性能出众的ID.3成12万级车，海豚好猫毫无招架之力？
随着汽车发展，市场正在根据消费者的需求不断细分。基于消费者对汽车经济性和灵活性的需求，A0级纯电车市场爆火。其中，上汽大众ID.3、比亚迪海豚和欧拉好猫在市场中的热度正高。与其他新势力相比，这三款车背靠大厂，实力自然要更好一些。得益于MEB平台优势，ID.3的性能表现都十分出色，在硬核产品力的基础上，又带来了亲民价格，变为了12.59万元起售。面对集合产品力和价格优势的ID.3，消费者们还会纠结该选哪辆车吗？
继承德系基因，安全保障全面
作为上汽大众旗下的用心之作，ID.3出自业内领先的MEB专属工厂，延续了德系品质和机械基因。面对消费者关注的安全方面，ID.3从两方面下手。其一是电池安全，ID.3通过了338项品牌标准电池安全验证，安全验证远超国标两百多项，比一般纯电车的电池都要安全。
而且ID.3还采用了360°电池包装甲，又为电池安全做了防护，实现了电池的内外安全。反观比亚迪海豚和欧拉好猫，采用的是能量密度较低的磷酸铁锂电池，在续航和电池安全方面都还有上升的空间。
其二，ID.3从智能科技方面入手。如今的汽车普及率越来越高，道路交通状况也日益复杂化。而ID.3除全系标配6安全气囊外，还标配车道偏离预警系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警等配置辅助。丰富的配置不仅让ID.3的车主驾驶更加轻松、智能，还提高了行车安全性。而海豚和好猫的低配版则没有这些配置，性价比略低。
动感后驱加持，驾控丰富
与比亚迪海豚和欧拉好猫的前驱不同，ID.3是同级中少见的后驱车型。得益于动感后驱系统，ID.3的0-50km/h加速仅需3秒，整个电力输出十分充沛。此外，ID.3还有德系底盘调校和全系多连杆悬挂的加持，在保证速度的同时又带来了丰富的驾控感受。虽然比海豚和好猫的尺寸要大一些，但ID.3的转弯半径仅5m，驾驶灵活性也十分出色。
写在最后
总的来说，背靠上汽大厂的ID.3各方面的产品力表现在同级车型中都十分少见，竞争力本就具备优势。此次至高立减3.7万元，又在均衡的产品力上增加了价格优势。对比之下，比亚迪海豚和欧拉好猫的竞争力就不是很亮眼了。
