新一代劲客官图发布！

外观方面，新一代劲客采用全新的设计风格，借鉴日产最新国产SUV车型探陆，传统的V-Motion格栅消失，进而采用多幅式的横向中网，V字设计被隐藏在中网内部，而且前大灯组设计也十分独特，大灯与车头顶端的黑色饰条融为一体，日行灯等则与多幅格栅相连，整体性很强。同时，新一代劲客车头看起来更加方正，与前代车型相比增添了几分硬派SUV的视觉效果。

与前代车型相比，新一代劲客的侧面更加时尚，拥有贯穿前后的腰线，车顶、车窗以及侧裙的线条则增添运动感，悬浮式的C柱设计以及独特的轮圈也是运动化的表现。车尾部分，新车尾灯与前大灯组相呼应，点亮效果具备辨识度。尺寸方面，新一代劲客根据驱动形式不同提供两种轴距，前驱车型为2657mm，四驱车型为2664mm，差值为7mm，不过无论是哪种驱动形式，新一代劲客轴距均有明显增加，车长宽高则为4366/1801/1626（1631）mm。

内饰方面，新一代劲客也跟上时代的潮流，中控台提供双连屏布局，入门版车型为双7英寸屏幕，，也就是中控屏和仪表屏均为7英寸，而中高配车型为双12.3英寸屏幕。为了强调科技感，新一代劲客空调控制面板全面触控化。此外，车机系统支持Apple CarPlay和Android Auto无线互联，全系标配标配Nissan Safety Shield 360 ADAS驾驶辅助套件，包括智能巡航控制系统，顶配车型为更高阶的ProPILOT Assist系统。

动力方面，新一代劲客搭载2.0L汽油自然吸气发动机，最大功率104千瓦（141马力），峰值扭矩190牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。值得关注的是，新一代劲客增加四驱车型可选，具备雪地驾驶模式和213毫米的底盘离地间隙。作为对比，国产现款劲客全系搭载1.6L发动机，匹配CVT无级变速箱，全系为前驱车型。

2014年，日产在巴西圣保罗发布Kisks Concept，也就是劲客的概念车，该车由日产美国设计中心和巴西设计中心联合开发。2016年8月，量产版Kiscks正式在巴西上市。2017年，东风日产将Kicks引入国内生产销售，并将其取名“劲客”，于2017上海车展上首发亮相，于2017年7月上市，指导售价区间为9.98-13.48万元。日产劲客定位小型SUV，长宽高分别为4295/1760/1588mm，轴距2620mm，定价和尺寸都小于日产逍客，动力方面则搭载与日产阳光系统的1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT变速箱。到2021天津车展上，中期改款劲客上市，售价区间为11.98-13.78万元，整体外观更加年轻，继续采用1.5L+CVT动力组合。2023年7月，东风日产推出劲客劲情款，官方指导价格8.98-10.38万元。

作为一款小型SUV，日产劲客的主要竞争对手包括本田XR-V/缤智、大众探影/途铠、丰田奕泽/C-HR等合资车型。从2023年的销量成绩来看，合资小型SUV表现最好的还是本田缤智和XR-V，销量分别为52608辆和39371辆，而日产劲客仅为8111辆，表现远不如其他合资小型SUV，即便它在2023年进行了降价。当然，当前合资小型SUV的表现也不好，2023年销量前三小型SUV均为国产车，缤越、领克06、传祺GS3销量分别为89920辆、60734辆、53912辆。

回归日产劲客，东风日产是否会引进全新一代车型国产，目前还不得而知，但预计引入国产的概率还是比较大的。不过，即便引入国内市场，新一代劲客看起来还是没有太多亮眼的地方，改外观、增尺寸是基本的操作，核心的动力系统没有改变，只不过在原有的基础上增加了四驱车型，再加上当前国内市场竞争激烈，新一代劲客或许也只是维持现状罢了。