10.98万元，性能四缸猛禽，川崎ZX-6R摩展首发，国内市场难逢敌手

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备受关注的高性能四缸仿赛，川崎ZX-6R，在北京摩展首日正式发布，价格为10.98万元。对于这个价格，大部分车友应该不会感到意外。首先，在国内并没有同级别车型能与之竞争，所以在价格方面就比较灵活。同时，有赛车技术的强力加持，其性能方面难逢敌手。那么，它的具体表现如何呢？有哪些地方值得关注？

◆ 外观配置

川崎ZX-6R外观展现出强烈的运动气息，车头部分设计锐利且流线，与ZX-10R的设计颇为相似。车头中央进气口营造出极强的视觉冲击力。车身线条流畅紧凑，同步推出了KRT版画和金属恶魔灰两种涂装配色，彰显了其赛道血统。尖锐的车尾设计不仅提升了运动感，整体外观也彰显了超级运动仿赛的风格特点，满足了现代骑士的需求和审美。

灯光系统相较上代车型已全面升级，采用了全LED光源并内置透镜，从而提升了夜间行车的亮度和能见度。车机系统则配备了4.3英寸的TFT全彩液晶仪表，该仪表支持手机互联功能，便于骑手查看车辆信息并轻松使用相关功能。在电控系统方面，该车配备了KTRC牵引力控制和KQS快速换挡等先进系统，为骑手提供了稳定且安全的骑行体验。

◆ 动力引擎

2024款川崎ZX-6R搭载了一台636cc的水冷直列四缸引擎，其功率高达91kW，而在冲压进气状态下能达到95.2kW（129Ps）的最大功率，峰值扭矩为69N·m，确保了强劲且平稳的动力输出。经过优化的引擎结构和进气系统，符合最新的Euro5排放标准。ZX-6R还提供了Sport、Road、Rain等多种动力模式，再配合KQS快速换挡系统，使得操控更为迅速且平滑，从而增添了更多的驾驶乐趣。

◆ 底盘硬件

ZX-6R采用了冲压铝制框架，结构上确保了车身的强度和刚性，也实现了车身的轻量化，整备质量仅为198公斤，使得操控更为灵活且响应迅速。主副车架的结合设计进一步增强了车身的稳定性。减震系统，采用了41mm SHOWA预载可调倒置前叉和Link Uni Trak多连杆结构中置后减震，为骑行提供了稳定的支撑和舒适的减震效果。

刹车系统则采用了前310mm双盘配NISSIN四活塞卡钳，后轮装配220mm单盘配单活塞卡钳，为骑行提供了持续且稳定的制动力。此外，ZX-6R还配备了先进的电子控制系统，包括川崎KTRC牵引力控制和KIBS川崎智能防抱死系统，能够为骑行者提供了额外的安全保障，帮助他们更好地应对复杂的路况和突发情况。

综上所述，川崎ZX-6R凭借其高性能的引擎、先进的电控系统、灵活的操控性以及运动风格的外观设计，无疑成为了高性能四缸仿赛市场中的佼佼者。虽然10.98万元的价格相对较高，但考虑到其在国内市场上缺乏同级别的竞争对手，这个价格也算合理。短期内，这个价格可能不会有大的变动，但长期来看，随着市场的变化和新的竞争产品的出现，价格可能会有所调整。

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