探索汽车世界的无限可能

订单过万但销量惨淡?“预售”噱头该控控水了

时间:2023-09-28作者:瑞虎之意分类:新能源车浏览:35130

新增柴油动力,BJ60挑战继续

9月26日,北京汽车旗下硬派中大型 SUV 车型北京 BJ60 千里版上市,本次上市车型属于新增柴油动力版本,新车有 和7座两种布局可选,指导价分别为26.48万元和27.08万元。

新车基于非承载式车身打造,采用四轮独立悬架,具备30度的接近角、24度的离去角和25度的纵向通过角。新车还标配了后桥电控差速器锁、ATS 全地形选择系统、电控分时四驱、蠕行模式、透明底盘、涉水感应系统等越野辅助功能。新车还具备拖挂资质,允许拖挂总质量为2.5吨。

北京BJ60汽油版是在去年11月正式上市的。新车定位是中大型硬派SUV,对标坦克500。同等尺寸定位下,BJ60起售价为23.98万元,较33.5-39.5万元的坦克500低约10万元。

去年成都车展时前款开启预售,据北京汽车方面公布消息,预售开启当日,BJ60即收获3365台订单。去年12月份,BJ60开启交付。有媒体报道称,北京BJ60开启预售到车辆下线,累积的订单量已经突破了万辆。

又是一个“预售订单突破万辆”的故事。但从实际销量来看,BJ60在今年1-8月的8个完整交付月内,单月销量始终没有突破千辆,累计销量5121辆。

而坦克500则在去年三四季度达到销量峰值,月销量最高达到3806辆。今年以来销量回落至1000辆左右,不过,近期上市的新能源越野SUV坦克500Hi4-T表现出了不错的承接力,8月销量达到3036辆,在中大型新能源SUV排名中位列第五。

9月25日,坦克品牌基于Hi4-T架构打造的第二款车型——中大型越野SUV坦克400 Hi4-T上市,将进一步探索新能源越野品类的市场前景。

对于汽油版BJ60的市场表现,通常分析认为问题出在BJ60的技术实力不足。北京越野目前仅拥有B237R萨博发动机,并没有适用越野车型的高效发动机。汽油版BJ60所采用的发动机为沈阳航天三菱代号为4K31TD的2.0T发动机,而北京越野销量最好的BJ40,发动机是来自长城蜂巢动力的坦克300同款2.0T发动机。既然要与坦克500打擂台,BJ60自然难以使用坦克300同款,但沈阳航天三菱也显然不是一合之将。

据官方口径,新上市的柴油版BJ60搭载全新一代北汽自主研发柴油动力总成,柴油发动机最大功率可达120千瓦,峰值扭矩为400牛·米。使用柴油发动机,或许也是另辟蹊径。

预售泡沫堆高,几人兑现

回顾近年来上市的新车,似乎总是预售过万常有而月销过万不常有。除了2021年上市的特斯拉Model Y说“订单量过万”“服务器挤爆”就真的长期维持万辆月销,其余抛出“订单过万”噱头的车企似乎少有兑现,所谓“订单过万”,反而更像一种祝愿。

比亚迪海豹去年5月20日开启预售,据称“六小时订单量突破2万,预售11天订单破15万辆”;前途汽车K20自去年6月6日开启预售,7天预订订单达到15280个;恒大汽车的首款车型恒驰5于去年7月6日开启预售,7月20日预售订单达到3.7万辆;小鹏G9去年8月10日开放预订,何小鹏在半年报电话会议上称“24小时订单量突破2.2万”;问界M7去年7月上市,宣称“72小时订单破6万”。

而事实是,比亚迪海豹的销量峰值是“15万订单”的十分之一,进入2023年以来逐渐回落,8月销量跌至4100辆,一年累计销量不到10万。

订单过万但销量惨淡?“预售”噱头该控控水了

海豹的完成度还看得过去,而小鹏G9则是众所周知的惨淡,一年累计销量为14997辆——这是比亚迪海豹的较好月销水平,约实现了“预订订单”的一半,自今年2月以来月销水平在千辆上下。问界M7截止今年6月实现年销量25215辆,约为“6万订单”的三分之一。

恒大和前途则比“众所周知”还糟,已经“销声匿迹”。据恒大汽车今年的中期报告,截至今年5月底恒驰5累计交付千辆;前途的消息则止步于预售,据说至今仍未交付。

今年,车企们的“万辆神话”还在继续。魏牌蓝山3月31日开启预订,4月10日,魏牌官方表示新车订单量突破1万辆,而魏牌的月销量始终在5000辆上上下;仰望U8,开启预订后仅一天订单超1.3万辆;领克08,3天订单过万;极越旗下首款车型极越01,预售24小时订单15389辆;日前2024款小鹏G9上市,9月23日,小鹏汽车官方称“72小时大定破8000辆”;9月25日,余承东在华为秋季新品发布会上宣称问界M7“大定订单超过20000台”……

中汽协数据显示,2022年,我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比增长3.4%和2.1%,我国乘用车市场已经连续8年超过2000万辆。增速放缓,消费收缩,就这么深的池子竟能装下车企们一浪高过一浪的“预售订单量”,最终都逃不过在现实中沦为泡沫。

“吹牛”的话术还在升级。去年时,小鹏称G9将会是“50万元以内最好的SUV”,现在看来已经相当保守。如今我们已经有了“500万元以内最好的SUV”理想L9,比“500万内最好SUV”更好的魏牌蓝山,“100万内最好的轿跑”哪吒S,乃至“1000万元内最好的SUV”,问界M9。

数字还会不断往上叫,毕竟,喊出一句“XX万内最好”并不需要成本。

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