原创 在配置体验后，长安欧尚X5 PLUS的长测也迎来了最终阶段——动力体验，这一部分在体验之前我们就已经有了心理预期，因为蓝鲸动力的车型在动力上确实表现优秀，特别是1.5T+7DCT的这套动力，调校成熟、发挥稳定，数据也是同级领先水平。那么欧尚X5 PLUS的动力表现如何，我们一起揭晓。 动力系统介绍 在试驾之前，我们先来看看这套动力，蓝鲸新一代NE 1.5T发动机以及蓝鲸7DCT的动力组合，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m；官方宣称零百7.51s。 这套动力的特点就是起步快、超车快、
易车原创 在配置体验后，长安欧尚X5 PLUS的长测也迎来了最终阶段——动力体验，这一部分在体验之前我们就已经有了心理预期，因为蓝鲸动力的车型在动力上确实表现优秀，特别是1.5T+7DCT的这套动力，调校成熟、发挥稳定，数据也是同级领先水平。那么欧尚X5 PLUS的动力表现如何，我们一起揭晓。
动力系统介绍
在试驾之前，我们先来看看这套动力，蓝鲸新一代NE 1.5T发动机以及蓝鲸7DCT的动力组合，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m；官方宣称零百7.51s。
这套动力的特点就是起步快、超车快、后段加速快，0-60km/h仅需3.8s，对于日常驾驶来说，特别是城区场景，这样的加速完全够用。在燃油经济性上，欧尚X5 PLUS拥有主动进气格栅，格栅自动开启关闭，调节风阻，能达到更省油的效果。
这套动力的竞争力还是结合价格来看，同价位的合资车型XR-V用的是1.5L发动机，就算价格来到15万，逍客，2.0L，最大功率111kW，峰值扭矩194N·m，性价比高低一目了然。
试驾体验
上手欧尚X5 PLUS，第一感觉就是前段加速轻快，蓝鲸NE 1.5T发动机峰值扭矩转速区间是1600-4100rpm，当我把油门踩到大约三分之一的位置，加速力就很明显了。
7速湿式变速箱换挡及时，前段加速时，发动机到2500rpm左右，变速箱就会升挡，到7挡时，转速会稳定在2000rpm左右。
方向盘的指向足够精准，还有三挡助力可调，根据自己的驾驶习惯选择不同的助力，这一点设计很人性化。
在驾驶模式方面，我们着重体验了smart动力输出模式，这个模式下，车辆会根据驾驶员的操控调整驾驶模式，如果你驾驶平缓一些，车辆就接近舒适和经济模式，如果驾驶得比较激烈，车辆就会接近运动模式。
Smart模式下，开启全速自适应巡航，车辆自动控制加减速，驾驶员会轻松很多，不论是城区堵车还是长途驾驶都适用，非常方便。加之360°全景影像，经过窄路或是停车都会给驾驶员更多的信心，开车的过程会很轻松，而这些配置只需要不到12万的顶配车型就能拿下。
如果你更追求操控感，可以切换到赛道模式，此时三块屏幕会同时切换主题，模拟声浪也会开启，营造车内氛围。
赛道模式下，油门响应速度是很快的，轻踩油门就能明显感觉到推背感，变速箱也是相当配合，延迟升挡，让发动机保持在峰值扭矩的转速区间。整个过程体验下来，我觉得这个模式能够激发自己的驾驶欲望，欧尚X5 PLUS的运动风格很明显。
值得一提的是，欧尚X5 PLUS采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，同级别车型极少能有这样的配置。
编辑总结：
此次针对欧尚X5 PLUS的长测到这里就告一段落了，这台车无疑是10万级SUV中的优秀产品，设计上，给用户更多的个性化元素，用料扎实，有档次感，配置越级，动力表现也令人满意。如果说你想选择一台家用SUV，同时追求运动感和品质感，欧尚X5 PLUS就是不错的选择。
