深蓝G318：增程四驱爆430马力，带坦克掉头，不带大梁的硬派越野

当新能源汽车越来越吃香且自主研发技术日益成熟之后，一些国内品牌开始触类旁通，准备着手打开自有份额占比较小的硬派越野领域，前有北京越野、长城坦克探路，现如今长安深蓝也有了大动作，不仅一发冲击中高端越野阵线，而且推出的是一款不配备大梁的越野车——深蓝G318(图片)，下面我们一起来探索一下它到底有何玄机。

深蓝G318的车头线条简洁但硬朗，整体呈“方盒子”造型，相比于传统燃油越野车融入了更多的新兴元素，外扩设计的C字形灯组显得格外犀利，封闭式的进气格栅点明自身新能源身份，前车窗上沿还设有一排照射灯，功能上起到辅助拓宽射程的作用，整体形象设计主打新能源越野基调。

深蓝G318长宽高对应4998/1985/1960mm，2880mm的轴距要略微大过同级的坦克400 Hi4-T（2850mm）、豹5（2800mm）。相较于前脸，深蓝G318的车身侧面就没有什么新鲜花样可言了，型面勾勒以简洁的线条为主，整体则依旧贯彻着硬朗立体的姿态，方形轮眉配合大尺寸轮圈以及下包围处宽厚的黑色饰板，营造出一股越野车特有的力量感。

深蓝G318的尾部上宽下窄，显得饱满敦实，侧开尾门及外挂备胎等越野车经典设计没有缺席，并且该车在备胎位置设有备胎杠，方便自行换胎时使用，车顶上还安装有可拆卸的行李架，提升了车辆的装载实用性。此外，深蓝G318的尾灯组为竖置“C”形构造，增强了与前脸的呼应感，从而提升新车辨识效果。

新车的内饰也脱离了现款深蓝系列的家族化风格，中控台面上的装饰线条棱角分明，与硬朗的外观保持了统一的风格，主流的中控大屏以及全液晶仪表盘也有搭载，彰显着一定的科技感，为了提升盲操便捷性，深蓝G318还设计有一排物理按键，且多用银饰镀条装点，肉眼质感不错。

深蓝G318的底盘构造颇有新意，采用前全铝双叉臂、后五连杆独立悬架，且作为一台硬派SUV，采用的却是不带大梁的承载式车身结构，虽然摆臂灵活性不如非承载式，但拥有着城市SUV特有的平顺质感，此外，该车还刻意调节了后轮反转极限角度，以此实现极小转弯半径，高难度的坦克掉头也能自如实现。

动力上，深蓝G318将搭载1.5T超级增程系统，双电机四驱车型峰值功率316kW（430Ps），大马力为应对极端苛刻路况提供了足够的驱动力储备。另外，深蓝G318还搭载35.07kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航至多可达到146km，亏电油耗则低至6.78L/100km，对于一台越野车来说，算是理想的表现。

作为一款命名就自带“进藏线”称号的越野车，功能性不言而喻，结合实际表现来看，深蓝G318也不是徒有虚名，大马力增程动力、坦克掉头等硬核配置以及鲜明的硬汉风格都足以表明该车的真实实力。如果正式上市定价合理，应该还是能吸引一波消费者去尝鲜的，对此你们看好吗？