图观车市|10月乘用车终端真实销量排行

[ ]  根据乘用终端销量数据，10月国内新销量197.16万辆，同比增长18.66%，环比微跌0.6%，1-10月累计新销量1732.57万辆，同比增长5.08%，全年预期销量2200万辆以上。10月燃油销量125.89万辆，同比增长了3.64%，环比则下降2.32%，新能源销量71.26万辆，依然保持增长势头。

价格战是2023年市的重要“和声”，从3月持续到了11月，目前已有40多品牌、上百款型以多种方式参与价格战，10月比亚迪、腾势、奥迪等多品牌也陆续降价，本期《图观市》我们来一起看下降价促销到底有多大用？

10月日系有所复苏，丰田、本田、日产较9月销量分别增长了1.09%、8.75%和19.47%，本田同比大涨17.26%，日产同比跌幅收窄到10%以内。BBA的销量较9月齐刷刷下跌，跌幅都在10%以上。长安、吉利、哈弗、奇瑞、理想全部实现了同比、环比双增长。

系方面，10月销量三甲依次是海鸥、秦PLUS、轩逸。Top10里中国品牌系有6个（其中5个是比亚迪的），有两个是10万元以下产品；德系2个，日系1个，美系1个――ModelY，它也是Top10中唯一售价区间处于20万-30万的系。

今年的新降价潮预计会持续到年底，11月比亚迪、智己、极氪的多款热销型已经宣布花式降价，让利于消费者冲高年末销量是历年惯常操作。如果你要买、换，接下来的两个月也许是不错的机会，下个月记得来《图观市》看看你买的上榜没。（图/文特约撰稿王静波）