近期即将上市新皮卡盘点，比亚迪蠢蠢欲动，市场内卷加剧

长城金刚炮8AT

去年，长城金刚炮为10万级时尚商用皮卡市场率先带来了自动挡产品，以其强大的产品力和优异性价比实现了细分领域销量第一的成绩。而在最近，全新长城金刚炮8AT即将上市，推出采埃孚8AT产品，进一步实现产品力升级。

采埃孚8AT变速箱自从被长城炮皮卡大规模装机后，现今已成为皮卡市场主流选择，其具有换挡丝滑平顺的特点，响应时间仅需0.3秒，有效解决低速换挡顿挫问题。并且在需要动力输出时更是能够实现迅速降挡拉高发动机转速，发挥出最大扭矩输出。但是要知道的是，以往配备采埃孚8AT的车型都属中高端皮卡，此次长城将采埃孚8AT搭载于10万级的金刚炮，足以见得长城强大的成本控制能力和以用户为核心的造车理念。

长城火炮3.0 V6

长城单排皮卡火炮，原本就凭借强悍的越野实力享有“沙漠之王”的美誉，而近期更是爆出全新火炮皮卡将在动力方面实现大幅进阶。新车搭载3.0T V6发动机，最大功率260kW，峰值扭矩更是达到500N·m，并且匹配长城自研纵置9AT变速箱，动力储备方面火炮皮卡做到了行业头部。

长城火炮诞生于长城汽车全球领先的智能专业越野坦克平台，该平台本就为越野而生，而回到火炮本身来看，单排设计为其带来了更轻的车身和更短的轴距，使其在通过能力方面优势明显。而在搭载3.0T V6动力后，火炮皮卡的推重比更是进一步升级，在燃油皮卡中做到了难逢对手。综合来看全新长城火炮皮卡是一款极致的越野大玩具，很适合硬核越野玩家选择。

长城山海炮PHEV

据悉，长城山海炮PHEV将在下月的北京车展中正式亮相，新车基于HI4-T越野超级混动架构打造，能够带来“快、静、智”的驾乘体验。动力系统方面山海炮PHEV配备2.0T+9HAT的插电混动系统，综合功率300kW，峰值扭矩达到750N·m，为其带来了6.9秒的零百加速实力，在皮卡车型中名列前茅。

续航方面，山海炮PHEV配备电量为37kWh的长续航动力电池，能够带来110KM的纯电续航和900KM的综合续航里程。越野实力上，山海炮PHEV搭载全新一代智能四驱系统，拥有9种驾驶模式以及越野巡航、坦克转弯等越野辅助配置。除此之外，山海炮PHEV将电池布置在车架上方，有效保障电池安全，让混动皮卡也能享受越野乐趣。

雷达地平线

在皮卡新能源元年的2024年，新能源皮卡销冠雷达皮卡为市场带来了首款纯电四驱皮卡地平线，凭借出色产品力被称为中国的Cybertruck。性能来看，雷达地平线配备的前后双电机可实现最大功率315kW，峰值扭矩594N·m，助力其做到4秒级的零百加速实力以及190KM/h的极速表现，这一加速实力堪称业内第一。

作为一款纯电皮卡，雷达地平线拥有极强的21kW外放电实力，能够同时给9台新能源汽车供电。而在外放电电压方面，雷达地平线拥有380V和220V两套系统，能够同时满足工业、农业和家用需求，满足多种不同场景的用电需要。除此之外，雷达地平线的拖拽能力、承载能力和爬坡实力也均做到行业前列，越野方面同样具备7种驾驶模式，且拥有815mm的涉水实力。整体来看雷达地平线在保持纯电皮卡强动力、外放电和低用车成本的基础上，在拖拽、越野、爬坡等皮卡特性上也做到了优秀。

福田火星汽油版

去年上市的福田火星皮卡是国内首款全尺寸大皮卡，今年它的汽油版本即将上市，目前已经开启预售，预售价格为12.98万元起。动力方面，火星皮卡汽油版配备三菱4K31发动机，最大功率180kW，这款发动机也被多款硬派越野车和皮卡应用，动力储备和可靠性都较为出色。传动系统方面匹配采埃孚8AT变速箱，具有换挡丝滑平顺的优势。

此前我们已经对火星皮卡汽油版进行了试驾体验，驾驶过程中火星皮卡的动力输出表现很直接，多路况下也能做到很“跟脚”的动力感受，而在起步阶段，发动机能够提供强劲的低扭输出来快速推动这台大皮卡。值得注意的是，当车速在42KM/h时，变速箱便升到5挡，80KM/h时便可达到8挡，体现出变速箱的升档较为积极，有助于降低整体油耗。而当在急加速时，变速箱也能实现连降两挡做到快速拉高转速提供动力。整体来看，火星皮卡汽油版在全尺寸的同时也做到了较强的动力储备和不错的燃油经济性。

比亚迪混动皮卡

最近，又有一组比亚迪皮卡的实拍谍照曝光，图片来看新车设计语言与福特F-150闪电类似，体现出了较好的硬派气息和科技感。根据目前得到的信息，比亚迪皮卡将归属于比亚迪海洋网销售，起售价不会高于20万元。

动力系统方面，比亚迪皮卡预计会搭载方程豹豹5同款的DM-o混动架构，配备1.5T混动发动机+前后双电机，动力储备值得期待。底盘方面比亚迪皮卡采用前后双叉臂悬架，并且是带有大梁的非承载式车身，预计在越野实力方面不容小觑。

写在最后：