搭载灵犀混动和神炼电池，五菱星光首次正式亮相

据了解，五菱灵犀混动系统由混动专用发动机和电磁式DHT、驱动电机等组成，1.5L发动机最高热效率43.2%，相对上一代有所提升；超平顺电磁式DHT可达到0.1s极速响应，带来纯电级驾驶感受。

深耕新能源市场15年，五菱研发出神炼电池，电芯问顶技术，提升了空间利用率，不起火电芯。不摆拍，任何环境下针刺不起火。电池包采用MUST钢结构设计，结构强度进一步提升，维保成本降低90%。

此外，新车将配备五环高强钢车身，整车高强度钢占比76.4%，B柱4层复合钢板设计，三横三纵式底盘设计，1500MPa热成型钢，车电一体守护。

五菱星光提供五种外观和两种内饰配色，满足消费者差异化需求，轴距达到2800mm，外观采用星翼美学设计理念，前后均采用了贯穿式灯组设计，侧面采用了溜背式低趴设计，0.228cd超低风阻。

内饰配备了 15.6 英寸智能中控屏 + 8.8 英寸 LED 仪表屏，五菱星光采用了全新的设计语言，插混和纯电对应有两种前脸设计，其中纯电版采用封闭式前格栅，插混版采用无边界式设计，搭配贯穿式灯带，首发五菱灵犀混动系统，均配备神炼电池，WLTC馈电油耗3.98L。

五菱汽车在技术进化日上，展示了五菱新能源的最新混动技术成果，从注重价格致胜到技术进化，彰显了五菱技术造车的责任和担当。只有不断技术创新和进化，才能获得消费者的持续认可和青睐，混动系统和电池安全进化后，五菱汽车将开始转战轿车市场，能否改变目前的新能源格局，拭目以待。

继续浏览有关 电池五菱 的文章