与宋Pro DM-i同级，上汽荣威推出新车型，入门即6.9秒破百

在紧凑级插混SUV市场当中，比亚迪旗下的宋PLUS DM-i以及宋Pro DM-i，这两台车的销量表现无疑是让很多友商所羡慕的，而且从产品本身来看，这两台车作为日常家用代步车型，确实是一个很不错的选择。但是在如此内卷的市场环境下，现如今混动市场的选择性也变得多元化，所以今天我们就来看看这台与比亚迪宋Pro DM-i同级的荣威D5X DMH(图片)，看看这台刚刚加入A级插混SUV市场的新成员，它的产品表现能不能经得住市场的考验。

首先，目前荣威D5X DMH这款车还没有正式上市，只是在前段时间进行了预售。那么从价格上来看，荣威D5X DMH目前的预售价是11.98万元，纵观整个紧凑级插混SUV市场来看，荣威D5X DMH的定价属于中规中矩。但话又说回来，以上汽荣威在市场中的影响力来看，这个价格并不会让荣威D5X DMH获得太大的优势。所以预计在正式上市之后，荣威D5X DMH会对其价格进行调整。

其次从外观设计上来看，荣威D5X DMH的前脸同样是以贯穿式的灯带为主，而且前杠两侧也有日行灯组向下延伸的设计，与银河L7的设计风格有些相似。此外，全封闭式的中网布局也更能凸显出新能源气息，而且车侧动感的车身线条，以及相对较长的前机舱布局，也营造出一定的运动氛围。

不仅如此，为了提升车侧的档次感，荣威D5X DMH给到了不少镀铬饰条作为装饰，比起营造运动感的熏黑面板来说，会显得更加稳重大气。至于车身尾部，荣威D5X DMH采用了贯穿式的尾灯组，同时尾灯组两侧内部灯带布局也很有个性，点亮后也能够带来不错的辨识度。

进入车内之后，荣威D5X DMH的内饰布局给我的第一印象就是很有档次感，无论是这种浅色系的内饰配色还是车内的材质用料，在同级别当中都是比较出众的。此外，悬浮式的双联屏造型也能够带来一定的时尚科技感，同时斑马智行的车机系统也会带来不错的用车体验，满足大多数用户的日常使用需求已经够用，毕竟很多用户对于车机的使用需求只有导航和听歌。而除了这些之外，荣威D5X DMH也给到了540°的全景影像，但是对比同级竞品来说，该车的顶配版车型仅支持L1级辅助驾驶，同时也没有驾驶模式可以选择，以及后排座椅靠背角度调节和外放电等比较实用的配置。

不过从动力性能上来看，荣威D5X DMH的DMH混动系统还是可圈可点，例如其采用了一台1.5T的发动机，具有最大150匹的马力，同时再加上197匹马力（145kW）的驱动电机，以及2挡DHT变速器，更是让其获得了6.9秒的零百加速性能。这个加速表现在同级别当中确实很亮眼，因为很多竞品车型的百公里加速时间都在8秒左右。而除了这些之外，荣威D5X DMH还能够将馈电油耗做到5.25L/100公里（WLTC工况），降低了用户的日常用车成本。

当然了，之所以能够获得更低的能耗，其实也是因为该车入门即标配了21.4kWh的电池包，使得其具有105公里的纯电续航（WLTC），综合续航里程更是达到了1300公里。而且在试驾过程当中，你会发现荣威D5X DMH的动力确实很充沛，即便是在100公里/小时以上的时速下，也能够给到不错的加速体验。不仅如此，后四连杆的独立悬挂也能够带来不错的舒适性，在通过一些细碎的颠簸路段时，确实能够很好的过滤掉途中细微的震动。

编辑总结

作为家用混动SUV市场中的新选择，荣威D5X DMH的整体表现还算说得过去，虽然说它给到的配置并不丰富，但DMH混动系统，以及表现良好的底盘悬挂，还是能够带来不错的用车体验。所以总的来说，荣威D5X DMH在同级市场也算是一款比较有特色的产品，如果大家对上汽荣威这个品牌比较感兴趣的话，其实可以研究研究这台荣威D5X DMH，毕竟上汽荣威首款采用DMH系统的荣威D7 DMH，已经获得了比较不错的销量成绩。