的降低了行动不便人群上车难的问题。二三排共轨设计是魏牌高山的重头戏，相比于GL8的传统座椅滑轨设计，高山车内空间更加灵活多变，当第三排无使用需求时，二排座椅有更大的行程，拥有堪比四座MPV的二排空间表现，孩子门也可以有一个更大的亲子活动空间。同时也可根据每个位置不同身材的乘客来调整二三排座椅位置。照顾到车上每一位乘客。

动力方面，虽然别克GL8拥有2.0T的发动机加48V轻混的动力组合，但仅有174kW的最大功率，零百9秒+，在高速超车以及起步时动力明显不足，且NVH表现远不如高山的插电混动系统。高山全系配备双电机的插电混动系统，综合功率到达了358kW，零百加速5.8秒，拥有澎湃动力，即使车上满员，高速超车也能十分从容，且电机的输出特性明显要比内燃机更加平顺，NVH表现优异，并且GL8综合油耗为7.97L/100km，而高山的馈电油耗都要低于GL8的综合油耗，只有7.3L/100km，正常使用情况下油耗仅有1.25L/100km。在油价居高不下的今天，高山的用车成本要大大低于GL8。

对于智能驾驶上，两车不分伯仲，均搭载了L2级别的驾驶辅助系统。除常规的ACC、车道偏离预警、车道保持、并线辅助之外，两车还具备智能泊车系统，这对于车身庞大盲区较多的MPV来说是十分重要的配置，极大的解决了停车难的问题。

在安全性方面，高山用料十分良心，整个车身运用了超过81.96%的高强度钢，当发生碰撞时极大的保证了车体的完整性，热气膨胀成型管梁，发生事故时也能更好的保证车内的生存空间。车内健康也是不可忽视的问题，甲醛挥发是损害车内人员健康的重要因素，高山内饰采用环保材料，夏天去往海边时车辆长时间在太阳下曝晒也能做到0甲醛挥发，家人乘坐更放心。经历了特殊时期后，病毒感染也是大家比较重视的，高山配备的UVC紫外线灯也能有效清除车内的细菌病毒，在安全性方面真正做到了内外兼备。别克GL8的车身高强度钢占比为73%，相较于老款车型有一定提升，车内可调系统也可过滤PM2.5，但整体安全性方面不如高山来的那么安心。

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