价格门槛下探 点评全新日产逍客/别克世纪七座臻享款

盘点近期的国内车市，虽然新能源车关注较高，但主流车型并未放弃燃油车市场，东风日产在近期推出了全新一代奇骏，在奇骏因为换装三缸发动机而导致销量大幅下滑之后，逍客已经容不得半点闪失，否则东风日产的销量会继续下滑。除了全新逍客之外，别克世纪也推出了一款低配车型，通过配置调整降低价格门槛。今天这期节目，就来聊聊这两款刚刚上市的新车。

全新一代日产逍客

最近一段时间，东风日产整体销量表现不佳。数据显示，今年前7个月，东风日产品牌总销量为343751辆，低于去年同期的496650辆，在新能源越来越火的当下，东风日产也推出了纯电和混动车型，但销量表现一般，奇骏因为换装三缸发动机而导致销量下跌，更是进一步影响了整体销量。

8月16日，东风日产全新一代逍客正式上市，共推出4款车型，售价区间13.99~17.49万元，相比刚刚大幅官方降价的上一代车型，其价格门槛高出1.4万元，对比之前2022款逍客的15.49万元起，全新逍客的价格门槛下探了1.5万元。

和之前的车型一样，全新一代日产逍客的外观设计也是由日产的欧洲设计中心打造，它采用磁力流动设计理念和最新的V-Motion 3.0设计语言，Double V-Motion前脸、阵列式前格栅和造型别致的大灯组，提升了车辆的辨识度。

车身侧面设计方面，它整体风格接近跨界车，采用双腰线设计，上方的腰线更加纤长，进一步提升车身的视觉长度，下方腰线的勾勒，主要是为新车增加运动感。车尾设计方面，其整体设计相比上一代车型更宽厚，尾灯也进行了升级，根据配置不同，灯腔内部也有变化。据官方介绍，全新逍客车身整体采用1:1.13宽高比。车身颜色方面，它有白、蓝、灰、银、黑、红，蓝+黑、红+黑、白+黑等多种车身配色供消费者选择。

内饰设计方面，全新逍客延续了海外版车型的设计风格，相比上一代车型更年轻更时尚。它配备了12.3英寸中控屏+12.3英寸交互式液晶仪表+10.8英寸风挡式HUD抬头显示的组合，还拥有21处储物空间和456L后备厢空间。为了提升乘坐舒适性，它还配备日产与万代联合研发的全座舱音效。

车身尺寸方面，全新逍客长宽高分别为4440mm、1840mm、1627mm，轴距2665mm，相比现款车型，轴距增加19mm。它的主要竞争对手本田ZR-V致在，长宽高分别为4568mm、1840mm、1611mm，轴距2655mm；两款车处于同一水平，轴距要优于丰田卡罗拉锐放的2640mm。

动力方面，全新逍客搭载型号为HR13的1.3T涡轮增压直列四缸发动机，发动机最大功率116千瓦，最大扭矩为270牛米，虽然要低于奇骏1.5T车型的150千瓦、300牛米，但其优势在于采用四缸设计。传动方面，全新逍客匹配新一代XTRONIC CVT变速箱。底盘结构方面，它采用前麦弗逊式独立+后四连杆式独立后悬架设计，与本田ZR-V致在、HR-V相同，优于丰田卡罗拉锐放的后扭力梁式非独立悬架。

此次上市的全新逍客共有四款车型， 13.99万元的1.3T精英版标配前排正面/侧面安全气囊、头部气囊、胎压显示、ESP、倒车影像、无钥匙启动、远程启动、LED大灯/日间行车灯、外后视镜电动调节、手机APP远程功能、多功能方向盘、后座出风口等，作为一款入门级车型，它的配置水平达标，相比同价位的卡罗拉锐放混动版，全新逍客的优势是舒适性配置水平略高且配备四轮独立悬架，卡罗拉锐放混动版的优势是动力系统在性能方面更有优势且主动安全配置丰富。

15.49万元的1.3T豪华版是此次上市车型中性价比较高的一款，它比精英版多出车道偏离预警系统、主动刹车、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、倒车车侧预警系统、前方碰撞预警、可开启全景天窗、自适应远近光、自动空调等，没有倒车雷达和后视镜加热是这款车在配置方面的短板，倒车雷达后期加装比较简单，但后视镜加热后期加装有些麻烦，对于北方用户，这是一项比较实用的配置。

售价16.29万元的1.3T领航版相比豪华版价格高8000元，多出前/后驻车雷达、360度全景影像、车顶行李架、外后视镜电动折叠/加热、全液晶仪表盘、后方碰撞预警、移动物体预警系统等，它会在未来成为销量主力车型。但需要指出的是，这款车的价格已经超过16万元，在这个价格区间消费者的可选车型已经很多，开启官方促销模式的大众途观L，其入门级车型已经低于17万元。

官方售价17.49万元的1.3T旗舰版相比领航版价格高1.2万元，配置上多出自动防眩目内后视镜、HUD抬头数字显示、前排座椅加热、车内环境氛围灯等，这款车的性价比一般，选择它的人不会很多。

相比上一代车型，全新逍客在产品力方面有提升且价格有所下探，但因为目前的市场竞争非常激烈，本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众途观L等尺寸更大的车型降价促销，导致入门级紧凑SUV车型压力很大。与全新逍客定位接近的本田HR-V、ZR-V致在上市后都表现不佳，今年前7个月总交强险数分别只有6174辆、6423辆，远不如靠低价格取胜的丰田锋兰达、卡罗拉锐放更热销。以目前的情况来看，全新逍客的市场前景并不乐观，上有本田CR-V、丰田RAV4荣放的降价挤压，下有丰田卡罗拉锐放、锋兰达这种低价车型的冲击，即便是在同级别市场，也有本田ZR-V致在、大众途岳抢份额。

别克世纪七座臻享款

别克世纪是别克品牌的高端MPV，虽然这款车价格不低，但还是收获了部分消费者的认可，今年前7个月总交强险数为9208辆，对于一款起步价格超过50万元的合资MPV来说，这是一个不错的成绩，已经超过奔驰V级的7231辆。

为了覆盖到更多细分市场，别克世纪推出了低配车型，8月16日，别克世纪七座臻享款正式上市，售价46.99万元，相比之前的入门级车型七座蕴世版，价格门槛下探5万元。它采用2+2+3座椅布局，配备第二排航空座椅和第三排剧院式座椅，二三排共用纵向电动长滑轨和并采用电动横滑设计。

外观设计方面，世纪七座臻享款基于别克PURE Design纯粹设计理念打造，采用全新飞檐展翼前脸，LED大灯由61颗LED光源组成、支持8种智能照明模式，结合格栅延展出的镀铬饰件，造型硬朗大气。车尾设计方面，由490颗LED光源组成的贯穿式光翼LED尾灯与头灯造型相呼应。车身尺寸方面，别克世纪长宽高分别为5230mm、1980mm、1864mm，轴距3130mm。

内饰设计方面，别克世纪采用一体环抱式设计，采用30英寸一体弧面6K屏和高通骁龙8155芯片、5G通信技术，支持整车系统OTA远程升级，还搭载最新迭代的别克eConnect智联科技，融合百度车载生态系统，提供3个手机无线充电坞、8个USB接口和Apple CarPlay无线映射功能。

智能安全配置方面，它搭载全新一代智能辅助驾驶科技，包括LCC车道居中保持、TJA交通拥堵辅助、FSR ACC全速域自适应巡航等辅助驾驶功能，它还配备高清流媒体内后视镜、360度全景影像、OnStar安吉星系统等。

座椅布局方面，七座臻享款采用2+2+3式设计，二三排共用纵向电动长滑轨设计，可以让二/三排座椅实现长行程的电动前后移动。第二排配备高级打孔真皮航空座椅，支持14向全电动调节、椅背最大可调节至171度，拥有3档加热/通风/位置记忆、10点式按摩功能，并囊括一体展开式电动腿托和电动无级调节脚踏、翻折小桌板、无线充电手机槽，内侧扶手集成滑动式6英寸智能触控屏，可以对座椅、车窗、后排天窗遮阳帘、空调进行控制。

第三排剧院式座椅配备下翻式中央扶手，可以4/6分单独调节、椅背最大倾斜角度132度且座垫支持电动翻折。当座垫折起时，第三排可进行前后720mm行程电动滑动，实现灵活高效的空间利用。动力方面，它配备2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率174千瓦，匹配9挡手自一体变速箱。

相比51.99万元的七座蕴世版，七座臻享款价格低了5万元，配置上少了膝部气囊、内置行车记录仪、遥控泊车、自动变道辅助、后排侧窗遮阳帘、多层隔音玻璃、感应后备厢、外后视镜自动防眩目、方向盘加热、HUD抬头数字显示、车载空气净化器等，至于是否值得，就要由用户来做出选择了。

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