东京车展划重点，日系新能源车长什么样？

2023东京车展已于10月25日正式开幕，和慕尼黑IAA一样，本届东京车展也已转型为日本移动出行展，有关电动化、智能化技术成为本届东京车展主题。

东京车展是日系汽车品牌的主场，提振处于新能源变革中的士气，日系品牌将拿出怎样的作品？马上开始今天的内容！

丰田——兰德酷路泽Se、EPU皮卡概念车

面对电动化转型，丰田也是提供了多种动力形式。全新C-HR将会提供混动、插电式混动以及纯电动版本车型供消费者选择，同时还将会有GR Sport运动版车型。

全新C-HR基本延续了C-HR Prologue概念车的设计，也更加符合电动化时代的潮流。

在电动化方面兰德酷路泽Se与EPU皮卡概念车，将展示丰田未来在电动化方面的具体规划。兰德酷路泽Se将成为兰德酷路泽家族电动化的发展蓝图，EPU或许也将成为丰田坦途、海拉克斯等皮卡车型的电动化载体。

英菲尼迪——Vision Qe概念车

英菲尼迪在其新曙光之夜上官宣四款全新车型：英菲尼迪Vision Qe概念车全球首秀、新一代全尺寸旗舰SUV英菲尼迪QX80即将上市、全新跨界轿跑车英菲尼迪QX65即将亮相、英菲尼迪纯电动SUV抢先预告。

英菲尼迪Vision Qe概念车成为全场焦点，Artistry In Motion设计语言，融合东方文化三种哲学让人过目不忘。Vision Qe概念车也将成为英菲尼迪首款量产纯电动车型的设计方向。

日产——Hyper Force概念车

 

日产Hyper Force纯电动概念车亮相东京车展，作为一款纯电驱动的高性能车，新车拥有极具科幻、运动的造型设计。该车搭载了一套高性能纯电动力系统，配备全固态电池，输出功率高达1000 kW，这是电动GTR？

 

日产Hyper Force内饰极具科幻色彩，仪表盘面板会根据不同的驾驶模式改变颜色和显示方式。在R模式下，车内亮起红色灯光，在GT模式下，座舱亮起蓝色灯光。

斯巴鲁——Sport Mobility概念车

对于电动化转型，斯巴鲁显然比其他日系品牌更积极一些。Sport Mobility纯电动概念车首发亮相展示了斯巴鲁在新能源车型设计方面的独特见解与理念。

 

以机甲风格的重金属为主要元素设计Sport Mobility概念车用复古设计还原了一台充满未来感的全新造型。车身的创意也独具特色，前后突出的轮包边缘也勾勒出了蓝色饰条，还配备了电子后视镜。

 

新车在动力上大概率会将搭载双电机模式，并提供以“随时随地前往非凡环境的随意驾驶的乐趣”为驾驶理念主题，预计在后期的量产车中，在性能和智能方面都将有着出色的表现。

本田——全新Prologue

本田全新Prologue是本田与通用共同合作的产物，新车与别克Electra E5、雪佛兰Blazer EV等一样采用奥特能（Ultium）平台，采用单电机前驱和双电机四驱两种动力系统。

Prologue的产品定位介于本田CR-V和Passport之间，既填充了整个产品阵营，又扩展了电动化车型序列。采用奥特能平台开发纯电动车型，降低了该车的研发时间和成本，在售价方面也将会有更多竞争力。

 

 此外，本田还将带来SUSTAINA-C Concept和CI-MEV等多款概念车。SUSTAINA-C Concept是一款使用回收的废旧丙烯酸树脂制成的车型，本田希望它能摆脱有限资源的限制。CI-MEV则是一款两座四轮电动移动示范车，它的目标是解决人们在最后一英里出行中的问题，为行动不便的人扩展日常生活的范围。

马自达——ICONIC SP概念车

在2023年东京车展，马自达带来了ICONIC SP概念车，全新马自达MX-5的设计灵感将源自这款全新概念车——ICONIC SP。据悉，ICONIC SP的量产版车型将于2026年推出。

 

新车展示了马自达品牌在电气化方面的想法，马自达Skyactiv EV可扩展架构专用电动平台将于2025年亮相。

 

修长的车身与低矮的前脸颇具马自达经典跑车RX-7的神韵。

值得注意的是它的动力配置，ICONIC SP概念车搭载增程动力系统，使用双转子发动机作为增程器，电池组容量为17.8千瓦时，动力系统最大输出功率达370马力。

 

此外，马自达在日本市场发布了新款MX-5，并开放预订，新车预计将于2024年1月正式交付。

本届东京车展公布的新能源车多数以概念车状态亮相，这也是日系汽车品牌首次集中展览新能源车型。就产品设计与技术展望而言，日系品牌的电动化进程正在稳步推进。

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