3.0T六缸动力加持 奔驰AMG CLE53官图发布

在发动机舱的是3.0T直列六缸发动机，最大功率449马力能在5800-6100rpm持续输出，常规的峰值扭矩为560N·m，在Overboost超增压模式下，能短时间（12s）将扭矩提升到600N·m，这得益于改进过的燃烧室、新的活塞环等。为了应对排放法规，使用的48V轻混系统，其中电机功率23马力，电机扭矩则为205N·m。传动系统搭配老搭档9速“Speedshift”变速箱，并搭配4Matic+四驱系统，在4.2s完成0-100km/h加速，极速则被电子限制在250km/h，可以通过选配进一步提升到270km/h。

操控相关的部分，AMG CLE53配备了后轮转向系统，用来改善弯道中的动态，以及车身的灵活性，在100km/h以下后轮将反向转动最多2.5度，而超过100km/h后则正向转动0.7度。刹车则使用前四活塞卡钳搭配14.6英寸的刹车盘，后轮则为单活塞卡钳，不过刹车盘的尺寸也达到14.6英寸。

AMG CLE53拥有多种不同的驾驶模式选项，不同模式下发动机、变速箱拥有不同的工作逻辑，方向盘的转向手感也会有所变化。这些模式中，漂移模式无疑让人关注，在漂移模式中后轮将获得全部动力，四驱系统会暂时“放假”，让驾驶者尽情享受横滑的快乐。

外观设计上也能一眼就看出是一款AMG车型，前脸拥有更具进攻性的保险杠，更大的进气口并非完全为了视觉效果，也为后方的内燃机提供足够的散热能力。中网保留了镀铬材质，镀铬竖条式的内部细节也非常运动，并且当然少不了AMG的徽章。

侧面的变化相对较少，最突出的是20英寸的AMG轮毂，不过这个轮毂属于选装配置，标准配置为19英寸。

尾部设计也维持了过去的优雅，排气系统使用了气势十足的双边共四出排气，空气动力学配件的使用则恰到好处。

内饰加入了更多的碳纤维材质，包括中控台饰板，以及方向盘等，驾驶模式按钮延续了之前一贯的设计，液晶显示非常漂亮。

一体式的AMG桶型座椅拥有两种材质，安全带则为更有驾驶激情的红色，此外后排座椅也同样带有侧面支撑，尽管这个后排乘坐空间有限。

小结

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